Laguna Seca, Warm-Up: Rea mostruoso ma Melandri c’è
Sessione pirotecnica con il campione del mondo unico a scendere sotto l’1’23” con gomma da gara. Ottima prova di Marco, che sembra aver risolto i problemi di grip. Terzo tempo per Davies, quarto per Sykes.
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Se qualcuno si aspettava un warm-up a nascondino è andato deluso. Favoriti anche da condizioni meteo più fresche, la sessione ci ha regalato un bel botta e risposta tra Marco Melandri e Jonathan Rea, con il campione del mondo che ha sparato il tempone, 1’22”935, unico pilota sotto l’1”23 con gomma da gara nel weekend, giusto ad una manciata di secondi dalla fine.
Una prestazione monstre necessaria a mettersi dietro Marco Melandri, che in questo warm-up ha alzato decisamente le sue quotazioni in ottica gara siglando un probante 1’23”057 ma soprattutto mettendo in mostra un passo costante, che presume che i guai di grip al posteriore accusati ieri siano stati risolti.
Sornione, come a volte gli capita, Chaz Davies, ha chiuso col terzo crono, staccato di poco meno di tre decimi. Il gallese è un animale da gara e non è certo questo piccolo gap a fargli scattare il campanello d’allarme in vista della gara. Campanello che invece suona per Tom Sykes, che è finito quasi a mezzo secondo dal compagno di squadra, con la sensazione che gli interventi effettuati non abbiano dato risposte positive.
A comandare il drappello degli inseguitori c’è Xavi Fores, anche lui capace di girare sotto l’1’24”, una convincente prestazione cronometrica frutto senz’altro anche del morale alle stelle dopo il quinto posto di gara 1. Convinzione di essere protagonista che ha saputo ricostruirsi Eugene Laverty, bravo a dimenticare la caduta di ieri e di nuovo tra i più veloci in pista con un’Aprilia che ha dunque il potenziale per lottare per le posizioni a ridosso del podio.
Segnali di risveglio per la Yamaha: peccato che Lowes, dopo aver stampato un promettente 1’23”843, sia incappato nella ennesima scivolata. Bene ancora una volta Leon Camier, warm-up ancora sotto tono invece per Lorenzo Savadori, che continua a non riuscire ad avvicinare le prestazioni del compagno di squadra.
la | # | Rider | Bike | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jonathan Rea | Kawasaki | 11 | 1'22.935 | 156.701 | ||
2 | 33 | Marco Melandri | Ducati | 9 | 1'23.057 | 0.122 | 0.122 | 156.470 |
3 | 7 | Chaz Davies | Ducati | 10 | 1'23.214 | 0.279 | 0.157 | 156.175 |
4 | 66 | Tom Sykes | Kawasaki | 10 | 1'23.410 | 0.475 | 0.196 | 155.808 |
5 | 12 | Javier Fores | Ducati | 11 | 1'23.832 | 0.897 | 0.422 | 155.024 |
6 | 50 | Eugene Laverty | Aprilia | 9 | 1'23.833 | 0.898 | 0.001 | 155.022 |
7 | 22 | Alex Lowes | Yamaha | 7 | 1'23.843 | 0.908 | 0.010 | 155.003 |
8 | 2 | Leon Camier | MV Agusta | 11 | 1'23.882 | 0.947 | 0.039 | 154.931 |
9 | 81 | Jordi Torres | BMW | 10 | 1'24.084 | 1.149 | 0.202 | 154.559 |
10 | 36 | Leandro Mercado | Aprilia | 10 | 1'24.098 | 1.163 | 0.014 | 154.533 |
11 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 10 | 1'24.289 | 1.354 | 0.191 | 154.183 |
12 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 10 | 1'24.382 | 1.447 | 0.093 | 154.013 |
13 | 15 | Alex de Angelis | Kawasaki | 10 | 1'24.489 | 1.554 | 0.107 | 153.818 |
14 | 35 | Raffaele De Rosa | BMW | 10 | 1'24.776 | 1.841 | 0.287 | 153.298 |
15 | 45 | Jake Gagne | Honda | 10 | 1'24.782 | 1.847 | 0.006 | 153.287 |
16 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 11 | 1'24.815 | 1.880 | 0.033 | 153.227 |
17 | 88 | Randy Krummenacher | Kawasaki | 8 | 1'24.825 | 1.890 | 0.010 | 153.209 |
18 | 40 | Roman Ramos | Kawasaki | 10 | 1'24.942 | 2.007 | 0.117 | 152.998 |
19 | 86 | Ayrton Badovini | Kawasaki | 10 | 1'25.236 | 2.301 | 0.294 | 152.470 |
20 | 37 | Ondřej Ježek | Kawasaki | 9 | 1'25.368 | 2.433 | 0.132 | 152.235 |
21 | 96 | Jakub Smrz | Yamaha | 10 | 1'25.391 | 2.456 | 0.023 | 152.194 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments