Ecco le scelte Pirelli per Aragon con tre soluzioni di sviluppo

Pirelli presenta le soluzioni che porta in pista a Motorland Aragon per il quarto round della stagione. Il tracciato impegnativo e le alte temperature fanno optare per ben tre soluzioni di sviluppo in totale.

Ecco le scelte Pirelli per Aragon con tre soluzioni di sviluppo

Il round di Aragon del Mondiale Superbike vedrà impegnati in pista non solo quadre e piloti, ma anche Pirelli. Il fornitore di pneumatici nelle derivate di serie ha svelato quali saranno le gomme prescelte per il quarto fine settimana della stagione, che si svolgerà su un tracciato impegnativo dal punto di vista tecnico, oltre a dover fronteggiare le alte temperature.

Il circuito Motorland Aragon presenta un layout che mette a dura prova piloti, moto e gomme: si parte con la brusca frenata della Curva 1 per poi passare ai cambi di direzione che immettono nel secondo settore, più lento e guidato. Ciò che maggiormente salta all’occhio della configurazione di questa pista è il rettilineo opposto a quello principale, in cui si sono visti in passato sorpassi avvenuti grazie ad enormi giochi di scia e picchi di velocità. Il tracciato è caratterizzato anche da diversi cambiamenti di elevazione e di frequente si può trovare della sabbia sull’asfalto proveniente dal deserto che circonda l’impianto.

Per far fronte ad un tracciato impegnativo in cui farà molto caldo, Pirelli porterà un misto di gomme standard e di sviluppo ed i piloti disporranno così di tre soluzioni all’anteriore, due standard ed una di sviluppo, e quattro al posteriore, due standard e due di sviluppo. Per quanto riguarda le gomme anteriori, il fornitore di pneumatici ha optato per le standard SC1 e SC2. La prima è già stata portata in pista a Portimao, mentre la seconda rappresenta l’evoluzione della gomma di sviluppo dello scorso anno. La soluzione SC2 X1118 è quella di sviluppo di questo weekend, si tratta di un composto medio più stabile rispetto alla soluzione SC2 e risulta più adatta ai piloti con uno stile di guida più aggressivo.

Per quanto riguarda il posteriore invece, le due soluzioni standard sono la SCX e la SC0. La prima si utilizza in qualifica per prepararsi ai giri che poi risultano chiave per ottenere il miglior crono sulla griglia di partenza. Può essere sfruttata anche in Superpole Race e nelle due gare lunghe. La seconda invece è un composto più morbido. Le due soluzioni di sviluppo sono invece la SCO Y0446 e la SC1 Y0966: nel primo caso si tratta di una soluzione più morbida che può essere considerata ideale in caso di temperature elevate. Nel secondo caso invece il composto è più morbido rispetto alla SC1 standard e si può usare con pista sporca. Come di consueto inoltre, i piloti disporranno di una gomma per la Superpole.

condivisioni
commenti
Redding: “I miglioramenti dei test mi possono aiutare in gara”
Articolo precedente

Redding: “I miglioramenti dei test mi possono aiutare in gara”

Prossimo Articolo

SBK, Aragon, Libere 1: Davies guida la doppietta Ducati

SBK, Aragon, Libere 1: Davies guida la doppietta Ducati
Carica commenti
SBK | Toprak, il diamante che segna il ricambio generazionale Prime

SBK | Toprak, il diamante che segna il ricambio generazionale

Toprak Razgatlioglu è il nuovo campione del mondo della Superbike, il turco è riuscito a battere Rea dopo sei anni di dominio incontrastato. Ma il titolo del pilota Yamaha non rappresenta solo un cambiamento al vertice, segna anche il rinnovo del campionato, un ricambio generazionale che disegna un bel futuro per le derivate di serie.

WSBK
24 nov 2021
Bassani ora brilla: è lui il futuro di Ducati in Superbike? Prime

Bassani ora brilla: è lui il futuro di Ducati in Superbike?

Axel Bassani ha sfiorato il podio in Argentina, dopo essere stato in lotta con i tre grandi protagonisti del mondiale. Un weekend incredibile quello del pilota del team Motocorsa, che conferma il grande cammino di crescita e fa pensare che un futuro roseo per Ducati possa essere proprio nelle sue mani.

WSBK
20 ott 2021
SBK: la lotta mondiale tra Rea e Toprak è diventata una guerra di nervi Prime

SBK: la lotta mondiale tra Rea e Toprak è diventata una guerra di nervi

La lotta mondiale fra Toprak Razgatlioglu e Jonathan Rea è sempre più intensa, con l'avvicinarsi della fine di questa stagione così avvincente i due sono molto vicini in classifica. Questa situazione di grande equilibrio, che a Portimao ha raggiunto il culmine, ci sta consegnando una vera e propria guerra di nervi fra i due contendenti al titolo.

WSBK
6 ott 2021
Doctor F1: "I giovani rider non sono soldati-bambini" Prime

Doctor F1: "I giovani rider non sono soldati-bambini"

Torna l'appuntamento del mercoledì mattina firmato Motorsport.com. In questa puntata di Doctor F1, Franco Nugnes ed il dottor Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine analizzano, oltre a quanto successo in Russia, il lutto vissuto dal mondo delle due ruote in quel di Jerez, che piange la perdita di Dean Berta Vinales

WSBK
29 set 2021
SBK: come la tragedia Vinales solleva il grido al cambiamento Prime

SBK: come la tragedia Vinales solleva il grido al cambiamento

La tragica scompare di Dean Berta Vinales nel sabato del round di Jerez ha scosso non solo il paddock della Superbike ma l'intero motociclismo. Insieme al dolore, sorgono però tanti interrogativi e il grido che si leva è quello dei piloti, che chiedono un cambiamento per una classe diventata troppo pericolosa.

WSBK
28 set 2021
SBK, Ducati da mondiale: il rammarico di una stagione incostante Prime

SBK, Ducati da mondiale: il rammarico di una stagione incostante

In una stagione così avvincente e con una classifica così corta, manca un po' all'appello Ducati, che vede assottigliarsi sempre di più la speranza di rivendicare il titolo a dieci anni dall'ultimo mondiale. Nonostante si mostri spesso efficace e nettamente superiore ai rivali, la Rossa di Borgo Panigale ha pagato l'incostanza in una stagione che non lascia margine di errore.

WSBK
23 set 2021
SBK: mondiale serrato, calendario incerto. Quanti punti in palio? Prime

SBK: mondiale serrato, calendario incerto. Quanti punti in palio?

La stagione 2021 del mondiale Superbike sta regalando una lotta iridata serratissima e senza sconti. Tuttavia, è difficile fare calcoli a causa di un calendario ancora incerto e con l'ultimo round ancora non confermato a due mesi dal termine del campionato. Con uno scenario così aperto, quanti sono dunque i punti in palio?

WSBK
16 set 2021
Caso Razgatlioglu: è ora di rivedere la regola dei track limits? Prime

Caso Razgatlioglu: è ora di rivedere la regola dei track limits?

La tripletta di Magny-Cours diventa una doppietta per Toprak Razgatlioglu, privato della vittoria in Superpole Race per aver superato i limiti della pista all’ultimo giro. Il caso Yamaha-Kawasaki riapre la questione dei track limits, considerati ormai un’esasperazione che condiziona fin troppo gli esiti delle gare.

WSBK
7 set 2021