Ultime notizie

WSBK

Battesimo della pista per la Effenbert - Liberty Racing

Due giornate di test a Guadix per la nuova squadra

Redazione Motorsport.com

Redazione Motorsport.com

Modificato: 13 mag 2015, 20:00

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Dopo tante parole e le doverose feste per l’avvio di una nuova avventura, è giunto il tanto atteso momento del debutto in pista del Team Effenbert - Liberty Racing, che ha svolto le prime due giornate di test sul circuito di Guadix il 12-13 gennaio. Circondata da un ambiente amichevole e su un circuito molto tecnico, la nuova squadra ha potuto lavorare intensamente, mettendosi a dura prova ed ottenendo interessanti risultati e preziose informazioni per preparare l´ormai imminente stagione di WSBK. Sylvain Guintoli e Jakub Smrž hanno finalmente potuto "fare amicizia" con le loro compagne di avventura per il 2011, le Ducati 1198F10, che si sono presentate con una accattivante livrea modificata ed ancora migliorata rispetto a quella mostrata nella serata di presentazione svoltasi all´Hard Rock Cafe´ di Praga. Il primo giorno le moto sono potute scendere in pista solo nel primo pomeriggio, a causa della temperatura piuttosto fredda dovuta alla nebbia che ha avvolto il circuito durante la mattinata; ciò nonostante, e´rimasto sufficiente tempo, per permettere a Sylvain di prendere confidenza con la Ducati ed a Kuba di testare tutti componenti elettronici di cui le Ducati da lui pilotate nei campionati precedenti non disponevano. Complessivamente i piloti hanno percorso circa 700 km. Tutti i componenti del Team si sono dichiarati molto soddisfatti della grande quantità e qualità del lavoro svolto, dei materiali a disposizione e della professionalita´ ed armonia che regna dentro e fuori dal box, lasciando Guadix fiduciosi di poter svolgere un buon lavoro ed ottenere buoni risultati nel prossimo campionato del mondo. Queste sono le prime dichiarazioni che è stato possibile raccogliere: Sylvain Guintoli: "Ottima impressione della moto e del team. Il primo giorno ho provato un assetto molto basico per potere capire la Ducati. Ho provato grande piacere a tornare su due ruote dopo l´operazione chirurgica e guidare la Ducati e´stato emozionante. Il secondo giorno abbiamo provato diversi assetti per capire meglio il mio giocattolo e mi sono divertito ancora di piu´del primo“. Jakub Smrž:"Piano piano ho incominciato a fare conoscenza con la nuova moto e con il circuito di Guadix, che misura solamente 3.5 km. Ci siamo concentrati soprattutto su diversi settaggi e soprattutto sull´elettronica, dove la differenza è più grande rispetto alla moto che avevo a disposizione l´anno scorso. Mi sono abbastanza abituato a questo circuito così lento e sicuramente sara´ un valore aggiunto per la prossima stagione, perchè nelle curve lente non mi trovavo mai molto a mio agio. La squadra e la moto funzionano egregiamennte, abbiamo portato a termine tanto lavoro e ci siamo migliorati molto, ora ho tanta voglia di andare ai test ufficiali di Portimao" Natale Egi (team manager): "I test di Guadix ci sono serviti per amalgamare il team e sono rimasto molto contento nel vedere piloti e meccanici lavorare con metodo, abbiamo lavorato con i piloti sul set up ed elettronica; Kuba e Sylvain hanno dimostrato di essere grandi professionisti, e questo ci ha aiutato molto, andiamo ai test Infront a Portimao con fiducia e consapevoli della forza del Team. Vorrei ringraziare ancora il Ceo di Liberty Cz Group, Dr. Bertuccio, per aver allestito un Team molto competitivo" Dopo Portimao, il Team Effenbert – Liberty Racing si trasferirà ad Aragon per provare in due giorni di test privti il nuovo circuito che da quest’anno entrarà a fare parte del Campionato Mondiale Superbike.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Soddisfazione nel team Pedercini dopo i test malesi

Prossimo Articolo Ecco la Honda con i colori Castrol!

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Redazione Motorsport.com



WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica

WEC

WEC

6h di Monza

3 g

WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica



WEC | Un pilota 'rockstar': ecco il Poster della 24h di Le Mans 2027

WEC

WEC

24h di Le Mans

6 g

WEC | Un pilota 'rockstar': ecco il Poster della 24h di Le Mans 2027



Brembo presenta la nuova pinza GP4 che frenerà tutta la MotoGP dal 2027

MotoGP

MotoGP

Malesia

7 g

Brembo presenta la nuova pinza GP4 che frenerà tutta la MotoGP dal 2027

More from

Jakub Smrz



Dietrofront Liberty Racing: resta con Ducati?

WSBK

WSBK 18 mar 2013

Dietrofront Liberty Racing: resta con Ducati?



Il Liberty Racing conferma il suo rientro in Germania

WSBK

WSBK 4 set 2012

Il Liberty Racing conferma il suo rientro in Germania



In gara 2 Guintoli la spunta sotto l'acquazzone

WSBK

WSBK 5 ago 2012

In gara 2 Guintoli la spunta sotto l'acquazzone

Ultime notizie



MotoGP | Tardozzi replica a Rivola: "Per vincere non basta Marquez, serve tutto il pacchetto"

MotoGP

MtGP MotoGP

Qatar

13 min

MotoGP | Tardozzi replica a Rivola: "Per vincere non basta Marquez, serve tutto il pacchetto"



WEC | McLaren annuncia l'ingaggio di Malthe Jakobsen per salire sulla MCL-HY LMDh

WEC

WEC WEC 1 h

WEC | McLaren annuncia l'ingaggio di Malthe Jakobsen per salire sulla MCL-HY LMDh



F1 | Piastri, si chiude un capitolo per iniziarne un altro: Webber non sarà più il suo manager

Formula 1

F1 Formula 1 1 h

F1 | Piastri, si chiude un capitolo per iniziarne un altro: Webber non sarà più il suo manager



WEC | Botto Cadillac a Monza, corso un inutile e grave rischio. I piloti: "Era almeno da Full Course Yellow"

WEC

WEC WEC

6h di Monza

1 h

WEC | Botto Cadillac a Monza, corso un inutile e grave rischio. I piloti: "Era almeno da Full Course Yellow"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti