Aprilia presenta la RSV4 RF 2017. Correrà in SBK con Savadori e Laverty

Una delle sportive più desiderate di sempre, la Aprilia RSV4, si prepara ad affrontare il mercato 2017 forte di piccoli ma importanti interventi, grazie ai quali puntare al vertice della categoria in quanto a sportività e prestazioni tra i cordoli. In altre parole, un progetto che non viene stravolto ma ulteriormente affinato a partire dall’esplosivo 4 cilindri V di 65°, che ottiene l'omologazione Euro 4 senza perdere nulla in quanto a potenza e coppia massima (che rimangono rispettivamente su valori di 201 CV a 13.000 giri/min e 115 Nm a 10.500 giri/min).

Piuttosto, grazie ad alcuni affinamenti tecnici - come la nuova centralina di controllo motore dalle superiori capacità di calcolo, capace di gestire l’innalzamento del regime massimo di rotazione (ora di 300 giri/min. superiore) - la RSV4 2017 dovrebbe riuscire ad esprimere una maggiore capacità di allungo. Al fine di aumentare le prestazioni e l’affidabilità sono stati introdotti pistoni più leggeri, dotati di inediti segmenti che riducono il fenomeno del blow-by.

Inoltre è stato aggiunto un trattamento di honing alle teste di biella, riducendo ulteriormente gli attriti. Nuove sono anche le molle di richiamo delle valvole, a garanzia di affidabilità durante i carichi di lavoro più gravosi, mentre le valvole beneficiano di una fasatura ottimizzata, in grado di aumentare le prestazioni e l’affidabilità. Il cambio, infine, è ora provvisto di un sensore lineare che garantisce un funzionamento ineccepibile del gearshift.

Questa è la versione stradale della moto che, dal prossimo anno, sarà affidata a Lorenzo Savadori e a Eugene Laverty nel Mondiale Superbike.

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