WRC | Toyota: omologata la GR Yaris Rally2
La Toyota GR Yaris Rally2 è stata omologata il 1 gennaio. Farà il suo esordio nel WRC al Rallye Monte-Carlo, previsto alla fine di questo mese.
La Toyota GR Yaris Rally2 è pronta per correre nei campionati gestiti dalla FIA. La vettura giapponese, nuova nata del reparto corse TGR-WRT, ha ottenuto l'omologazione FIA a partire dal 1 gennaio di quest'anno.
Per Toyota Gazoo Racing è un passo molto importante. Dopo averne discusso da anni - almeno dal 2018, secondo anno dal rientro ufficiale nel WRC - finalmente è stata realizzata una vettura da mettere a disposizione per i clienti.
Una vettura che, se riuscirà a mantenere le promesse, potrà garantire entrate interessanti alla Casa giapponese, per poi eventualmente riutilizzare le risorse in altre maniere.
Grazie all'omologazione appena ricevuta, la GR Yaris Rally2 potrà correre nel Mondiale Rally 2024. La prima vettura sarà consegnata al ROOKIE Racing, diretto da Akio Toyoda (sì, quel Akio Toyoda).
Photo by: Toyota
Toyota GR Yaris Rally2
L'esordio nel WRC della GR Yaris Rally2 avverrà proprio questo mese al Rallye Monte-Carlo, primo dei 13 appuntamenti che compongono il calendario 2024 del Mondiale Rally. Al prologo della stagione sono iscritte ben 4 GR Yaris Rally2, per 4 team differenti. Gli equipaggi, però, saranno rivelati con certezza alla presentazione della entry list ufficiale dell'evento monegasco.
Prima dell'omologazione, la GR Yaris Rally2 è passata attraverso una serie di test che l'hanno vista impegnata per più di 15.000 chilometri tra asfalto, sterrato, neve e le strade del Japanese Rally Championship 2023.
Allo sviluppo della vettura hanno contribuito piloti professionisti che hanno avuto diverse esperienze nel WRC, ma anche giovani piloti e piloti clienti.
Toyota Gazoo Racing: le specifiche della GR Yaris Rally2
Motore | |
Tipo | 3 cilindri in linea, turbo |
cilindrata | 1,618.2 cc |
Alesaggio x Corsa | 87.5mm x 89.7mm |
Air restrictor | 32mm come regolamentato da norme FIA |
Trasmissione | |
Cambio | sequenziale a 5 marce |
Sistema di trazione | 4WD, differenziale a slittamento limitato con specifica Motorsport |
Sospensioni e freni | |
Sospensioni (anteriori/posteriori) | MacPherson |
Freni | Sterrato: 300mm |
Asfalto: 355mm, 300mm | |
Telaio | |
Lunghezza | 3,995mm |
Larghezza | 1,820mm |
Altezza | Modificabile |
Peso | 1,230kg (1 gomma di scorta inclusa) come regolamentato da norme FIA |
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