WRC: Tanak fermato da un guasto all'ECU della sua Toyota Yaris
Toyota ha individuato il guasto sulla Yaris numero 8 che ha costretto al ritiro il leader del WRC 2019 poco prima di entrare nella PS9 al Rally di Turchia.
Foto di: Toyota Racing
A qualche ora dal doloroso ritiro dal Rally di Turchia di Ott Tanak, Toyota ha avviato le indagini sulla Yaris numero 8 dell'estone per capire quale sia stata la causa che ha costretto il leader del WRC 2019 a fermarsi anzitempo.
Pochi minuti fa il team giapponese ha reso noto che a causare il ritiro della propria punta di diamante è stato un guasto alla ECU (Engine Control Unit, in italiano unità di controllo motore) che ha fatto ammutolire la macchina di Tanak.
Ott, poco prima di prendere il via della PS9, si è accorto che il motore non rispondeva alle sollecitazione d'accensione. Per questo motivo aveva parcheggiato il mezzo a bordo strada per cercare di trovare il problema e ripararlo anche grazie all'aiuto del navigatore Martin Jarveoja.
Dopo un primo controllo, l'equipaggio estone ha capito di dover ricorrere all'aiuto dei propri ingegneri, collocati nel garage remoto al Parco Assistenza di Marmaris.
Purtroppo per Tanak, anche gli ingegneri via telefono non sono riusciti ad aiutarlo. Per questo il pilota è stato costretto al ritiro. Tanak si è poi reso protagonista di un'affermazione pochi minuti dopo il ritiro riguardo l'affidabilità della Yaris. Frustrazione, rabbia. Certamente non avrà fatto piacere al team, anche se è un dato di fatto inconfutabile che il vero tallone d'Achille delle Yaris sia l'affidabilità.
Toyota Gazoo Racing WRC ha fatto sapere che Tanak tornerà in gara nell'ultima tappa del Rally di Turchia prevista per domani con il chiaro intento di salvaguardare le gomme nelle prime tre prove per poi sfruttarle al massimo nella Power Stage, così da cercare di limitare i danni nel Mondiale Piloti dove, con tutta probabilità, Sébastien Ogier si rifarà pericolosamente sotto.
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