Ultime notizie
WRC Rally di Germania
Germania, PS10: primo centro per Ott Tanak
L'estone della Ford celebra la sua prima vittoria di speciale salendo in quarta posizione
Matteo Nugnes
Modificato: 13 mag 2015, 23:11
Copia link
Condividi su Viber
C'è gloria anche per Ott Tanak nel Rally di Germania: il pilota della Ford ha ottenuto la sua prima vittoria di speciale nel Mondiale Rally facendo segnare il miglior tempo nella PS10, ovvero la prima del giro pomeridiano della seconda tappa. Il pilota estone è stato più veloce di un paio di secondi nei confronti della Mini di Dani Sordo e in questo modo è riuscito a trovare il sorpasso ai danni di Mads Ostberg, portandosi in quarta posizione. Davanti a lui però rimangono lontani Jari-Matti Latvala e Mikko Hirvonen, quindi in questo momento un piazzamento sul podio sembra decisamente al di fuori della sua portata. Come per il finlandese della Ford sembra sempre più lontana la possibilità di continuare a lottare per la vittoria. Nonostante il terzo tempo, Sebastien Loeb ha infatti incrementato il suo margine, che ora è di 1'38"5. Dunque, salvo clamorosi errori o colpi di scena, l'otto volte campione del mondo sembra lanciatissimo verso un'ennesima vittoria. WRC, Rally di Germania, 25/08/2012 Classifica dopo la PS10 (primi dieci) 1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 2.26'26"1 2. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - +1'38"5 3. Mikko Hirvonen - Ford Fiesta RS WRC - +2'05"5 4. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +2'43"3 5. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +2'49"8 6. Dani Sordo - Mini John Cooper Works WRC - +3'53"0 7. Chris Atkinson - Mini John Cooper Works WRC - +6'01"9 8. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +7'05"5 9. Paul Van Merksteijn - Citroen DS3 WRC - +7'34"6 10. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000 - +8'54"3
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Germania, PS9: Neuville out, Latvala sale secondo
Prossimo Articolo Germania, PS11: Tanak concede il bis
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Matteo Nugnes
Pavesio: "Un addetto ai lavori di MotoGP parla di sport, uno di F1 di business, ma l'evoluzione non deve spaventarci"
MotoGP
MotoGP 2 g
Pavesio: "Un addetto ai lavori di MotoGP parla di sport, uno di F1 di business, ma l'evoluzione non deve spaventarci"
MotoGP | Trackhouse annuncia un nuovo azionista: la piattaforma d'investimento 1936
MotoGP
MotoGP 3 g
MotoGP | Trackhouse annuncia un nuovo azionista: la piattaforma d'investimento 1936
MotoGP | Dall'Igna: "Abbiamo superato un ostacolo importante senza subire danni, ora ci sentiamo più forti"
MotoGP
MotoGP
Indonesia
3 g
MotoGP | Dall'Igna: "Abbiamo superato un ostacolo importante senza subire danni, ora ci sentiamo più forti"
More from
Sébastien Loeb
Dakar 2026 | Loeb finisce con 13 forature: "Le vetture sono robuste. Sono le gomme l'anello debole"
Dakar
Dakar
Dakar
8 gm
Dakar 2026 | Loeb finisce con 13 forature: "Le vetture sono robuste. Sono le gomme l'anello debole"
Dakar 2026 | Dacia: ecco com'è stato riparato il servosterzo di Loeb
Dakar
Dakar
Dakar
9 gm
Dakar 2026 | Dacia: ecco com'è stato riparato il servosterzo di Loeb
Dakar 2026 | Dacia: Boulanger svela differenze e similitudini tra Loeb e Al-Attiyah
Dakar
Dakar
Dakar
9 gm
Dakar 2026 | Dacia: Boulanger svela differenze e similitudini tra Loeb e Al-Attiyah
Ultime notizie
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 5 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 6 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
6 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
7 h
GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti