WRC | Pajari impressiona Toyota: Latvala lo valuta per il 2025

Sami Pajari ha completato il suo primo rally al volante di una vettura Rally1 ibrida, l'espressione più alta dal punto di vista tecnologico del WRC, al quarto posto assoluto, togliendosi anche la soddisfazione di firmare il miglior tempo nella PS9 del Rally di Finlandia.

Il 22enne finlandese, navigato da Enni Malkonen, è stato capace di reagire molto bene all'errore commesso al via del secondo giorno di gara, quando è finito per sbattere contro un albero rompendo l'ala posteriore.

Questo inconveniente lo ha costretto a prendere parte alle prove del giro mattutino di venerdì con il piede destro appena appoggiato all'acceleratore, non avendo il carico aerodinamico necessario da sfruttare dove serviva.

Nel pomeriggio, poi, dopo il Service le cose sono cambiate. Con una macchina ripristinata, Pajari ha potuto spingere, facendo vedere da subito tempi molto interessanti. Al di là della vittoria di speciale nella PS9, le cose più belle le ha fatte vedere tra sabato e domenica, quando non ha usufruito di una posizione di partenza vantaggiosa come invece ha avuto venerdì.

Al termine dell'evento, il team principal di Toyota Gazoo Racing, Jari-Matti Latvala, ha parlato della gara di Pajari ai microfoni di Motorsport.com, affermando di essere molto soddisfatto di quanto ha mostrato il suo giovane talento.

"Sami ha fatto un ottimo lavoro. L'avvio della prima tappa è stata difficile, non così promettente, ma il modo in cui è riuscito a riordinare le idee è stato eccellente, perché poi ha iniziato a ottenere tempi molto competitivi, tra cui il migliore nella PS9".

Sami Pajari, Toyota Gazoo Racing WRT

Foto di: McKlein / Motorsport Images

"Pajari è molto forte dal punto di vista mentale, e questa è una cosa molto bella da vedere. Penso che abbia dimostrato il suo potenziale per diventare, diciamo, un pilota a tempo pieno al volante di una vettura Rally1".

A tal proposito, il presente sarà ancora focalizzato sul WRC2. Toyota vuole che Pajari provi a vincere il campionato contro Oliver Solberg, attuale leader della categoria. Dal prossimo anno, però, Sami sarà tenuto in considerazione per il team ufficiale che lotta per i titoli iridati.

"Al momento si concentrerà ancora sul WRC2, perché vogliamo che cerchi di lottare per il campionato. Ha ancora una possibilità e vogliamo che si concentri su questo. Ma naturalmente stiamo parlando di cosa fare con lui per la prossima stagione".

"Ovviamente Sami è un'opzione per noi il prossimo anno. Dobbiamo valutare e pensarci", ha concluso Latvala.

Toyota, dal 2025, tornerà ad avere Kalle Rovanpera a disposizione per l'intera stagione dopo questa che sta passando part time per recuperare le energie mentali. E' facile pensare, quindi, che Pajari possa prendere il posto di Rovanpera nelle rotazioni sulla terza Toyota GR Yaris, condividendola con Sébastien Ogier qualora volesse continuare a correre nel WRC.

Si apre però un punto di domanda. Con Rovanpera che tornerà titolare e Pajari possibile pilota di rotazione, chi sarà a dover cedere il volante della GR Yaris? Elfyn Evans e Takamoto Katsuta sono i due titolari per l'intera stagione 2024, dunque uno dei due si vedrà cancellare o modificare il suo status.