WRC: M-Sport svela le prime foto della Fiesta Rally1 ibrida

Il team di Cockermouth ha pubblicato le prime foto della vettura Rally1 ibrida con cui correrà nel WRC a partire dalla prossima stagione. I primi test sono stati svolti in Gran Bretagna.

WRC: M-Sport svela le prime foto della Fiesta Rally1 ibrida

A pochi giorni dal termine del Rally Croazia, terzo appuntamento del WRC 2021 in cui M-Sport è riuscita a portare a casa un quinto e un settimo posto grazie all'esordiente Adrien Fourmaux e a Gus Greensmith, il team di Cockermouth ha svelato le prime foto della vettura con cui correrà nel WRC a partire dalla prossima stagione.

Si tratta della vettura Rally1 ibrida che prenderà il posto dell'attuale Ford Fiesta WRC Plus. La vettura usata per il primo test, che, in realtà, è stato solo uno shakedown per capire che tutti i sistemi funzionassero, ha esordito il mese scorso in Gran Bretagna.

Il team ha avuto modo di provare il nuovo propulsore, direttamente derivato dagli attuali 1.6 turbo da 380 cavalli, accompagnato dal motore elettrico da 100 kW fornito da Compact Dynamics e che è stato poi rispedito al mittente a causa di un problema riscontrato nelle partite spedite ai team.

Aerodinamica meno spinta

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

Photo by: M-Sport

E' indubbio che la vettura, una Fiesta, utilizzata nel primo test sia stata solo un prototipo, per di più camuffata con una livrea dai colori Ford e M-Sport, più accenni di grigio e nero per mimetizzarne le forme, dunque è forse prematuro dare giudizi sulla nuova arma di M-Sport.

Eppure le forme del prototipo lasciano già intravedere le linee guida che dovranno essere adottate da tutti i team, a partire da un'aerodinamica meno spinta di quella attualmente in uso con le WRC Plus.

La Fiesta Rally1 si presenta ancora con uno splitter frontale di dimensioni importanti, ma sono sparite le appendici aerodinamiche che caratterizzano la Plus e che trovano collocazione nei pressi della grande bocca che ha il compito di raffreddare il gruppo motore.

L'ala posteriore rimane di dimensioni considerevoli e più elaborata rispetto a quanto abbiamo visto sino a oggi sulle R5 e che vedremo sulle Rally2, ma ha perso l'imponenza di quelle attuali delle WRC Plus.

Dalle foto non è stato possibile comprendere la natura delle forme posteriori della Fiesta, ma sembra che siano sparite le grandi finestre aerodinamiche nella parte posteriore dei passaruota. Ancora celato il diffusore, così come le parti meccaniche anche se è certa l'assenza - per regolamento - del differenziale centrale.

Pirelli in attesa dei primi dati

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

Photo by: M-Sport

Il test effettuato da M-Sport non ha dato indicazioni significative per quanto riguarda le gomme e il loro utilizzo da parte delle vetture Rally1 in vista della prossima stagione. Il test si è svolto, come detto, solo per provare che tutti i sistemi funzionassero.

A conferma di questo ecco le parole rilasciate in esclusiva a Motorsport.com da Terenzio Testoni, rally activity manager di Pirelli: "Dalle nuove vetture, le Rally1, non abbiamo avuto indicazioni sulle gomme. Hanno usato le gomme di quest'anno, ma hanno fatto solo uno shakedown della vettura. In M-Sport mi hanno detto che non hanno spinto. hanno fatto la prova solo per verificare che tutto funzionasse. Secondo me i primi test veri, con tutto il pacchetto ibrido, non saranno fatti prima di giugno e luglio".

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

Photo by: M-Sport

condivisioni
commenti
Pagelle WRC: In Croazia disastro Evans, grande esordio di Fourmaux

Articolo precedente

Pagelle WRC: In Croazia disastro Evans, grande esordio di Fourmaux

Prossimo Articolo

WRC: M-Sport schiera Fourmaux anche al Rally Portogallo

WRC: M-Sport schiera Fourmaux anche al Rally Portogallo
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie WRC
Evento Presentazione M-Sport Rally1 Hybrid Car
Team M-Sport
Autore Giacomo Rauli
WRC, Hyundai: il futuro è Solberg a cominciare da... ora Prime

WRC, Hyundai: il futuro è Solberg a cominciare da... ora

Hyundai Motorsport andrà incontro nei prossimi anni al cambio generazionale di piloti, per questo punta forte su Oliver Solberg che ha già iniziato il suo percorso che lo dovrà portare a correre con le Rally1 a partire dal 2022.

WRC
30 apr 2021
WRC: con Fourmaux M-Sport ha trovato ciò che sta cercando? Prime

WRC: con Fourmaux M-Sport ha trovato ciò che sta cercando?

Adrien Fourmaux è diventato in Croazia il miglior esordiente degli ultimi 10 anni al volante di una WRC. M-Sport ha trovato un gioiello, quello che stava cercando per il futuro. Non è troppo grezzo e sembra pronto per fare altri passi avanti. Sarà vera gloria?

WRC
28 apr 2021
Pagelle WRC: In Croazia disastro Evans, grande esordio di Fourmaux Prime

Pagelle WRC: In Croazia disastro Evans, grande esordio di Fourmaux

Il WRC, in Croazia, ha affrontato la sua terza tappa nel mondiale 2021. Tanti i promossi e i bocciati, tante le sorprese e le delusioni. Ecco le pagelle stilate e commentate da Beatrice Frangione e Giacomo Rauli, responsabile WRC per Motorsport.com.

WRC
26 apr 2021
WRC, Toyota: una nuova aerodinamica per avere più deportanza Prime

WRC, Toyota: una nuova aerodinamica per avere più deportanza

Toyota Gazoo Racing ha preparato una nuova aerodinamica anteriore per le Yaris WRC Plus 2021 che ha il preciso intento di aumentare il carico aerodinamico nella zona anteriore-centrale, ma anche di migliorare quella posteriore incanalando meglio flussi e vortici d'aria. Ecco come.

WRC
24 apr 2021
WRC: Rally di Croazia, molto più di un semplice rally su asfalto Prime

WRC: Rally di Croazia, molto più di un semplice rally su asfalto

Dal 23 al 25 aprile torna il WRC dopo oltre 2 mesi d'assenza e lo farà con il Rally Croazia. Scopriamo insidie e sfide del primo appuntamento su asfalto del Mondiale Rally 2021.

WRC
22 apr 2021
Cosa rappresenta il Rallye Sanremo nella storia dei rally Prime

Cosa rappresenta il Rallye Sanremo nella storia dei rally

Giunto nel 2021 alla 67esima edizione, il Rallye Sanremo fa oggi parte del calendario del Campionato Italiano Rally. Ma la sua storia, anche recente, racconta di un evento celebre ben oltre i confini del Bel Paese. Una gara che tutti i più grandi campioni di rally hanno sognato di vincere.

CIR
8 apr 2021
WRC: cosa comporta la permanenza di Hyundai, Toyota e M-Sport Prime

WRC: cosa comporta la permanenza di Hyundai, Toyota e M-Sport

Hyundai, Toyota e M-Sport Ford hanno firmato un contratto triennale con FIA e promotori WRC per rimanere nel Mondiale Rally. Ecco cosa comporta il contratto e la scelta fatta dai tre team a medio-lungo termine.

WRC
8 apr 2021
Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb Prime

Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb

Loeb, convinto da Prodrive, ha annunciato che non correrà più alla Dakar con lo storico navigatore Elena perché considerato il problema dopo la deludente edizione 2021. Analizziamo cosa perderà certamente il "Cannibale" senza avere accanto Elena dopo 23 anni di sodalizio.

WRC
17 mar 2021