WRC, M-Sport farà debuttare il nuovo motore al Rally Croazia
il team diretto da Richard Millener farà esordire un nuovo propulsore sulle due Fiesta WRC Plus titolari di Greensmith e Fourmaux nel terzo appuntamento del WRC 2021, il Rally di Croazia.
M-Sport è al lavoro sulla vettura 2022 che ha fatto il suo esordio poche settimane fa nel primo test assoluto, ma non per questo ha messo del tutto in cantina la stagione corrente.
Il 2021 del team britannico, non è un segreto, sarà di transizione. Un passaggio che dovrà portarla però a partire il prossimo anno alla pari con Hyundai Motorsport e Toyota Gazoo Racing. Non semplice, certo, ma molto più di una semplice speranza.
Intanto, in vista del Rally di Croazia, le Fiesta WRC Plus ufficiali che saranno affidate a Gus Greensmith e ad Adrien Fourmaux saranno dotate di un motore aggiornato. Questo dovrebbe garantire agli equipaggi più coppia ad alti regimi, così come ha spiegato il direttore di M-Sport, Malcolm Wilson.
"Il lavoro si è concentrato principalmente sul sistema di iniezione e sulla testa del cilindro. C'è più potenza, più ad alto regime. Ma non posso parlare di numeri con la stampa. Dico solo che i piloti sono stati molto contenti".
La nuova specifica del motore non è ancora stata vista in gara, ma i piloti hanno già potuto provarla nei test svolti in vista del Rallye Monte-Carlo (a inizio gennaio) e prima dell'Arctic Rally Finland.
Teemu Suninen, uno dei piloti ufficiali che M-Sport farà ruotare in questa stagione e che di recente ha trovato più budget per fare più gare rispetto a quelle pianificate, ha dichiarato: "Il motore va bene, si può avvertire la differenza di potenza. E' stato bello provarlo nei test, ma sarà molto più bella averla in gara".
Sebbene il finnico abbia recentemente trovato più budget, sarà costretto ad attendere prima di provare il nuovo motore in gara perché al Rally di Croazia - prossimo appuntamento del WRC previsto dal 23 al 25 aprile - al suo posto farà il suo esordio Adrien Fourmaux. Il francese andrà ad affiancare Gus Greensmith, titolare per tutta la stagione.
Articolo precedente
WRC: Tanak e Neuville al Rallye Sanremo per preparare la Croazia
Prossimo Articolo
WRC: cosa comporta la permanenza di Hyundai, Toyota e M-Sport
Riguardo questo articolo
| Serie | WRC |
| Evento | Rally Croazia |
| Team | M-Sport |
| Autore | Giacomo Rauli |
WRC: Le pagelle del Rally Arctic 2021
Pagelle WRC Monte-Carlo: Ogier da 10 e Lode
Cosa rappresenta il Rallye Sanremo nella storia dei rally
Giunto nel 2021 alla 67esima edizione, il Rallye Sanremo fa oggi parte del calendario del Campionato Italiano Rally. Ma la sua storia, anche recente, racconta di un evento celebre ben oltre i confini del Bel Paese. Una gara che tutti i più grandi campioni di rally hanno sognato di vincere.
WRC: cosa comporta la permanenza di Hyundai, Toyota e M-Sport
Hyundai, Toyota e M-Sport Ford hanno firmato un contratto triennale con FIA e promotori WRC per rimanere nel Mondiale Rally. Ecco cosa comporta il contratto e la scelta fatta dai tre team a medio-lungo termine.
Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb
Loeb, convinto da Prodrive, ha annunciato che non correrà più alla Dakar con lo storico navigatore Elena perché considerato il problema dopo la deludente edizione 2021. Analizziamo cosa perderà certamente il "Cannibale" senza avere accanto Elena dopo 23 anni di sodalizio.
WRC: Solberg e Rovanpera, le stelle del futuro analizzate da vicino
Terenzio Testoni, Rally Activity manager di Pirelli, ha messo a confronto Kalle Rovanpera e Oliver Solberg, le due nuove stelle del WRC. Il manager sardo conosce bene entrambi grazie agli anni in cui Pirelli ha supportato le carriere di entrambi nel mondo del Rally. Ecco cosa è emerso...
Oliver Solberg: l'esordio strepitoso della futura stella del WRC
Analizziamo prova per prova, motivo per motivo, lo straordinario esordio di Oliver Solberg nella classe regina del WRC, avvenuto al volante di una Hyundai i20 Coupé al Rally Arctic Lapland. Il futuro è (anche) suo...
WRC: Le pagelle del Rally Arctic 2021
Il WRC 2021 ha affrontato la sua seconda tappa, in Finlandia, nel Rally Arctic. Tante le sorprese, in positivo e in negativo, in attesa del prossimo appuntamento in Croazia. Ecco le pagelle stilate e commentate da Giacomo Rauli e Beatrice Frangione.
WRC: perché nel 2022 arriva l'ibrido, ma non nuove Case?
Il nuovo regolamento che introdurrà le vetture Rally1 a partire dal 2022 non è stato posticipato a causa della pandemia da COVID-19. L'ibrido era necessario, ma non ha ancora attirato al WRC alcuna nuova Casa...
WRC: M-Sport con la Puma nel 2022 per avere più supporto da Ford?
Ford Performance è stata coinvolta in prima persona nello sviluppo della nuova vettura per il WRC 2022. Ecco perché M-Sport dovrebbe far correre la Puma: non è solo questione di regolamento.
