WRC | Hyundai e Toyota nel 2025 con nuovi team principal

Mentre il WRC sta ancora decidendo quale veste indossare per il 2025 (ibrido o meno, ma si va per l'addio a fine anno), i team ufficiali che stanno lottando per il titolo Mondiale Costruttori 2024 del WRC potrebbero, anzi, dovrebbero subire cambiamenti importanti.

Hyundai e Toyota dovrebbero infatti presentarsi ai nastri di partenza della stagione 2025 con due figure differenti al comando e, quasi certamente, almeno una delle due sarà una vera e propria novità, ovvero una persona che non ha mai svolto il ruolo del team principal.

Il team di Alzenau si trova nel bel mezzo di un passaggio molto importante per il presente e per il futuro, ovvero la conquista certa del Mondiale Piloti (lo vincerà uno tra Thierry Neuville e Ott Tanak) e l'avvio del nuovo programma che, nei prossimi anni, dovrebbe portarla a correre nel World Endurance Championship con un prototipo LMDh costruito attorno al telaio Oreca.

Dani Sordo, Hyundai World Rally Team

Foto di: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Per questo motivo Cyril Abiteboul - divenuto presidente di Hyundai Motorsport ormai da diversi mesi - ha bisogno di concentrarsi proprio sul nuovo progetto. Anche per questo ha saltato il Rally del Cile, con il preciso intento di andare a parlare con i vertici di Hyundai in Corea del Sud e cercare di stabilire un budget per la nuova avventura.

Con Abiteboul impegnato nel nuovo progetto, al team di WRC servirà necessariamente una guida almeno per la stagione 2025, che, sulla carta, potrebbe essere l'ultima per il marchio coreano, almeno in via ufficiale. Ecco perché ad Alzenau hanno vagliato diversi candidati. Tra questi, a oggi il favorito sembra essere Dani Sordo.

Il pilota spagnolo, che quest'anno ha concluso il suo programma con un secondo posto al Rally dell'Acropoli (nella tripletta Hyundai con Neuville primo e Tanak terzo), sarebbe in procinto di assumere la carica oggi nelle mani di Abiteboul.

Podio: Tom Fowler, Jari-Matti Latvala, Team principal Toyota Gazoo Racing, Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC, Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC, #68#, Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Cambio in vista anche nel team rivale, Toyota Gazoo Racing. Jari-Matti Latvala sta per concludere la sua avventura da team principal dopo 4 stagioni. Annunciato il 18 dicembre 2020, nel corso degli ultimi 4 anni ha vinto 6 titoli iridati (3 Piloti e 3 Costruttori), ma avrà la possibilità di rimpinguare il suo palmares da dirigente qualora Toyota dovesse riuscire nell'impresa di beffare Hyundai al Rally del Giappone e vincere il titolo Costruttori sul filo di lana.

Se l'eventuale approdo di Sordo al posto di Abiteboul potrebbe essere per Hyundai un punto di domanda non indifferente, l'addio di Latvala non andrebbe a scuotere troppo l'ambiente in quanto da sempre aiutato nella gestione della squadra da figure di spicco quali Kaj Lindstrom e Tom Fowler.

Insomma, potremmo assistere a un avvio di stagione 2025 con la sola M-Sport a presentarsi ai nastri di partenza con un team principal collaudato - Richard Millener - e le due Case ufficiali presenti con due potenziali incognite, aggiungendo punti di domanda a quelli già esistenti sul futuro regolamentare della serie.