Ultime notizie
WRC
Ecco le date ufficiali del calendario WRC 2016
Il Rally della Cina si svolgerà dal 9 all'11 settembre, mentre quello australiano chiuderà il Mondiale 2016

Giacomo Rauli
Modificato: 3 nov 2015, 15:40
Copia link
Condividi su Viber










Dopo aver reso note le 14 tappe del World Rally Championship 2016, i promotori del Mondiale Rally hanno finalmente diffuso le date ufficiali del calendario del prossimo anno, nonostante due eventi siano ancora in dubbio e potrebbero sparire nei prossimi mesi, facendo posto al Rally di Giordania.
I cambiamenti più significativi riguardano tre rally dei 14 presenti. Il primo di questi è la gara cinese, che ritorna in calendario dopo sei stagioni di assenza. L'evento sarà disputato dal 9 all'11 settembre, ma la gara è ancora in forse, perché la Federazione Internazionale dell'Automobile non ha ancora reso noto se il rally potrà avere tutti i requisiti richiesti per ospitare un rally mondiale. Le prime indicazioni che arrivano dalla Cina, però, appaiono più che positive.
Il secondo rally a cambiare destinazione è quello di Gran Bretagna. L'evento britannico si svolgerà sempre in Galles anche il prossimo anno, ma non sarà più il palcoscenico del gran finale come avverrà anche in questa stagione. La gara gallese rimarrà però l'ultima gara della campagna europea del WRC, divenendo il penultimo appuntamento del 2016.
A chiudere l'annata 2016, infatti, sarà il Rally d'Australia. L'evento che in questa stagione ha visto trionfare Sébastien Ogier per la terza volta in carriera per quanto riguarda i titoli iridati non sarà più disputato in settembre, bensì dal 18 al 20 novembre.
Ecco le date del calendario definitivo del WRC 2016:
1. Monte-Carlo* - 22 - 24 gennaio
2. Svezia - 12 - 14 Febbraio
3. Messico - 4 - 6 Marzo
4. Argentina - 22 - 24 Aprile
5. Portogallo - 20 - 22 Maggio
6. Italia - 10 - 12 giugno
7. Polonia - 1 - 3 luglio
8. Finlandia - 29 - 31 luglio
9. Germania - 19 - 21 Agosto
10. China** - 9 - 11 Settembre
11. Francia* - 30 September - 2 Ottobre
12. Spagna - 14 - 16 Ottobre
13. Gran Bretagna - 28 - 30 Ottobre
14. Australia - 18 - 20 Novembre
* La conferma dipende dal rinnovo del contratto tra i promotori e la FIA.
** La conferma dipende dal giudizio della FIA riguardo i requisiti minimi per ospitare un evento mondiale.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Kubica: "Voglio fare chiarezza sul mio futuro!"
Prossimo Articolo Mikkelsen: "Il Galles come un appuntamento di casa"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta

More from
Giacomo Rauli

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
Formula 1 10 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla

Ecco come una conversazione con Prost ha aiutato Toto Wolff a gestire un team di vertice in F1
Formula 1
Formula 1
Singapore
2 g
Ecco come una conversazione con Prost ha aiutato Toto Wolff a gestire un team di vertice in F1
Ultime notizie

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
5 h
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 9 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 10 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
10 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti