WRC: Citroen rimanda l'utilizzo delle nuove sospensioni al 2020
Dopo il rinvio dell'introduzione della nuova aerodinamica, anche le sospensioni hanno avuto problemi d'omologazione e saranno usate sulle C3 dal 2020. Una difficoltà in più per Ogier in vista del finale di stagione.
Foto di: McKlein / Motorsport Images
Citroen Racing sta lavorando al massimo delle sue possibilità per cercare di rendere più competitive le C3 WRC e aiutare Sébastien Ogier a raggiungere il titolo iridato, che per lui sarebbe il settimo consecutivo.
Alla fine del Mondiale mancano 2 gare e Ott Tanak sembra avere un margine piuttosto rassicurante, che potrebbe portarlo dritto al primo titolo iridato della carriera.
La Casa francese ha prodotto nuove componenti per la C3 per renderla più competitiva e aiutare Ogier, ma ormai le vetture nate a Satory non subiranno più alcuna modifica significativa sino al termine della stagione.
Così, Ogier dovrà cercare di lavorare al massimo sull'affinare l'assetto sia in Catalogna che in Australia, sperando che possa bastare per battere il binomio Tanak-Toyota.
Sebastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroen C3 WRC
Photo by: Hugo Blancher
In Citroen la delusione per la situazione venutasi a creare è molto grande. A Satory hanno pronta da tempo una nuova aerodinamica anteriore - provata prima a gennaio e poi aggiornata in maniera vistosa negli ultimi test in Catalogna (foto sopra) - e, a questo punto, nuove sospensioni. Anche queste saranno introdotte sulle C3 nella prossima stagione a causa di problemi legati alle tempistiche d'omologazione delle nuove componenti.
Leggi anche:
"Le regole per l'omologazione delle nuove componenti sono le stesse per tutti i team. E' solo molto frustrante sapere che le nuove parti rendono la macchina migliore, più veloce e prestazionale, ma non si possono usare", ha commentato Pierre Budar, team principal di Citroen Racing.
"I piloti hanno provato le nuove parti nei test e hanno dato feedback positivi. Sappiamo che la vettura potrebbe andare più veloce e dare ai piloti più confidenza di quanto ne abbiano ora, ma le regole sono le regole".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
WRC | Neuville: "Ecco perché sono uscito nella PS18 in Croazia"
Sesks su una Ford Puma Rally1 in 2 eventi del WRC 2024
F1 | Proposta una nuova ripartizione di punteggio: ecco quale
WRC | Toyota schiera tutte le punte di diamante al Rally Portogallo
WRC | Ogier critica il nuovo punteggio: "Lo capiscono solo i nerd"
WRC | Toyota: Ogier sarà al via del Rally Acropoli
WRC | Rally di Spagna: Ogier domina, Toyota Campione Costruttori
Il logo Citroen cambia stile, ecco il nuovo “deux chevrons”
WRC: sarà Ostberg a portare in gara la Citroen C3 Plus nel 2020?
Ultime notizie
F1 | Ferrari: a Miami ci sarà un tocco di azzurro sulla livrea
Salone di Pechino 2024, le auto protagoniste
WEC | 73.600 presenze a Imola: "Vogliamo restare in calendario"
MotoGP | Pedrosa al suo 19° GP di Spagna: ecco i suoi numeri a Jerez
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Top Comments