WRC 2019: si apre la caccia a Ogier tra tante novità al Rally di Portogallo

Gli sterrati del Rally del Cile hanno ribaltato la classifica generale Piloti del WRC 2019, ma ora tutti i protagonisti della massima serie a 4 ruote motrici del motorsport si troveranno a duellare per portare a casa il Rally del Portogallo, prima gara europea dopo la doppia trasferta sudamericana svolta tra Argentina e Cile.

Il settimo appuntamento del WRC 2019 è una delle gare più antiche dell'intero Mondiale Rally (la prima edizione è datata 1973), ma anche una di quelle che presenta più pubblico in assoluto ai lati delle strade. Ricordiamo che si tratta della terza gara consecutiva su sterrato dopo quelle svolte in Sud America.

Le speciali

Giovedì sarà dedicato esclusivamente allo Shakedown, un tracciato di 4,60 chilometri denominato Paredes, che si svolgerà a partire dalle ore 9:00 italiane. Poi, nel pomeriggio, avverrà la cerimonia d'apertura della gara, senza che siano svolte prove speciali.

La prima stage è prevista per la giornata di venerdì, in cui saranno svolte 7 prove senza però il service di metà giornata. Il giorno successivo, sabato, le prove saranno 6, due in meno rispetto al programma originale, perché 2 prove cittadine sono state annullate per volere della giunta comunale del luogo.

5 le prove speciali programmate per domenica, ultimo giorno di gara. In questo giorno il programma è rimasto identico all'edizione passata. In questa giornata sarà effettuato un passaggio doppio alla Fafe. Il secondo di questi sarà la Power Stage.

Le novità 2019

La prima novità dell'edizione 2019 del Rally del Portogallo sarà la cerimonia d'apertura, che non avverà più a Guimaraes, ma a Coimbra, location posta tra Matosinhos (base del rally) e Lisbona, capitale del Portogallo.

Tutto il programma della prima giornata di gara, al venerdì, è completamente nuova. Si torna a correre sulle strade vicine ad Arganil per la prima volta dal 2001, che ricordano qualche battaglia degli anni 80.

Le sfide della gara

Una delle sfide più interessanti del Rally del Portogallo è legata alla qualità del fondo. Nella prima parte lo sterrato sarà piuttosto sabbioso, mentre nella seconda parte sarà roccioso e pieno di insidie. Per questo motivo i team dovranno sfruttare bene i Service e i momenti al Parco Assistenza per trovare il miglior compromesso d'assetto delle rispettive vetture.

In gare come questa, completamente svolte su sterrato, le sospensioni saranno tarate al 100% per questo tipo di fondo. Sarà inoltre fondamentale fare la giusta scelta di gomme. Michelin porterà Hard e Medium, con i piloti che dovranno interpretare al meglio il fondo e capire quali gomme usare per aver il miglior grip possibile.