Ecco la scheda tecnica della
Polo R WRC, la vettura presentata sabato a Montecarlo con cui la
Volkswagen si appresta a fare il suo ritorno nel
Mondiale Rally tra poche settimane:
MOTORE
Tipo: quattro cilindri in linea dotato di turbo ed intercooler, montato trasversalmente sull'asse anteriore della vettura
Cilindrata: 1.600 ccm
Potenza: 315 cavalli a 6.250 giri
Coppia massima: 425 Nm a 5.000 giri
Air restrictor: 33 mm (in base ai regolamenti FIA)
TRASMISSIONE
Cambio: Sequenziale a sei marce, montato trasversalmente
Trasmissione finale: Trazione integrale permanente, gestita con un differenziale a slittamento limitato sia sull'asse anteriore che posteriore
Frizione: Doppio disco in metallo sinterizzato, attuata idraulicamente
SOSPENSIONI
Anteriori/Posteriori: schema McPherson, con ammortizzatori ZF
Estensione: Approssimativamente 180 mm sull'asfalto e 275 mm sulla terra
Sterzo: Servo assistito con pignone a cremagliera
Impianto frenante: Dischi ventilati (355 mm di diametro sull'asfalto; 300 mm sulla terra) con pinze in alluminio (quattro pompanti)
Cerchi: 8x18" sull'asfalto, 7x15" sulla terra
TELAIO
Lunghezza: 3.976 mm
Larghezza: 1.820 mm
Altezza: 1.356 mm
Carreggiata: 1.610 mm
Passo: 2.480 mm
Peso minimo: 1.200 kg
PERFORMANCE
Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 3"9 circa
Velocità massima: approssimativamente superiore ai 200 km/h (a seconda dei rapporti utilizzati)
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