Video: l'esordio di Sébastien Loeb sulla Citroen C3 WRC Plus
Loeb ha provato la C3 al termine di una settimana di test utilizzata per preparare la vettura per il prossimo appuntamento del Mondiale 2017, il Rally di Germania.
Foto di: Citroën Communication
Citroen lo aveva annunciato: "Loeb tornerà con noi per fare un test sulla C3 Plus per darci informazioni preziose su quale strada prendere riguardo il suo sviluppo. E così è stato. Il 9 volte iridato ha completato una giornata di test con la vettura transalpina al termine di una settimana molto intensa di prove.
Citroen ha prima preparato la vettura per il Rally di Germania facendo provare la C3 ai tre piloti titolari per l'evento, ovvero Kris Meeke, Craig Breen e Andreas Mikkelsen, che sostituirà in gara Stéphane Lefebvre.
L'ultimo giorno, però, è stato il più atteso dagli appassionati. Loeb ed Elena sono tornati a guidare una vettura WRC, in più si è trattato del loro debutto su una vettura WRC di nuova generazione.
"E' stato davvero bello veder tornare con Citroen Racing Sébastien Loeb e Daniel Elena. Si sono goduti il primo test con la C3 WRC Plus e ci hanno dato feendback per lo sviluppo dell'assetto della vettura. E' stata la fine di una settimana di test molto intensa con Kris Meeke, Craig Breen e Andreas Mikkelsen. Ora il Rally di Germania".
Ricordiamo che sino allo scorso anno Kris Meeke ha vinto sulla DS3, vettura sviluppata proprio da Loeb. Per questo Citroen ha deciso di affidarsi al suo pilota di maggior talento, anche se è assente dal Mondiale dal Rally di Monte-Carlo 2015.
Loeb sembra essere l'ultimo appiglio per Citroen Racing di trovare la strada giusta per lo sviluppo della C3. Con Meeke, la vettura si è dimostrata veloce ma estremamente complicata da mettere a punto (finestra di messa a punto molto stretta).
Poi la palla è passata ad Andreas Mikkelsen, ma questa è apparsa una mossa della disperazione dopo la clamorosa mancanza di risultati nella prima parte della stagione. Non a caso le indicazioni del norvegese sembrano non aver dato frutti, con la C3 che probabilmente è diventata più facile da preparare, ma meno competitiva.
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