Tutto vero: Lancia sta preparando la Ypsilon Rally2

Tanto tuonò che piovve. Dopo aver fatto il primo passo per rientrare nei rally con la Ypsilon HF Rally4, la Casa italiana è già al lavoro sul secondo, che la porterà a entrare in modo ancora più ingombrante nel segmento sportivo che l'ha vista dominante e che ha di fatto aumentato a dismisura la fama del marchio torinese.

Nel corso delle ultime ore, sul web è apparsa una prima fotografia di una Lancia Ypsilon da rally. Motorsport.com può svelare che si tratta di un autentico... fake. Niente più che un collage, un fotomontaggio. Poco dopo è stato pubblicato un video di una Lancia Ypsilon con la scritta "Integrale" sulla fiancata e specifiche Rally2.

Motorsport.com può confermare che Lancia è al lavoro su una Lancia Ypsilon Integrale Rally2 - è chiaro anche dalle specifiche aerodinamiche che si tratti di una vettura di quel segmento - e che un programma di test e sviluppo è già stato stilato.

I primi passi della Ypsilon sarebbero stati fatti in Francia e sono stati immortalati in un breve video che ritrae la vettura tornare alla tenda dopo un run su asfalto.

Secondo le nostre fonti, il percorso di questa Rally2 è iniziato molti mesi fa, con le basi del progetto gettate in tempi non sospetti. Il percorso della vettura è agli albori: a oggi è impossibile garantire la data in cui la nuova Ypsilon sarà omologata e sarà disponibile sul mercato sportivo.

L'unica cosa certa è il programma di test e sviluppo che, nemmeno a dirlo, dovrà garantire la realizzazione di una vettura molto competitiva. Il segmento Rally2 permette alle Case di fare business, vendendo le stesse a privati. Anche questa può essere considerata una mossa sagace dei vertici di Lancia, in modo tale da entrare in un business che è stato redditizio per alcune Case già coinvolte.

A proposito di Rally2, Citroen - marchio che fa parte del Gruppo Stellantis - vanta già la C3 all'interno della categoria. Stando a quanto appreso da Motorsport.com, la Ypsilon Rally2 non dovrebbe condividere componenti con la "sorella" transalpina. Per i tempi d'omologazione della 4 ruote motrici italiana dovremo ancora aspettare almeno qualche settimana.

Intanto il secondo passo del piano di Lancia per rientrare nei rally sta diventando ogni giorno più chiaro. In attesa di capire chi vorrà realmente cimentarsi con il nuovo regolamento WRC che entrerà in vigore nel 2027.