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Toyota: dopo il titolo Costruttori parte il progetto Yaris R5!

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Toyota: dopo il titolo Costruttori parte il progetto Yaris R5!
Di:
21 apr 2019, 09:33

Nasce - finalmente - il progetto R5 per Toyota, pronta a schierare la Yaris anche in questa categoria. A fermare inizialmente il progetto ci avevano pensato, oltre alle necessarie rassicurazioni sulle performance dell'auto, anche i cavilli di omologazione. Ma adesso tutto sembra essersi risolto

Toyota Gazoo Racing e la Tommi Makinen Racing sembravano pronte a preparare una vettura R5 quasi in simultanea con la Yaris WRC Plus che al primo anno nel WRC - il 2017 - ha vinto subito 2 gare e nel 2018 ha centrato il Mondiale Costruttori, ma non se ne fece nulla. 

Pochi mesi prima la presentazione della Yaris WRC Plus, il responsabile del progetto Toyota WRC affermò: "Appena avremo modo di poter utilizzare il nostro tempo sulla R5 lo faremo. Abbiamo già parlato con TMG e con Toyota Motor Company per capire la situazione che potrebbe svilupparsi nel mercato nel 2017".

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Abbiamo iniziato ora per avere la WRC pronta nel 2017, per la R5 ci servirà un altro anno. Se però la Yaris non dovesse essere abbastanza veloce non procederemmo a sviluppare la R5. Non avrebbe senso. Dunque ci concentreremo in queste settimane per avere una Yaris veloce".

Ormai è noto da tempo, la Yaris è la vettura più prestazionale e competitiva del WRC. Un vero successo da parte della Casa giapponese e della struttura di Tommi Makinen, che tanto ha fatto per arrivare a questo livello in così poco tempo.

Ora sembra essere giunto il momento per l'avvio del progetto R5. I primi studi del progetto sono iniziati da poco, in attesa di una vettura che abbia una motorizzazione di serie 1.6 su cui gli ingegneri di Puuppola possano lavorare.

"Stiamo facendo uno studio proprio ora, ma una Toyota R5 è nei nostri piani", ha dichiarato pochi giorni fa Tommi Makinen a Motorsport.com. Stiamo aspettando una vettura stradale che possa avere un motore 1.6, perché ci serve per preparare la vettura. Dovremo aspettare l'omologazione del motore e il numero di produzione per poterlo avere a disposizione".

Makinen ha involontariamente offerto un altro spunto di riflessione sul futuro del WRC e della classe R5. Questa, almeno stando a quanto appreso da lui stesso, non subirà mutamenti nel prossimo futuro. Mentre sarà il WRC a cambiare, andando verso la propulsione ibrida a partire dal 2021.

"Sarà sicuramente un progetto interessante e un buon modo per vedere più Toyota correre in tutto il pianeta. Abbiamo capito dalla FIA che la categoria non subirà mutamenti nel prossimo futuro e questa è un'ottima notizia perché la classe R5 è davvero buona".

"Per la R5 useremo molta tecnologia che abbiamo usato nella nostra WRC. Il progetto sarà sviluppato a Puuppola e a Tallinn, tra la Tommi Makinen Racing e la sede logistica di Toyota WRC, ma anche grazie all'aiuto di Toyota Motor Corporation e Toyota Motorsports, dunque la sede di Colonia"

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
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Foto di: Toyota Racing

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Autore Giacomo Rauli