Subaru potrebbe rientrare nel WRC grazie all'aiuto di Toyota

Il WRC sta vivendo un momento di stallo della sua storia. 2 sole Case presenti, Toyota e Hyundai, e Ford che si limita a supportare M-Sport. Sino a pochi mesi fa, le difficoltà erano anche legate al futuro: come procedere? Quali i capisaldi da seguire per realizzare la prossima era di vetture?

Alla vigilia del Rally dell'Acropoli, quartultimo appuntamento del Mondiale Rally 2023, è arrivata una notizia molto interessante per il futuro della categoria. Subaru, che nel corso della sua storia è riuscita a conquistare 3 titoli iridati Piloti con Colin McRae, Richard Burns e Petter Solberg, potrebbe fare rientro nel WRC in un tempo ragionevolmente breve.

A dare la notizia è stato il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, uscito da un incontro con Akyo Toyoda - presidente di Toyota Racing - interessante e, almeno sulla carta, fruttuoso.

"Non è un segreto il fatto che io abbia avuto un buon incontro con Akio Toyoda e gli abbia chiesto cosa possiamo fare per attirare altri costruttori nel WRC. Ho ascoltato una persona appassionata e mi ha parlato di Subaru".

"Toyota possiede una percentuale di Subaru e stanno per sostenere un'iniziativa di Subaru, che può entrare nel WRC. E sento che uno come lui, quando parla, lo fa con sicurezza".

Richard Burns, Robert Reid, Subaru Impreza WRC

Photo by: Motorsport Images

"Mi auguro che questo si realizzi in parte. Credo che un maggior numero di costruttori [presenti nel WRC] sia positivo".

Se Subaru fosse convinta a entrare, il 2027 dovrebbe essere l'annata perfetta per rivederla al via del Mondiale perché sarà introdotto il nuovo regolamento tecnico.

Stando alle regole attuali, il motore è l'ostacolo maggiore per Subaru, perché attualmente non avrebbe il 1.6 turbo richiesto da affiancare a quello elettrico da 100 kW fornito da Compact Dynamics.

Ben Sulayem, però, ha lasciato intendere che Toyota potrebbe essere la chiave - da questo punto di vista - per il ritorno di Subaru nel WRC.

"Vedo segnali positivi da parte del presidente della Toyota nel convincere Subaru a tornare, magari fornendole il motore. Perché il loro problema è proprio legato all'unità motrice".

"Non si tratta di un problema di vettura, ma del motore che hanno. E vedo davvero dei segnali d'ottimismo", ha concluso il presidente della FIA.