Spagna, PS17: Meeke vola ancora. Ogier spinge per il secondo posto
La C3 è perfetta e permette a Meeke di spingere senza prendere rischi. Ogier tenta di staccare Tanak per chiudere secondo. Hanninen certo del quarto posto.
La Prova Speciale 17 del RallyRACC Catalunya non ha riservato alcuna sorpresa in termini di classifica generale se non il già annunciato ritiro di Thierry Neuville dopo l'impatto con una roccia che lo ha tolto di mezzo dalla classifica generale.
La Albiol 2 di 6,28 chilometri è stata comunque interessante per altri motivi. Ad esempio constatare come Kris Meeke continui a volare nonostante non dia parvenza di forzare alcunché. La Citroen C3 WRC Plus numero 7 ha compiuto passi avanti enormi nelle ultime settimane anche se, a onor del vero, va ricordato come sull'asfalto avesse già dato segnali molto importanti anche nei mesi passati. Per Meeke si tratta del quarto successo di speciale consecutivo nelle 4 stage disputate oggi. Un vero dominio.
Il ritiro di Neuville non sembra aver modificato i piani di Sébastien Ogier, che sta continuando a spingere con l'obiettivo di tenersi alle spalle il compagno di squadra Ott Tanak. "Come ho già detto, se chiudessi la gara terzo andrebbe bene. Ma chiudere secondo è meglio".
Ora tra i due piloti del team M-Sport ci sono 2"3, ma sembra che l'estone non abbia alcuna intenzione di compromettere un risultato che per il team M-Sport sarebbe fondamentale per la conquista del titolo mondiale Costruttori (che potrebbe festeggiare nella gara di casa, il Rally di Gran Bretagna).
RallyRACC Catalunya - Classifica generale dopo la PS17
| Posizione | Pilota/navigatore | Vettura | Tempo/distacco |
|---|---|---|---|
| 1 | Meeke/Nagle | Citroen C3 WRC Plus | 2.42'50”3 |
| 2 | Ogier/Ingrassia | Ford Fiesta WRC Plus | +26"2 |
| 3 | Tanak/Jarveoja | Ford Fiesta WRC Plus | +28"5 |
| 4 | Hanninen/Lindstrom | Toyota Yaris WRC Plus | +46"4 |
| 5 | Ostberg/Eriksen | Ford Fiesta R5 EVO2 | +2'10"8* |
| 6 | Lefebvre/Moreau | Citroen C3 WRC Plus | +2'27"7 |
| 7 | Evans/Barritt | Ford Fiesta WRC Plus | +4'07"2** |
| 8 | Suninen/Markkula | Ford Fiesta R5 EVO2 | +7'35"8 |
| 9 | Kopecky/Dresler | Skoda Fabia R5 | +8'12"4 |
| 10 | Veiby/Skjaermoen | Skoda Fabia R5 | +8'13"5 |
* 20" di penalità per un ritardo al Controllo Orario alla PS12
** 10" di penalità per un ritardo al Controllo Orario alla PS12
Articolo precedente
Spagna, PS16: Neuville messo K.O. da una roccia. Ogier vede il 5° titolo
Prossimo Articolo
Spagna, PS18: ancora Meeke! Problemi idraulici sulla C3 di Lefebvre
Riguardo questo articolo
| Serie | WRC |
| Evento | Rally di Spagna |
| Autore | Giacomo Rauli |
WRC: Le pagelle del Rally Arctic 2021
Pagelle WRC Monte-Carlo: Ogier da 10 e Lode
Cosa rappresenta il Rallye Sanremo nella storia dei rally
Giunto nel 2021 alla 67esima edizione, il Rallye Sanremo fa oggi parte del calendario del Campionato Italiano Rally. Ma la sua storia, anche recente, racconta di un evento celebre ben oltre i confini del Bel Paese. Una gara che tutti i più grandi campioni di rally hanno sognato di vincere.
WRC: cosa comporta la permanenza di Hyundai, Toyota e M-Sport
Hyundai, Toyota e M-Sport Ford hanno firmato un contratto triennale con FIA e promotori WRC per rimanere nel Mondiale Rally. Ecco cosa comporta il contratto e la scelta fatta dai tre team a medio-lungo termine.
Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb
Loeb, convinto da Prodrive, ha annunciato che non correrà più alla Dakar con lo storico navigatore Elena perché considerato il problema dopo la deludente edizione 2021. Analizziamo cosa perderà certamente il "Cannibale" senza avere accanto Elena dopo 23 anni di sodalizio.
WRC: Solberg e Rovanpera, le stelle del futuro analizzate da vicino
Terenzio Testoni, Rally Activity manager di Pirelli, ha messo a confronto Kalle Rovanpera e Oliver Solberg, le due nuove stelle del WRC. Il manager sardo conosce bene entrambi grazie agli anni in cui Pirelli ha supportato le carriere di entrambi nel mondo del Rally. Ecco cosa è emerso...
Oliver Solberg: l'esordio strepitoso della futura stella del WRC
Analizziamo prova per prova, motivo per motivo, lo straordinario esordio di Oliver Solberg nella classe regina del WRC, avvenuto al volante di una Hyundai i20 Coupé al Rally Arctic Lapland. Il futuro è (anche) suo...
WRC: Le pagelle del Rally Arctic 2021
Il WRC 2021 ha affrontato la sua seconda tappa, in Finlandia, nel Rally Arctic. Tante le sorprese, in positivo e in negativo, in attesa del prossimo appuntamento in Croazia. Ecco le pagelle stilate e commentate da Giacomo Rauli e Beatrice Frangione.
WRC: perché nel 2022 arriva l'ibrido, ma non nuove Case?
Il nuovo regolamento che introdurrà le vetture Rally1 a partire dal 2022 non è stato posticipato a causa della pandemia da COVID-19. L'ibrido era necessario, ma non ha ancora attirato al WRC alcuna nuova Casa...
WRC: M-Sport con la Puma nel 2022 per avere più supporto da Ford?
Ford Performance è stata coinvolta in prima persona nello sviluppo della nuova vettura per il WRC 2022. Ecco perché M-Sport dovrebbe far correre la Puma: non è solo questione di regolamento.
