Solberg: "Lavoro con 2 Case per fare un team ufficiale nel WRC"

Il 45enne iridato WRC 2003 sta lavorando con 2 Case. "Nel mio team ci sarà zero politica e un solo obiettivo, vincere", ha spiegato a Eurosport.

Solberg: "Lavoro con 2 Case per fare un team ufficiale nel WRC"

Da qualche tempo girano voci su un possibile coinvolgimento di Petter Solberg, campione del Mondo Rally 2003 con la Subaru, in un futuro progetto di una Casa costruttrice che avesse volontà di entrare - o tornare - a correre da protagonista nel WRC.

A confermare queste voci, rendendole sicuramente meno aleatorie, è stato lo stesso Solberg. Intervenuto in una diretta video con Eurosport Norvegia il 45enne non si è più nascosto, confermando l'esistenza di un progetto per il WRC quando questo adotterà le nuove regole 2022.

"Sì, voglio un team. Lo farò a modo mio. Nessuna politica. Si tratta di vincere e avere un obiettivo. Non voglio che ci siano strategie come probabilmente avviene in tanti team", ha affermato Petter.

Il norvegese, che è stato stella luminosa nel WRC e altrettanto nel World Rallycross, ha affermato di essere al lavoro con più di una Casa per realizzare il suo progetto. Questo, però, potrebbe subire ritardi a causa della pandemia da coronavirus che sta affliggendo gran parte del globo.

"Lavoro con due Case e lo faccio già da molto tempo. Il piano era quello di entrare nel WRC nel 2022. Conosco quanto tempo ci voglia per creare una squadra, una macchina e tutto il contorno. Ho tutto chiaro riguardo le persone che dovranno essere con me. Tutto quello che devo fare è premere un pulsante per attivare tutto. Voglio avere le persone giuste in tutti i settori".

"Ora è una questione d'attesa. E' qualcosa che dobbiamo rispettare a causa della pandemia da coronavirus. Non ho fretta, nessuno stress. Potremo entrare nel 2022, o forse nel 2023 o 2024. Quello che deve essere chiaro è che ho un sogno e questo è avere un team ufficiale e vincere".

Già da qualche mese si parla di un forte interesse di Subaru, attratta dall'opportunità di rientrare nel Mondiale Rally con il nuovo regolamento che prevede l'adozione dell'ibrido. Ricordiamo che si parla di un motore elettrico da 100 kW da affiancare al motore termico, che sarà costruito sulla falsariga di quello attuale (1.6 turbo). La parte elettrica sarà fornita a tutti i team da Compact Dynamics, che ha vinto il tender indetto dalla FIA lo scorso mese di dicembre.

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Il secondo classificato Petter Solberg
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Petter Solberg, Veronica Engan, Volkswagen Motorsport VW Polo GTi R5
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Petter Solberg con il suo trofeo
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Petter Solberg congratulated by his team at the final service
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Petter Solberg and co-driver Phil Mills celebrate WRC title with the Subaru World Rally Team
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Foto di: Subaru World Rally Team

Petter Solberg
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Foto di: Subaru World Rally Team

Petter Solberg
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Petter Solberg, Volkswagen Polo R5
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Petter Solberg
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Foto di: Subaru World Rally Team

Petter Solberg
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Petter Solberg
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Foto di: WRC McKlein

Petter Solberg
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Foto di: Race of Champions

Petter Solberg
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Petter Solberg
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Petter Solberg nella conferenza stampa
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Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden VW Polo Gti
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Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden VW Polo Gti
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Foto di: Julian Schmidt

Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden VW Polo Gti
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Press Conference with Petter Solberg
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Foto di: Alexander Trienitz

Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden, VW Polo GTi
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Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden, VW Polo GTi
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Petter Solberg
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Petter Solberg
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Petter Solberg, SDRX Citroën DS3 RX
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Sébastien Ogier, Petter Solberg, SDRX Citroën DS3 RX
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Petter Solberg, Petter Solberg World RX Team race winner
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Petter Solberg, campione del mondo WRC e RX
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Petter Solberg, campione del mondo WRC e RX
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Vincitore Petter Solberg festeggia
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