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Sébastien Ogier vince il Rally di Svezia ed è già in fuga Mondiale!

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Sébastien Ogier vince il Rally di Svezia ed è già in fuga Mondiale!
Di:
14 feb 2016, 12:25

Il transalpino ha dominato la seconda gara della stagione, mutilata da un clima insolito che ha costretto gli organizzatori a cancellare ben 9 speciali. Secondo posto per un grande Hayden Paddon (Hyundai) e terzo per Mads Ostberg (M-Sport).

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Motorsport
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën DS3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Citroën World Rally Team
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Volkswagen Motorsport

Rally di Svezia ampiamente mutilato? Il risultato non cambia. Sulla Volkswagen Polo R WRC numero 1 un uomo in missione. Sébastien Ogier aveva l'intenzione di inanellare il secondo successo consecutivo nel Mondiale Rally 2016 e non solo è riuscito nel suo intento, ma lo ha fatto con ampio margine, ancora più grande di quanto non dicano i secondi di vantaggio nei confronti di Hayden Paddon, splendido secondo al debutto sulla nuova Hyundai i20 WRC New Generation. 

Per Séb, pilota di punta del team ufficiale Volkswagen, si tratta della vittoria numero 34 nel WRC, quella che potrebbe già prematuramente indirizzare il mondiale verso Wolfsburg e, allo stesso tempo, anche verso Gap. Il campione francese ha aggiunto i 3 punti previsti per il vincitore della Power Stage ai 25 già accumulati per la vittoria, arrivando a 56 punti totali sui 56 disponibili. Andreas Mikkelsen è secondo, ma con 23 punti di ritardo dopo appena due gare. Alle sue spalle nessuno riesce a tenere il passo e il "Cannibale 2.0" è già in fuga. L'inizio del Mondiale Rally 2016 sembra ricalcare pericolosamente quello dello scorso anno, che si concluse con un dominio assoluto da parte del tre volte iridato.

Alle spalle dell'imprendibile Ogier, ecco Hayden Paddon. Il neozelandese non può essere considerato una meteora. E' dal Rally Italia-Sardegna 2015 che ha mostrato il suo talento e in questo fine settimana è riuscito a mostrare ancora una volta ciò d cui è capace. Al debutto sulla nuova Hyundai i20 WRC New Generation il "Kiwi" è riuscito a sfruttare al meglio la sua posizione di partenza per scalare la classifica nella prima tappa, issandosi subito alle spalle della Polo R WRC numero 1. Nella seconda e nella terza tappa non ha fatto altro che controllare la gara e regalare alla Hyundai il secondo podio di fila dopo quello colto a Monte-Carlo da Thierry Neuville appena due settimane fa. 

Terzo gradino del podio per la sorpresa in positivo del fine settimana scandinavo: il quasi padrone di casa Mads Ostberg. Il pilota norvegese ha regalato al team M-Sport il primo podio della stagione dopo appena due gare. Già a Monte-Carlo aveva sfiorato la Top 3, finendo però in quarta posizione. Questa volta Mads ha condotto l'ennesima gara intelligente, accorta, ma altrettanto competitiva. La nuova Ford Fiesta RS WRC con specifiche 2016 sembra essere più competitiva rispetto alle versioni viste negli ultimi anni e l'esperienza del norvegese completa un quadro che potrebbe tornare a essere roseo. Con il terzo posto di Ostberg sul podio troviamo ben tre case differenti: Volkswagen, Hyundai e appunto Ford.

A un passo dal terzo posto si è fermato l'altro padrone di casa, Andreas Mikkelsen, che ha pagato caro qualche errore di troppo al termine della prima tappa dopo una partenza più che convincente. Il pilota Volkswagen sembrava l'unico in grado di impensierire Ogier, ma tre errori in poche speciali lo hanno fatto scendere dal secondo al settimo posto. Andreas ha poi provato a recuperare, ma il divario da Ostberg si è rivelato incolmabile. Poco male per lui, perché si è comunque confermato a tutti gli effetti il secondo pilota del team di Wolfsburg.

Strepitosa prestazione di Ott Tanak, che al volante dell'unica Ford Fiesta RS WRC gommata DMACK ha chiuso il rally svedese con un quinto posto inaspettato, addirittura davanti alla Hyundai i20 WRC New Generation del team Mobis affidata a Dani Sordo. Lo spagnolo è però stato frenato da un errore nella prima speciale della seconda tappa, in cui ha danneggiato la sospensione anteriore sinistra. Da segnalare inoltre i primi punti mondiali per Craig Breen, al debutto al volante di una DS3 WRC del team Au Dhabi Total WRT, grazie all'ottavo posto, ma anche il buon settimo di Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC). 

Fine settimana molto sfortunato per tre grandi protagonisti del Mondiale Rally. Jari-Matti Latvala ha subito un guasto alla trasmissione nella prima prova speciale, perdendo così immediatamente l'opportunità di lottare per la vittoria. Nella seconda tappa, però, ha anche commesso un errore che lo ha ulteriormente attardato. Medesimo guasto per Thierry Neuville, che si trovava saldamente in terza posizione, quando la sua trasmissione ha avuto un problema e lo ha costretto a correre per gran parte della prima tappa solo con due ruote motrici, perdendo la posizione sul podio, la Top Ten e tanti minuti rispetto ai più veloci. 

Ha del clamoroso quanto accaduto a Kris Meeke. Il pilota di punta del team Abu Dhabi si trovava in seconda posizione quando ha centrato una roccia nella prima tappa. L'ostacolo, però, non si trovava a bordo strada, bensì proprio in traiettoria. L'impatto ha distrutto la sospensione anteriore destra della sua DS3 WRC, decretandone il ritiro. Per Meeke si tratta del secondo ritiro per il medesimo motivo e... per la medesima dinamica dopo quello di Monte-Carlo! Si potrà però parzialmente consolare stando alle ottime prestazioni mostrate nelle prime speciali nonostante non fosse in possesso di una grande esperienza su strade ghiacciate e innevate.

WRC, Rally di Svezia, 14/02/2016
Classifica finale (primi dieci)
1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.59'47"4
2. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +29"8
3. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +55"6
4. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC +1'10"8
5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +1'50"7
6. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +2'24"0
7. Henning Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +2'40"0
8. Craig Breen - Citroen DS3 WRC - +2'44"6
9. Elfyn Evans - Ford Fiesta R5 - +5'17"0
10. Pontus Tidemand - Skoda Fabia R5 - +5'31"7

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