Rally di Polonia: la Hyundai domina con Neuville, ma occhio a Tanak!

L'Arena Mikolajki è il magico scenario che chiude la seconda tappa del Rally di Polonia con la disputa della Superspeciale che mette di fronte due equipaggi alla volta in una sfida diretta su un percorso di 2,5 km. Lo specialista di questa disciplina è Elfyn Evans che con la Ford Fiesta della DMack ha ripetuto l'1'44"4 con cui si era aggiudicato il miglior tempo ieri.

Ma tutti gli occhi erano puntati sulla sfida finale che opponeva Thierry Neuville a Ott Tanak in quello che era il faccia a faccia che poteva valere la testa della classifica assoluta dopo 19 prove speciali: la Hyundai i20 Coupè del belga ha avuto la meglio di sei decimi di secondo sulla Ford Fiesta dell'estone che chiude la giornata con un distacco di appena 3"1 nonostante abbia dovuto effettuare buona parte del giro pomeridiano senza l'ala posteriore persa in una scodata in pieno rettilineo.

La squadra coreana ha vinto le ultime cinque speciali di fila potendo contare su un attacco a due punte che aggiunge a Thierry Neuville anche lo scatenato Hayden Paddon, che in cuor suo conta di poter chiudere il gap dall'estone nelle quattro prove che la gara riserva per il gran finale di domani.

Finora l'ottava prova del mondiale si è giocata sul filo del rasoio, con distacchi sempre minimi che hanno permesso dei continui scambi di posizione al vertice della classifica assoluta. Va detto che Neuville ha accusato una foratura nello stage di Pozezdrze, proprio quando Ott ha perso l'ala posteriore e Jari-Matti Latvala ha dovuto accostare la sua Toyota Yaris WRC al bordo della strada per un problema meccanico che lo ha costretto a desistere, mentre era saldamente al terzo posto.

Il finlandese stava interprentando un ruolo che non era il suo: stava lasciando sfogare i due principali rivali che erano davanti a lui, nella speranza di trarre un vantaggio alla lunga. Jari-Matti non ha commesso errori ma si è dovuto arrendere per un guasto della sua Toyota.

Non è della partita per la vittoria Sebastien Ogier, ma il leader del campionato ha fatto valere la sua tempra perché è riuscito a mantenere la sua Ford Fiesta M-Sport a ridosso del podio nonostante una serie di problemi: a seguito di una foratura posteriore si è girato in testacoda nella seconda prova del mattino, rovinando l'aerodinamica anteriore.

Il francese non si è arreso ed è arrivato al parco assistenza per ripartire con la macchina nuovamente in ordine. E a quel punto sono state le bizze del motore ad averlo rallentato con improvvise accensioni irregolari che hanno reso critica la guida specie nel misto stretto.

Dani Sordo è quinto con la terza Hyundai ufficiale: lo spagnolo poteva ambire a qualcosa di più, ma è stato bravo a contenere i danni quando è arrivato quasi in pieno ad un tornante. Se l'è cavata con mestiere, prima che una foratura gli consigliasse di accontentarsi del risultato che stava mettendo in saccoccia.

Teemu Suninen è una delle piacevoli sorprese della giornata: il ragazzino che ha fatto il suo debutto in Polonia con la Ford Fiesta aggiuntiva dell'M-Sport ha subito mostrato di non aver alcun timore revenziale nei confronti dei campionissimi del WRC: è riuscito a controllare il sesto posto senza temere gli attacchi delle due Citroen C3 di Stephen Lefebvre e Mads Ostberg.

La Toyota non è più rappresentata nella top tem: dopo l'uscita di Esapekka Lappi di ieri e il problema di jari-Matti Latvala, tutta l'attenzione della Casa giapponese era puntata su Juho Hanninen che non ha potuto mostrare il suo potenziale a causa di un calo di potenza del motore che lo ha fatto scivolare all'11esimo posto dietro a Elfyn Evans e Andreas Mikkelsen.

Evans si è tolto il gusto di vincere per tre volte di fila la Superspeciale alla Mikolajki Arena superspecial per la terza volta in altrettante serate. Ma è una magra consolazione...

Rally di Polonia - Classifica generale al termine della Tappa 2