Polonia, PS2: Neuville sale in vetta. Guai alla trasmissione per Breen

Dopo aver sfiorato la vittoria nella prima prova speciale del Rally di Polonia, Thierry Neuville si è rifatto con gli interessi centrando il miglior tempo nella Prova Speciale 2, la Chmielewo di 6.52 chilometri, salendo inoltre in vetta alla classifica generale nonostante un paio di "lunghi" dovuti all'estrema scivolosità del terreno.

Ora il pilota belga della Hyundai è il nuovo leader dell'ottavo appuntamento del Mondiale Rally 2017. In realtà la lotta per il primo posto è stata serrata anche grazie ai pochi chilometri da effettuare in questa prima stage di giornata.

Ad appena 2 decimi di secondo da Neuville troviamo Jari-Matti Latvala, al volante di una Toyota Yaris sempre più a proprio agio su sterrato. Molto vicine ai primi due entrambe le Ford Fiesta Plus del team M-Sport, con Sébastien Ogier terzo a 1"4 e Ott Tanak quarto, ad appena due decimi di secondo dal leader della classifica Mondiale Piloti. L'esordiente Teemu Suninen ha siglato il decimo tempo assoluto di speciale, sintomo che il 23enne deve ancora prendere confidenza con la vettura e con una maggior potenza su un tracciato difficile e insidioso come quello polacco.

Stage a due volti per la Toyota. Ormai Latvala è una sicurezza ed Esapekka Lappi una sorpresa costante grazie al quinto tempo assoluto. E' andata peggio a Juho Hanninen, che al termine della speciale si è visto comminare una penalità - per la verità esigua - di 10 secondi per essere scattato in anticipo al via della PS2.

Non un avvio facile per la Citroen. L'ennesimo, verrebbe da dire. Il migliore dei piloti del team transalpino è stato Stéphane Lefebvre, accreditato dell'ottavo tempo, mentre Andreas Mikkelsen si è dovuto accontentare di chiudere alle spalle del compagno di squadra.

Un problema tecnico ha invece frenato Craig Breen. Sulla C3 Plus dell'irlandese si è verificato un problema significativo alla sospensione, che ha fatto scendere in prova la vettura numero 8 con appena 2 ruote motrici. Breen si è fermato 1 chilometro dopo la fine della prova per tentare di ripristinare la trazione integrale, ma non sarà affatto facile.

Rally di Polonia - Classifica generale dopo la PS2