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Peugeot: in preparazione la 208 R5 EVO, ma arriverà nel 2019

PSA sta studiando una nuova versione della pluri titolata 208 R5 usando componenti della nuova C3 R5. La piccola di Satory sarà omologata in aprile, mentre la Peugeot qualche mese più tardi e debutterà nel 2019.

Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia

Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia

Marco Passaniti

Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia
Citroen C3 R5
Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia
Citroen C3 R5
Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia
Citroen C3 R5

Citroen Racing prosegue nei test della nuova nata negli stabilimenti di Satory, la C3 R5 che dovrebbe essere pronta per essere venduta e portata in gara a metà della prossima stagione del WRC2, dell'ERC e dei principali campionati nazionali rally.

Ieri sono iniziati i test su sterrato della nuova macchina dopo aver svolto i primi in assoluto su asfalto nel sud della Francia con Stéphane Lefebvre e, tra gli altri, anche il 10 volte campione italiano rally Paolo Andreucci.

L'obiettivo di Citroen Racing è quello di omologare la vettura nell'aprile del prossimo anno, dunque sarà un inverno molto intenso per il team francese, che dovrà lavorare sulla "piccola" per il WRC2 e metterla in vendità il prima possibile senza però lasciare nulla al caso per quanto riguarda prestazioni e affidabilità, ma anche impegnare gran parte degli sforzi sull'evoluzione della C3 WRC Plus.

Con l'omologazione della C3 R5 prevista nella prima parte del 2018, slitta infatti l'arrivo della già annunciata versione evo della Peugeot 208 T16 R5 che ha aiutato Andreucci a vincere il decimo titolo italiano.

La 208 R5 EVO sarà equipaggiata dal motore della C3 R5, ma potrà contare anche su altre componenti che sono in via di sviluppo proprio in questi giorni sulla vettura del "Double Chevron". Questo però vorrà dire che la nuova versione della 208 non arriverà prima del 2019, salvo ripensamenti dell'ultima ora.

In questo modo Peugeot Sport Italia dovrebbe continuare a correre anche l'anno prossimo nel Campionato Italiano Rally con la 208 T16 usata quest'anno, anche se sarà certamente evoluta in qualche sua componente.

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