Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Ultime notizie

Neuville: "Le regole WRC 2022? Uno schifo. Correremo con R5 Plus"

Il belga della Hyundai critica la scelta di avere scelto di costruire vetture meno sofisticate delle attuali: "Con le WRC Plus abbiamo un grande spettacolo nel WRC. Non capisco la scelta del 2022".

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Ogni volta che il Consiglio Mondiale del Motorsport si riunisce è possibile capire - anche se a piccoli passi - qualcosa in più riguardo il regolamento tecnico che sarà introdotto nel WRC a partire dal 2022 e che ridisegnerà in maniera netta le attuale vetture WRC Plus, ossia le macchine che hanno riportato il WRC ad avere un intrattenimento di alto livello grazie a design, prestazioni e incertezza del campionato.

Il nuovo regolamento avrà come piatto forte l'introduzione della tecnologia ibrida, così da allineare anche il WRC alla strada intrapresa da tempo da altre serie mondiali e avvicinarlo alla direzione che l'Automotive ha preso da qualche anno a questa parte.

Ma c'è chi, tra i piloti WRC, sembra non essere affatto entusiasta di queste nuove regole. Stiamo parlando di Thierry Neuville, ossia il pluri vice campione del mondo della serie e attuale pilota meglio piazzato nel Mondiale Piloti del team Hyundai Motorsport.

A rendere perplesso il belga, però, non è l'introduzione dell'ibrido, quanto la riduzione dei costi che porterà le vetture di prossima generazione ad assomigliare alle attuali R5, anche se più estreme. Dunque, a quanto pare, un passo indietro rispetto alle vetture attuali che stanno garantendo uno spettacolo di alto livello per gli spettatori, ma anche per i piloti che le guidano.

"Ho chiesto al mio capo se lui fosse d'accordo con questa merda, ma, sembra proprio lo sia"; ha affermato Thierry. "La riduzione costi, rendendo così le vetture tecnicamente meno interessanti, un cambio che torna a 5 marce, la scomparsa del differenziale centrale, meno aerodinamica, meno escursione delle ruote nel lavoro delle sospensioni. Non capisco dove si sta arrivando, se devo essere onesto".

Neuville ha sottolineato come l'introduzione delle WRC Plus abbia dato nuova linfa al WRC, mentre ora la strada che si andrà a intraprendere tra poco meno di 2 anni sia inversamente proporzionale all'attuale. E questo lo spaventa non poco.

"Tre anni fa decidemmo di far crescere le vetture WRC, dando loro una nuova vita e questa strada ha funzionato parecchio bene. E parlo sia dal lato promozionale che da quello dello spettacolo. Ora invece stiamo tornando indietro. Sarà come avere delle R5 Plus. Non so se sono davvero interessato a correre con quelle macchine. Ma lo scopriremo".

Informazioni aggiuntive di Nick Garton

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Foto di: McKlein / Motorsport Images

22

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente WRC: M-Sport presenta la nuova Ford Fiesta Rally4
Prossimo Articolo WRC, Millener: "Le regole 2022? Ottime. Attireranno più Case"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia