Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Monte-Carlo, PS14: zampata di Sordo, problemi per Tanak

Lo spagnolo della Hyundai ha firmato la sua prima vittoria di speciale nell'era Plus, ma la notizia sono i guai al motore della Fiesta di Tanak, che procede a due cilindri. L'estone ora è precipitato a quasi un minuto da Ogier.

Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Hyundai Motorsport

Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Ott Tänak, Martin Järveoja, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Ott Tänak, Martin Järveoja, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Dani Sordo prova a dare una piccola consolazione alla Hyundai nell'apertura dell'ultima tappa del Rally di Monte-Carlo. Nell'ultima speciale di ieri la Casa coreana ha dovuto fare i conti con il cedimento di una sospensione sulla i20 Coupè WRC di Thierry Neuville, che ha perso mezz'ora e la leadership della corsa.

Stamani però, approfittando anche di un fondo meno innevato del previsto lo spagnolo ha staccato il miglior crono lungo i 5,50 km della PS14, precedendo di 1"1 la Toyota Yaris WRC di Jari-Matti Latvala e di 1"5 la Ford Fiesta WRC Plus del campione del mondo in carica Sebastien Ogier, che ha amministrato ed incrementato la sua leadership.

Per la M-Sport, infatti, non è stata una speciale completamente positiva, visto che l'altra Fiesta di Ott Tanak è parcheggiata a fine prova con il cofano aperto e con l'equipaggio che sta cercando di trovare una soluzione ai problemi che l'hanno colpita.

La vettura dell'estone è arrivata a fine prova facendo un rumore decisamente strano e Tanak ha confermato che purtroppo il suo motore andava solamente a due cilindri. Una disavventura che per ora lo ha fatto finire quasi ad un minuto dal compagno di squadra, ma che rischia di pesare di più sul proseguimento della sua gara.

Latvala per ora resta distante di oltre 1'20" con la sua Toyota, ma si tratta di un vantaggio poco rilevante se non riuscirà a trovare una soluzione. Con il miglior tempo, Sordo invece è sempre quinto, ma ha ridotto a 11"2 il suo gap su Craig Breen, autore di una gara molto regolare con la vecchia Citroen DS3 WRC.

Continuando a scorrere la classifica, sesta c'è la Fiesta gommata DMACK di Elfyn Evans, seguita dalla Skoda Fabia R5 di Andreas Mikkelsen, che continua a dominare la classe WRC2 con un margine di oltre tre minuti su Jan Kopecky. Rimane ancora lontana dalla zona punti la Citroen C3 WRC di Stephane Lefebvre, 11esimo a 1'15" da Pontus Tidemand che lo precede.

Pos.Pilota/NavigatoreAutoTempo/Gap
1 Ogier-Ingrassia Ford Fiesta WRC 3.29'47”8
2 Tanak-Jarveoja Ford Fiesta WRC +58"5
3 Latvala-Anttila Toyota Yaris WRC +2'20"3
4 Breen-Martin Citroen DS3 WRC +3'50"6
5 Sordo-Marti Hyundai i20 Coupè WRC +4'01"8
6 Evans-Barritt Ford Fiesta WRC +7'28"1
7 Mikkelsen-Jaeger Skoda Fabia R5 +9'25"4
8 Kopecky-Dresler Skoda Fabia R5 +12'42"5
9 Bouffier-Giraudet Ford Fiesta R5 +14'56"7
10 Tidemand-Andersson Skoda Fabia R5 +15'08"9

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Meeke tamponato nel trasferimento, è fuori dal Monte-Carlo!
Prossimo Articolo Monte-Carlo, PS15: Ogier vicino alla vittoria, cancellata la PS16

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia