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M-Sport farà i primi test della Fiesta 2017 nella seconda parte dell'anno

Il team di Malcolm Wilson ha deciso di dare precedenza allo sviluppo della Fiesta RS 2016. La vettura 2017 farà i primi test non prima della seconda metà di quest'anno.

Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC

Foto di: Red Bull Content Pool

Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC

Volkswagen è stata la prima a iniziare i test per il 2017 e lo ha fatto con una vettura ibrida. Citroen e Toyota sono in procinto di completare i primi modelli per la prossima stagione e dovrebbero fare la prima apparizione su strada nel mese di aprile. Hyundai arriverà poche settimane dopo. All'appello mancava solo il team M-Sport.

Il futuro della Ford Fiesta RS WRC 2017 è rimasto nebuloso per mesi, ma la sua partecipazione al prossimo Mondiale Rally non era certo in discussione. Stando a quanto appreso da Motorsport.com, la WRC 2017 della realtà britannica di Cockermouth non vedrà la strada prima della seconda parte dell'anno.

Impossibile non notare che, se Wilson e soci dovessero davvero seguire questo programma di sviluppo della Fiesta 2017, sarebbero in ritardo di quasi un anno rispetto al primo test svolto dalla Volkswagen. Questo però sembra non preoccupare particolarmente i vertici M-Sport, che pensano di avere tutto - tempo e risorse tecniche comprese - per poter realizzare una vettura vincente, dimenticando le ultime stagioni, alquanto deludenti.

L'attenzione della squadra rimane dunque posta sull'attuale modello della Fiesta WRC, anche se, al termine della stagione, sarà riposta nei garage della factory in via definitiva. La RS ha iniziato meglio di quanto ci si potesse aspettare questo Mondiale. Già due i podi centrati dalla M-Sport grazie a un Mads Østberg, tornato all'ovile dopo la parentesi Citroën più maturo, consistente e veloce quanto basta per portare a casa punti pesanti.

Per questo motivo in Inghilterra spingeranno ancora forte sullo sviluppo della 2016, quantomeno nelle prossime settimane. Secondo Malcolm Wilson i risultati di quest'anno saranno la base da cui ripartire e affrontare il cambio di regolamento tecnico previsto per il 2017.

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