Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Ultime notizie

La FIA ripensa il WRC dividendolo in 5 nuove categorie

La FIA pensa a un modo per semplificare le categorie del WRC creandone 5 in scala piramidale.

Pontus Tidemand, Ola Floene, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Foto di: M - Sport

Il futuro del WRC non differirà dal presente solo in termini di regolamento tecnico, che andrà a ridisegnare le vetture della classe regina a partire dal 2022, ma anche da quello sportivo.

La FIA, infatti, sta lavorando per cercare di rendere più chiara la gerarchia del Mondiale Rally. Il primo passo è stato fatto nell'ultimo Consiglio Mondiale del Motorsport, in cui è stata riorganizzata la sezione WRC2 e WRC2 Pro, tramutandole in WRC2 (ex Pro) e WRC3 (per i privati che corrono con vetture R5).

Leggi anche:

Ora però la Federazione continua a progettare il futuro della massima serie dei rally, pensando a un'organizzazione gerarchica a 5 livelli. Si parte dal Rally 5, categoria creata per le vetture R1, arrivando al Rally 1, dedicato alle vetture della massima serie WRC, a oggi le WRC Plus in utilizzo dal 2017.

Ecco le 5 categorie del WRC

Rally 5

Categoria dedicata alle vetture R1 attuali, le Ford Fiesta R1 preparate da M-Sport. Sono vetture da 150 cavalli, erogati da un motore 1.0 turbo. Cambio sequenziale. Il costo di quelle vetture si aggira attorno ai 35.000 sterline.

Rally 4

Classe conosciuta ora come R2, sono vetture che possono competere nella classe Junior WRC. I motori non dotati di turno possono arrivare a 1.600cc. M-Sport, però, propone vetture, le Fiesta R2, con motore 1.0 con più sviluppi, che porta la potenza a 200 cavalli. La vettura costa indicativamente 65.000 sterline.

Rally 3

Questa sarà la categoria creata per le vetture a basso costo, ma a 4 ruote motrici. L'intezione è utilizzare vetture R2 con un differenziale posteriore. La mission di questa categoria è quella di avere vetture a costi contenuti, che dovranno oscillare tra le 90.000 e le 100.000 sterline. Le vetture offriranno la possibilità a piloti gentleman di godersi le gare al volante di vetture a 4 ruote motrici.

Rally 2

Questa sarà la nuova casa, la nuova sezione delle odierne vetture R5. Insomma, andrà a sostituire la classe WRC2, riunendo le vetture R5 del passato, del presente e del futuro.

Rally 1

Questa sarà la classe principale del WRC, che riunirà le vetture di ultima generazione (attualmente post-2017).

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Jan Solans, Ford Fiesta R2
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Mads Østberg, Torstein Eriksen, Citroën World Rally Team Citroen C3 R5
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Petter Solberg, Phil Mills, Volkswagen Polo R5
Elfyn Evans, Scott Martin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Craig Breen, Paul Nagle, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Craig Breen, Paul Nagle, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
15

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente WRC, Makinen: "Spero di rinnovare Tanak prima del Rally di Spagna"
Prossimo Articolo WRC: Sordo con Hyundai nel 2020. Ha firmato un accordo annuale

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia