Hyundai risponde a M-Sport Ford: in Finlandia le i20 avranno una grossa novità al differenziale centrale

M-Sport Ford ha scoperto le proprie carte la settimana passata, quando in un test che ha coinvolto sia Sébastien Ogier che Elfyn Evans sugli sterrati dell'Estonia ha fatto debuttare la nuova aerodinamica posteriore della Ford Fiesta WRC Plus, che dovrà essere omologata in tempo per essere utilizzata al Rally di Finlandia, prossimo appuntamento del Mondiale 2018 che interromperà la lunga pausa estiva.

Il team di Cockermouth sa bene di dover estrarre un vero e proprio coniglio dal cilindro per recuperare lo svantaggio accumulato nella prima parte della stagione nei confronti della Hyundai, per questo ha ottenuto aiuti importanti dal punto di vista tecnico dalla sede di Ford Performance che ha sede a Charlotte.

Hyundai, però, ha deciso di non stare a guardare. Il team principal del team di Alzenau, Michel Nandan, aveva già detto in anteprima a Motorsport.com che per il Rally di Finlandia o, al massimo per la gara successiva, sarebbero arrivati aggiornamenti importanti per la i20 WRC.

"Abbiamo utilizzato il primo joker per il motore nel mese di marzo. Abbiamo previsto un jocker sul differenziale centrale. Arriverà o in finlandia o in Germania, non abbiamo ancora deciso quando inserirlo".

Nelle ultime ore, invece, è arrivata la conferma. Un portavoce del team Hyundai Motorsport ha detto a Motorsport.com che la novità sarà introdotta proprio in questo fine settimana di gara, al Rally di Finlandia, gara che porrà fine alla lunga sosta estiva osservata dal WRC dopo il Rally Italia Sardegna.

Hyundai ha deciso di spendere un gettone di sviluppo tra quelli a disposizione per questa stagione per migliorare le prestazioni del differenziale centrale della i20 Coupé WRC. Si tratta di una nuova valvola d'attivazione del sistema che dovrà aiutare Neuville, Mikkelsen e Paddon ad affrontare una delle gare più dure dell'anno per il team coreano, almeno sulla carta.