WRC Rally Giappone
Hyundai: due nuovi acquisti per rafforzare i programmi WRC e WEC
Il marchio coreano ha creato dei nuovi ruoli nei settori dell'ingegneria e delle operazioni per supervisionare i suoi crescenti impegni nel panorama del motorsport.
Tom Howard
Modificato: 4 nov 2025, 14:33
Copia link
Condividi su Viber
Hyundai Motorsport ha rafforzato le proprie risorse aggiungendo due preziosi membri al proprio staff, che supervisioneranno i programmi nel WRC e nel WEC.
Il marchio coreano ha creato due nuovi ruoli all'interno della propria organizzazione: Direttore operativo e Responsabile tecnico, che saranno ricoperti rispettivamente dall'esperto Sebastien Metz e da Massimo Carriero.
Entreranno ufficialmente in carica il 1° gennaio 2026, quando Hyundai parteciperà al WRC e farà il suo debutto nel WEC con il marchio Genesis.
Questo fa seguito alla nomina dell'ex direttore sportivo della FIA Andrew Wheatley, che ha assunto il nuovo ruolo di direttore sportivo nel WRC.
È stato ampiamente documentato quest'anno che l'ingresso di Hyundai nel WEC, oltre ai suoi programmi WRC e TCR, ha messo a dura prova le risorse del team. Hyundai ha faticato quest'anno nel WRC con la sua i20 N aggiornata, che finora ha infatti ottenuto solo una vittoria in 12 rally.
Metz supervisionerà tutte le operazioni e le strutture di Hyundai Motorsport e sarà responsabile sia delle operazioni quotidiane che della pianificazione strategica.
Genesis Magma Racing, Hypercar GMR-001
Foto di: Genesis
Il francese ha già lavorato sia nelle gare su pista che nei rally, acquisendo una vasta esperienza grazie alla collaborazione con i team del paddock WEC. Metz entra a far parte della Hyundai dopo aver lavorato presso la Multimatic, dove si è occupato dei programmi LMDh e GT3.
"È un grande motivo di orgoglio vedere la mia esperienza e professionalità riconosciute da un costruttore di tale levatura", ha dichiarato Metz.
"Sono entusiasta di affiancare Cyril Abiteboul nella definizione della strategia complessiva per il motorsport, lavorando a stretto contatto con il direttore tecnico FX Demaison per ottimizzare i nostri strumenti e rafforzare la struttura esistente".
"Il mio obiettivo è rendere il team più solido, performante ed autonomo, contribuendo allo sviluppo dei progetti Hyundai ed alla crescita sportiva di Genesis".
In base all'annuncio della Hyundai, Carriero lavorerà a fianco di Demaison e gestirà il lavoro del gruppo di ingegneri, sviluppando le capacità ingegneristiche interne di Hyundai Motorsport.
Anche l'italiano ha esperienza sia nelle gare su pista che nei rally, avendo lavorato come ingegnere per lo sviluppo dei programmi GT3 di McLaren Motorsport. Ha anche lavorato con M-Sport, dove ha ricoperto ruoli tecnici di alto livello, supervisionando le imprese della squadra nei rally ed in GT3.
Cyril Abiteboul, Team principal della Hyundai World Rally Team
Foto di: Austral / Hyundai Motorsport
"Condividere il mio tempo con Cyril, FX e Hyundai Motorsport è un'opportunità preziosa per contribuire ai progetti in corso e far parte di un gruppo solido e lungimirante", ha dichiarato Carriero.
"Apprezzo molto la leadership di Cyril e FX, nonché la dedizione ed il talento di tutte le persone coinvolte, la cui esperienza collettiva costituisce la base per i miglioramenti futuri. Il mio obiettivo è rafforzare ulteriormente questa dinamica apportando la mia esperienza ed il mio impegno al gruppo".
Abiteboul ha salutato questi nuovi ingaggi come un "passo fondamentale" per il futuro del marchio nel motorsport, affermando: "L'aggiunta delle posizioni di Direttore Operativo e Responsabile dell'Ingegneria alla struttura del nostro team, così come la recente nomina di Andrew Wheatley a Direttore Sportivo del nostro team WRC, rafforza il team per il futuro e consentirà a ciascuno di concentrarsi maggiormente sulle proprie responsabilità, permettendoci di lavorare in modo più efficiente in tutti i nostri programmi".
Mentre Hyundai si è impegnata in un programma ufficiale nel WEC, il suo futuro coinvolgimento nel WRC oltre il 2026 rimane incerto.
Abiteboul ha già escluso la possibilità di sviluppare una nuova vettura in vista dell'introduzione delle nuove norme tecniche del WRC nel 2027, ma ha lasciato aperta la porta a un aggiornamento della vettura Rally2 per continuare a partecipare al massimo livello dei rally.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente WRC | La stagione 2027 può essere dominata da parte di Toyota. Ecco perché
Prossimo Articolo WRC | Rally Giappone, PS1: Rovanpera leader. I primi 8 in 1 secondo
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Tom Howard
Ecco la Fiesta 2027 di M-Sport con il Kit WRC 2027
WRC
WRC 4 h
Ecco la Fiesta 2027 di M-Sport con il Kit WRC 2027
WRC | Il Rally del Portogallo non sarà nel calendario 2027, punta al rientro nel 2028
WRC
WRC 14 g
WRC | Il Rally del Portogallo non sarà nel calendario 2027, punta al rientro nel 2028
WRC in lutto: è scomparso il navigatore Terry Harryman
WRC
WRC 22 g
WRC in lutto: è scomparso il navigatore Terry Harryman
More from
Hyundai Motorsport
WRC | Solberg-Edmondson dominano il Rally del Cile, Toyota è Campione Costruttori 2026
WRC
WRC
Rally Cile
1 gm
WRC | Solberg-Edmondson dominano il Rally del Cile, Toyota è Campione Costruttori 2026
WRC | Lappi torna sulla Hyundai per il Rally del Cile
WRC
WRC
Rally Cile
1 gm
WRC | Lappi torna sulla Hyundai per il Rally del Cile
WRC | Rally d'Estonia, PS4-7: Pajari fa settebello e controlla, Katsuta nei guai
WRC
WRC
Rally di Estonia
2 gm
WRC | Rally d'Estonia, PS4-7: Pajari fa settebello e controlla, Katsuta nei guai
Ultime notizie
F1 | Perché Horner ha vietato il nome Mercedes mentre Red Bull costruiva il proprio motore
Formula 1
F1 Formula 1
Singapore
2 h
F1 | Perché Horner ha vietato il nome Mercedes mentre Red Bull costruiva il proprio motore
F1 | Test Pirelli: Mercedes completa 125 giri a Magny-Cours con le intermedie per il 2027
Formula 1
F1 Formula 1 3 h
F1 | Test Pirelli: Mercedes completa 125 giri a Magny-Cours con le intermedie per il 2027
F1 | Red Bull sceglie la continuità vincente: Laurent Mekies ha rinnovato fino al 2031
Formula 1
F1 Formula 1 3 h
F1 | Red Bull sceglie la continuità vincente: Laurent Mekies ha rinnovato fino al 2031
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti