Ultime notizie
WRC Rally di Spagna
Clamoroso: Mikkelsen pilota Hyundai nelle ultime 3 gare del 2017!
Il norvegese correrà in Spagna al posto di Paddon, poi dovrebbe essere Dani Sordo a fargli posto nelle ultime due gare dell'anno.
Giacomo Rauli
Modificato: 5 set 2017, 12:56
Copia link
Condividi su Viber
Clamoroso scossone nel Mondiale Rally. Dopo aver partecipato a qualche gara del Mondiale 2017 con Skoda Motorsport e Citroen Racing, Andreas Mikkelsen (assieme al copilota Anders Jaeger) sarà pilota titolare del team Hyundai Motorsport negli ultimi tre appuntamenti della stagione. L'obiettivo del team di Alzenau è chiaro: ovvero aiutare Thierry Neuville nel miglior modo possibile e, se possibile, fargli vincere il titolo mondiale piloti.
Hyundai ha confermato l'ingaggio del norvegese pochi minuti fa, annunciando inoltre che Andreas sarà al via del RallyRACC Catalunya al volante della i20 Coupé WRC Plus numero 4, ovvero quella usata sino al Rally di Germania da Hayden Paddon. Ricordiamo che Mikkelsen aveva già svolto un test sulla i20 Coupé poco prima del Rally di Portogallo, quando si trovava ancora senza contratto.
Il neozelandese andrà dunque in panchina in uno degli appuntamenti per lui più difficili. Sull'asfalto, infatti, non ha mai reso quanto sugli sterrati e, nonostante le numerose possibilità offerte nel corso della stagione dal suo team, non ha mai mostrato i progressi attesi.
Hyundai ha fatto sapere che nei prossimi Rally, quelli dopo il RACC, la line up sarà ulteriormente cambiata a seconda degli eventi. E' dunque possibile rivedere Paddon titolare e Mikkelsen che prenderà il posto di Daniel Sordo, da sempre il più lento dei tre piloti ufficiali sugli sterrati. Il team ha voluto sottolineare come Neuville, Paddon e Sordo rimangano sotto contratto regolarmente.
"Non abbiamo certo preso una decisione facile, ma pensavamo fosse necessario farla per cercare di tornare in lizza per i titoli mondiali 2017", ha affermato Michael Nandan, team principal di Hyundai Motorsport. "Parlavamo con Andreas da quando è rimasto senza contratto a causa dell'uscita di Volkswagen Motorsport al termine della passata stagione ma la nostra line up piloti era già formata. Abbiamo poi perso terreno nei mondiali, per questo motivo abbiamo riconsiderato la situazione e abbiamo parlato con i nostri tre equipaggi, annunciando loro che avremmo fatto cambiamenti".
"Sono molto contento di poter correre per Hyundai Motorsport e di farlo nelle ultime tre gare della stagione. Hyundai è un grande team con tante persone di talento. La i20 Coupé WRC ha dato prova di essere una vettura vincente su ogni superficie. Avevo già avuto l'opportunità di provarla all'inizio dell'anno. Darò tutto quello che potrò per aiutare il team per cercare di vincere il titolo Costruttori. Io e Anders siamo pronti e speriamo di poter iniziare una collaborazione che sia a lungo termine", ha aggiunto Mikkelsen dopo l'ufficialità del suo approdo ad Alzenau.
Hyundai interessata anche per il 2018
Non è un segreto che Neuville, Paddon e Sordo abbiano un contratto con Hyundai valido anche per la prossima stagione. A parte Neuville, gli altri due hanno però deluso in più appuntamenti stagionali. Questo potrebbe portare Nandan a riconsiderare la propria line up anche per l'anno prossimo, con Mikkelsen al posto di Paddon o, più probabilmente, di Daniel Sordo, che potrebbe così approdare nel Rallycross.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Colpo di Skoda Motorsport: preso il giovane talento Juuso Nordgren
Prossimo Articolo Citroen ha scelto: in Catalogna correranno Meeke, Lefebvre e Al-Qassimi
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Giacomo Rauli
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
Formula 1 11 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Ecco come una conversazione con Prost ha aiutato Toto Wolff a gestire un team di vertice in F1
Formula 1
Formula 1
Singapore
2 g
Ecco come una conversazione con Prost ha aiutato Toto Wolff a gestire un team di vertice in F1
More from
Andreas Mikkelsen
WRC | Hyundai: ecco la livrea per il Rally Croazia dedicata a Breen
WRC
WRC
Rally di Croazia
17 apr 2024
WRC | Hyundai: ecco la livrea per il Rally Croazia dedicata a Breen
WRC | Hyundai in Croazia con una livrea commemorativa per Breen
WRC
WRC
Rally di Croazia
14 apr 2024
WRC | Hyundai in Croazia con una livrea commemorativa per Breen
WRC | Hyundai: l'azzurro torna protagonista sulla livrea 2024
WRC
WRC 16 gen 2024
WRC | Hyundai: l'azzurro torna protagonista sulla livrea 2024
More from
Hyundai Motorsport
WRC | Solberg-Edmondson dominano il Rally del Cile, Toyota è Campione Costruttori 2026
WRC
WRC
Rally Cile
1 gm
WRC | Solberg-Edmondson dominano il Rally del Cile, Toyota è Campione Costruttori 2026
WRC | Lappi torna sulla Hyundai per il Rally del Cile
WRC
WRC
Rally Cile
1 gm
WRC | Lappi torna sulla Hyundai per il Rally del Cile
WRC | Rally d'Estonia, PS4-7: Pajari fa settebello e controlla, Katsuta nei guai
WRC
WRC
Rally di Estonia
3 gm
WRC | Rally d'Estonia, PS4-7: Pajari fa settebello e controlla, Katsuta nei guai
Ultime notizie
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
7 h
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 10 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 11 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
12 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti