Citroen sfrutterà gli ultimi 2 gettoni d'evoluzione per il telaio

Citroen Racing prosegue nel proprio lavoro riguardo la preparazione della C3 WRC Plus per la prossima stagione. Ormai il Mondiale 2017 non ha più nulla da dire per la squadra transalpina, relegata in ultima posizione nel Mondiale Costruttori e già fuori dai giochi da tempo in quello piloti.

Le tre gare che mancano per completare la stagione corrente saranno usate anche come banco prova per capire dove e come migliorare la vettura in ottica 2018. Dopo il RallyRACC Catalunya, ultimo evento della stagione in cui correrà almeno in parte su asfalto, ci saranno due rally su sterrato: in Gran Bretagna e Australia.

Citroen potrà ancora spendere due gettoni di sviluppo rimasti a sua disposizione per quest'anno e sicuramente li utilizzerà per provare nuove soluzioni in vista della prossima stagione. Questi saranno dedicati al telaio dopo aver speso i primi tre per sistemare il raffreddamento del motore.

Il prossimo anno il team potrà usarne 5 e di sicuro alcuni di questi saranno usati entro il 1 marzo, ma non tutti. Il team dovrà infatti capire quali saranno le priorità riguardo lo sviluppo della vettura e intervenire investendo alcuni gettoni nell'immediato, prima che inizi la stagione su sterrato.

I primi interventi del 2018 dovranno per forza essere decisivi per le prestazioni della vettura. Dunque il team dovrà fare un numero considerevole di test valutativi per capire se le nuove componenti riusciranno a migliorare la vettura o meno. Nel corso dei test per la prossima stagione saranno provate nuove geometrie delle sospensioni e ammortizzatori.

Sarà inoltre molto importante poter lavorare sulle nuove componenti da omologare entro marzo con i nuovi piloti 2018. Sicuro Kris Meeke grazie al contratto triennale firmato l'anno passato, si attende ora la decisione di Sébastien Ogier ed, eventualmente, quella di Sébastien Loeb per affidare a loro la vettura che dovrà contendere i titoli WRC dell'anno prossimo sino al termine della stagione.