Citroen: promosso il nuovo assale posteriore. Ora le C3 devono vincere

In Argentina il podio non è arrivato solo a causa di una foratura nell'ultima speciale di sabato che ha rallentato Meeke. Più avanti il team introdurrà un nuovo assale anteriore per continuare lo sviluppo della vettura.

 

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Photo by: Citroën Communication

 

Il Rally d'Argentina era una tappa del Mondiale Rally 2018 piuttosto temuta da Citroen Racing, ma anche altrettanto atteso per verificare una volta di più le reali capacità prestazionali delle C3 WRC, da tempo oggetto di attenzioni da parte del team francese dopo l'annata ben al di sotto delle aspettative del 2017.

Nella gara sudamericana Kris Meeke, Craig Breen e Khalid Al-Qassimi hanno portato in gara il nuovo assale posteriore omologato pochi giorni prima della gara. Questa componente è stata fatta esordire in Argentina per aiutare i piloti ad avere un grip migliore al retrotreno su fondi scivolosi come quello che hanno affrontato lo scorso fine settimana.

Guardando la classifica si direbbe che la nuova componente non abbia portato alcun vantaggio. Anzi, che abbia addirittura peggiorato la situazione. Ma non è affatto così. Sino all'ultima prova speciale della seconda tappa, Kris Meeke era in piena lotta per la seconda posizione assoluta con la Hyundai i20 Coupé di Thierry Neuville che, a oggi, è il secondo pilota nella classifica generale alle spalle di Sébastien Ogier.

L'unica vettura davvero imprendibile nel weekend scorso è stata la Toyota Yaris di Ott Tanak, mentre le C3 si sono ben destreggiate per tutto l'arco del fine settimana. A tradire Meeke è stata una foratura, che lo ha costretto a perdere la terza posizione e a scivolare in settima. E' andata peggio a Craig Breen, che si è dovuto ritirare dopo un capottamento mentre occupava la quinta posizione nella PS11.

Budar e Meeke promuovono i nuovi pezzi

"L'assale posteriore omologato da poco e portato in gara in Argentina ha dato gli effetti sperati. Ha aiutato a migliorare la confidenza dei piloti con la vettura. Secondo me abbiamo intrapreso la giusta direzione nello sviluppo della vettura", ha dichiarato Pierre Budar, responsabile del team francese. "Nella giornata di sabato abbiamo anche provato qualche nuova idea sugli assetti che certamente ci daranno una mano nei prossimi appuntamenti".

Anche Kris Meeke ha dato il proprio parere sulla novità introdotta dal suo team in Argentina: "Sono frustrato per non aver portato a casa il risultato che avremmo meritato, la cosa più importante però è aver visto che le novità introdotte sulla C3 in questo fine settimana hanno funzionato".

"Le novità ci hanno permesso di essere molto più consistenti nel corso del fine settimana per quanto riguarda le prestazioni. Ho sempre avuto tutto sotto controllo e ora dobbiamo cercare di viaggiare sempre in questa direzione", ha concluso il nord-irlandese. Negli stabilimenti di Satory, a pochi chilometri da Versailles, gli ingegneri del reparto corse PSA stanno preparando un nuovo assale anteriore che sarà introdotto più avanti nella stagione. Attualmente è ancora in fase di test e in attesa d'omologazione.

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A proposito di questo articolo
Campionati WRC
Evento Rally Argentina
Sub-evento Giorno 3
Piloti Kris Meeke , Khalid Al-Qassimi , Craig Breen
Team Citroën World Rally Team
Articolo di tipo Analisi