Australia, Shakedown: Neuville sugli scudi, poi a sorpresa c'è Lefebvre
Il belga della Hyundai ha siglato il miglior tempo nella stage prova dell'ultimo appuntamento del WRC 2017. Solo 11esimo Ogier, mentre Rovanpera è il più veloce dei piloti WRC2.
L'ultimo atto del Mondiale Rally 2017 è ufficialmente iniziato con lo Shakedown del Rally d'Australia. Ormai i due titoli in palio questa stagione sono già stati assegnati, dunque tutti i team proveranno a sfruttare l'ultima gara per fare qualche prova in vista del 2018.
Thierry Neuville ha centrato il miglior tempo assoluto nel terzo dei tre passaggi sul percorso Coffs di 5,02 chilometri al volante della sua Hyundai i20 Coupé WRC. Il belga tenterà di centrare il quarto successo della stagione, che lo consacrerebbe come il pilota più vincente dell'anno nel WRC.
Neuville ha fermato il cronometro in 2'56"3, 5 decimi più rapido di Stéphane Lefebvre, a sorpresa il secondo più veloce al volante della prima Citroen C3 WRC Plus. Elfyn Evans si conferma in gran forma centrando il secondo tempo a parimerito con Lefebvre.
Il gallese della DMACK farà di tutto per regalare il secondo successo al team britannico, perché ieri la squadra ha annunciato che dopo il Rally d'Australia si ritirerà dal WRC, rimanendo però solo come fornitrice di gomme.
A 8 decimi dalla Hyundai numero 5 c'è la prima Toyota Yaris WRC, quella di Jari-Matti Latvala, 1 decimo più rapida della seconda Citroen C3 WRC Plus ufficiale, quella di Kris Meeke. M-Sport cercherà di festeggiare al meglio i due titoli conquistati in Gran Bretagna, ma per il momento il migliore dei suoi piloti è Ott Tanak, arrivato all'ultima gara con la Fiesta prima di passare in Toyota.
Craig Breen ha firmato lo stesso tempo di Tanak, mentre Esapekka Lappi è ottavo con la seconda e ultima Yaris. Ricordiamo infatti che Juho Hanninen non prenderà parte alla gara perché il suo copilota, Kaj Lindstroem, è diventato il nuovo team manager del team Toyota Gazoo Racing WRC.
Andreas Mikkelsen e Hayden Paddon hanno completato la Top 10 con le altre due Hyundai i20 ufficiali. Solo 11esimo il 5 volte campione del mondo Sébastien Ogier, davanti al primo pilota della classifica WRC2: Kalle Rovanpera. Eccezionale avvio della promessa finnica, che in Australia correrà il suo secondo rally Mondiale della carriera.
Rally d'Australia - Shakedown
| Posizione | Pilota/Navigatore | Vettura | Tempo/distacco |
|---|---|---|---|
| 1 | Neuville/Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 2'56”3 |
| 2 | Lefebvre/Moreau | Citroen C3 WRC Plus | +0"5 |
| 2 | Evans/Barritt | Ford Fiesta WRC Plus | +0"5 |
| 4 | Latvala/Anttila | Toyota Yaris WRC Plus | +0"8 |
| 5 | Meeke/Nagle | Citroen C3 WRC Plus | +0"9 |
| 6 | Tanak/Jarveoja | Ford Fiesta WRC Plus | +1"4 |
| 6 | Breen/Martin | Citroen C3 WRC Plus | +1"4 |
| 8 | Lappi/Ferm | Toyota Yaris WRC Plus | +1"6 |
| 8 | Mikkelsen/Jaeger | Hyundai i20 Coupé WRC | +1"6 |
| 10 | Paddon/Marshall | Hyundai i20 Coupé WRC | +2"3 |
Articolo precedente
Ogier rifiuta Citroen: se nel 2018 correrà nel WRC lo farà con M-Sport
Prossimo Articolo
Hyundai domina la Tappa 1 del Rally d'Australia con Mikkelsen e Neuville
Riguardo questo articolo
| Serie | WRC |
| Evento | Rally d'Australia |
| Sotto-evento | Shakedown |
| Autore | Giacomo Rauli |
WRC: Le pagelle del Rally Arctic 2021
Pagelle WRC Monte-Carlo: Ogier da 10 e Lode
Cosa rappresenta il Rallye Sanremo nella storia dei rally
Giunto nel 2021 alla 67esima edizione, il Rallye Sanremo fa oggi parte del calendario del Campionato Italiano Rally. Ma la sua storia, anche recente, racconta di un evento celebre ben oltre i confini del Bel Paese. Una gara che tutti i più grandi campioni di rally hanno sognato di vincere.
WRC: cosa comporta la permanenza di Hyundai, Toyota e M-Sport
Hyundai, Toyota e M-Sport Ford hanno firmato un contratto triennale con FIA e promotori WRC per rimanere nel Mondiale Rally. Ecco cosa comporta il contratto e la scelta fatta dai tre team a medio-lungo termine.
Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb
Loeb, convinto da Prodrive, ha annunciato che non correrà più alla Dakar con lo storico navigatore Elena perché considerato il problema dopo la deludente edizione 2021. Analizziamo cosa perderà certamente il "Cannibale" senza avere accanto Elena dopo 23 anni di sodalizio.
WRC: Solberg e Rovanpera, le stelle del futuro analizzate da vicino
Terenzio Testoni, Rally Activity manager di Pirelli, ha messo a confronto Kalle Rovanpera e Oliver Solberg, le due nuove stelle del WRC. Il manager sardo conosce bene entrambi grazie agli anni in cui Pirelli ha supportato le carriere di entrambi nel mondo del Rally. Ecco cosa è emerso...
Oliver Solberg: l'esordio strepitoso della futura stella del WRC
Analizziamo prova per prova, motivo per motivo, lo straordinario esordio di Oliver Solberg nella classe regina del WRC, avvenuto al volante di una Hyundai i20 Coupé al Rally Arctic Lapland. Il futuro è (anche) suo...
WRC: Le pagelle del Rally Arctic 2021
Il WRC 2021 ha affrontato la sua seconda tappa, in Finlandia, nel Rally Arctic. Tante le sorprese, in positivo e in negativo, in attesa del prossimo appuntamento in Croazia. Ecco le pagelle stilate e commentate da Giacomo Rauli e Beatrice Frangione.
WRC: perché nel 2022 arriva l'ibrido, ma non nuove Case?
Il nuovo regolamento che introdurrà le vetture Rally1 a partire dal 2022 non è stato posticipato a causa della pandemia da COVID-19. L'ibrido era necessario, ma non ha ancora attirato al WRC alcuna nuova Casa...
WRC: M-Sport con la Puma nel 2022 per avere più supporto da Ford?
Ford Performance è stata coinvolta in prima persona nello sviluppo della nuova vettura per il WRC 2022. Ecco perché M-Sport dovrebbe far correre la Puma: non è solo questione di regolamento.
