WEC | Toyota, Porsche e Iron Dames in Pole per la 8h del Bahrain
Hartley vola con la GR010 #8 e batte sonoramente la Peugeot di Di Resta, con la Alpine quinta e lontanissima. In LMP2 un super-Nato regala il primato al RealTeam by WRT beffando Jota e United, AF Corse in Pole PRO/AM con Rovera. In LMGTE PRO svetta la Porsche di Bruni, in AM missile Sarah Bovy.
Alla fine è la Toyota a beffare tutti centrando la Pole Position al termine delle Qualifiche valide per la 8h del Bahrain, ultimo atto del FIA World Endurance Championship 2022 che vedrà partire al palo domani anche RealTeam by WRT, AF Corse, Porsche e la Ferrari delle Iron Dames.
A Sakhir il sole scende lasciando spazio al buio della sera durante le due sessioni di prove cronometrate ufficiali e la GR010 Hybrid #8 data a Brendon Hartley piazza la zampata con l'1'46"800 grazie ad una prestazione maiuscola del neozelandese.
In prima fila per la prima volta vedremo anche Paul Di Resta con la Peugeot 9X8 LMH #93, che però becca 0"8, mentre alle sue spalle c'è la Toyota #7 di Mike Conway ad aprire la seconda, con dietro la Peugeot #94 di Gustavo Menezes ad oltre 1"5.
Niente da fare per la Alpine, che ormai ha una montagna ripidissima da scalare nel tentativo di sgambettare le rivali giapponesi nella lotta al titolo Mondiale; la A480-Gibson LMP1 #36 guidata da Matthieu Vaxivière chiude quinta e piuttosto attardata, dunque vedremo se in gara ci sarà un'inversione di tendenza.
#41 Realteam By WRT Oreca 07 - Gibson LMP2: Rui Andrade, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Norman Nato
Photo by: Toyota Racing
In Classe LMP2 un super giro finale di Norman Nato regala la Pole Position alla Oreca 07-Gibson #41 del RealTeam by WRT in 1'50"330, beffando per 0"137 Will Stevens, secondo con la #38 di Jota, e per 0"167 la vettura #22 di United Autosports USA con sopra Filipe Albuquerque.
Benissimo anche Alessio Rovera al volante della #83 di AF Corse con cui il varesino mette le mani sul quarto posto di categoria e sulla Pole Position della PRO/AM, seguito dalla rivale #44 di ARC Bratislava qualificata da Mathias Beche.
Solo sesto Alex Lynn alla guida della Oreca #23 di United Autosports USA, seguito da Sébastien Bourdais (#10 Vector Sport), Robin Frijns (#31 WRT), Charles Milesi (#1 Richard Mille Racing Team) e Louis Delétraz con la #9 di Prema a completare la Top10.
Chiudono lo schieramento di categoria la #45 di Algarve Pro Racing condotta da James Allen (terza PRO/AM), Alex Brundle sulla #34 di Inter Europol Competition, Matthieu Lahaye con la #35 di Ultimate (quarto PRO/AM) e la #28 di Jota (Rasmussen/Jones/Aberdein), e la #35 di Ultimate (J.Lahaye/M.Lahaye/Heriau) che è terza PRO/AM.
#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19 GTE-PRO: Gianmaria Bruni, Richard Lietz
Photo by: Toyota Racing
In Classe LMGTE PRO è Gimmi Bruni a regalare alla Porsche la Pole Position in una lotta sul filo dei decimi con le Ferrari. Il romano al volante della 911 RSR-19 #91 preparata dalla Manthey chiude in 1'56"143 il miglior giro della categoria, precedendo per un paio di decimi la 488 #52 di AF Corse affidata ad Antonio Fuoco e la 911 #92 del suo compagno di squadra Michael Christensen.
Il danese poteva migliorare durante l'ultimo tentativo, ma si è visto cancellare il tempo per track-limits non rispettati, mentre chi mastica amaro è Alessandro Pier Guidi, finito in testacoda alla penultima curva e quindi accontentatosi del quarto posto alla guida della Ferrari #51.
Troppo lontana dalla lotta per il primato la Chevrolet Corvette C8.R #64 preparata da Pratt&Miller, ancora fanalino di coda con Nick Tandy che prende 1"3 dal leader.
#85 Iron Dames Ferrari 488 GTE EVO GTE-AM: Rahel Frey, Michelle Gatting, Sarah Bovy
Photo by: JEP / Motorsport Images
Un sorriso in Ferrari lo portano le Iron Dames in Classe LMGTE AM, dove l'ormai confermata missile Sarah Bovy piazza la 488 #85 al primo posto in 1'59"186, rifilando mezzo secondo alla Aston Martin #33 di TF Sport nelle mani di Ben Keating e alla Porsche #77 di Christian Ried (Dempsey-Proton Racing).
Quarto posto per la Porsche #46 del Team Project 1 con sopra Nicolas Leutwiler, seguita dalla Ferrari #54 di AF Corse con cui Thomas Flohr accusa 1"3 di ritardo dalla vetta.
Michael Wainwright è invece sesto con la Porsche #86 di GR Racing, tenendosi alle spalle le Ferrari di Christoph Ulrich (#21 AF Corse) e Franck Dezoteux (#71 Spirit of Race).
La Top10 viene completata dalla Aston Martin #98 di Paul Dalla Lana (NorthWest AMR) e da Claudio Schiavoni sulla Ferrari #60 della Iron Lynx.
Chiudono lo schieramento le Porsche di Phillip Hyett (#56 Team Project 1-Inception Racing) e Fred Poordad (#88 Dempsey-Proton Racing), e la Aston Martin #777 di D'Station Racing/TF Sport nelle mani di Satoshi Hoshino.
La 8h del Bahrain scatterà sabato quando in Italia saranno le ore 12;00.
| Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sébastien Buemi  Brendon Hartley  Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 3 | 1'46.800 | 182.426 | |||||
| 2 | 93 |  Paul di Resta  Mikkel Jensen  Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 4 | 1'47.610 | 0.810 | 0.810 | 181.053 | |||
| 3 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi  José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 1'47.738 | 0.938 | 0.128 | 180.838 | |||
| 4 | 94 | Loïc Duval  Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 4 | 1'48.334 | 1.534 | 0.596 | 179.843 | |||
| 5 | 36 |  André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 5 | 1'48.343 | 1.543 | 0.009 | 179.828 | |||
| 6 | 41 |  Rui Andrade  Ferdinand Habsburg-Lothringen Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.330 | 3.530 | 1.987 | 176.590 | |||
| 7 | 38 |  Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.467 | 3.667 | 0.137 | 176.371 | |||
| 8 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.497 | 3.697 | 0.030 | 176.323 | |||
| 9 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen  Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.546 | 3.746 | 0.049 | 176.245 | |||
| 10 | 44 |  Miro Konopka Mathias Beche Richard Bradley |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.619 | 3.819 | 0.073 | 176.128 | |||
| 11 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.661 | 3.861 | 0.042 | 176.062 | |||
| 12 | 10 |  Renger van der Zande  Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.766 | 3.966 | 0.105 | 175.895 | |||
| 13 | 31 |  Sean Gelael Robin Frijns  René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 1'50.802 | 4.002 | 0.036 | 175.837 | |||
| 14 | 1 | Lilou Wadoux Paul-Loup Chatin Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.857 | 4.057 | 0.055 | 175.750 | |||
| 15 | 9 |  Robert Kubica Louis Délétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'51.110 | 4.310 | 0.253 | 175.350 | |||
| 16 | 45 | Thomas Steven  James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'51.479 | 4.679 | 0.369 | 174.770 | |||
| 17 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'51.661 | 4.861 | 0.182 | 174.485 | |||
| 18 | 35 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'51.821 | 5.021 | 0.160 | 174.235 | |||
| 19 | 28 | Oliver Rasmussen,  Ed Jones  Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'59.503 | 12.703 | 7.682 | 163.035 | |||
| Guarda i risultati completi | ||||||||||||
| Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 5 | 1'56.143 | 167.751 | |||||
| 2 | 52 |  Miguel Molina Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 5 | 1'56.419 | 0.276 | 0.276 | 167.354 | |||
| 3 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 5 | 1'56.439 | 0.296 | 0.020 | 167.325 | |||
| 4 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 5 | 1'56.472 | 0.329 | 0.033 | 167.277 | |||
| 5 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 4 | 1'57.539 | 1.396 | 1.067 | 165.759 | |||
| 6 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting  Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 1'59.186 | 3.043 | 1.647 | 163.468 | |||
| 7 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 1'59.698 | 3.555 | 0.512 | 162.769 | |||
| 8 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 1'59.708 | 3.565 | 0.010 | 162.756 | |||
| 9 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'00.030 | 3.887 | 0.322 | 162.319 | |||
| 10 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'00.489 | 4.346 | 0.459 | 161.701 | |||
| 11 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'00.597 | 4.454 | 0.108 | 161.556 | |||
| 12 | 21 | Simon Mann Chris Ulrich  Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'00.715 | 4.572 | 0.118 | 161.398 | |||
| 13 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'00.733 | 4.590 | 0.018 | 161.374 | |||
| 14 | 98 |  Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'01.100 | 4.957 | 0.367 | 160.885 | |||
| 15 | 60 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'01.303 | 5.160 | 0.203 | 160.615 | |||
| 16 | 56 | PJ Hyett Gunnar Jeannette Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'01.307 | 5.164 | 0.004 | 160.610 | |||
| 17 | 88 | Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'01.361 | 5.218 | 0.054 | 160.539 | |||
| 18 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'01.730 | 5.587 | 0.369 | 160.052 | |||
| Guarda i risultati completi | ||||||||||||
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