WEC | Terza Ferrari 499P? Suggestione, ma non è da team clienti

Per ora è solo l’embrione di un’idea. Non è ancora possibile definirla un progetto. Ma stiamo parlando di una suggestione che stuzzica la Ferrari. Alla presentazione della 499P si era parlato della possibilità che dal secondo anno il programma Hypercar si sarebbe potuto aprire ai clienti.

L’esperienza delle prime gare nel WEC insegna che la gestione di un Prototipo moderno è così complesso che non si può affidare una squadra esterna, per cui non ci sarebbe da sorprendersi se la terza 499P venisse affidata all’AF Corse per dare vita a una squadra parallela, ma esterna a quella ufficiale e con una struttura propria tutta da costruire.

Le due Ferrari 499P impegnate a Le Mans: l'anno prossimo ce ne sarà una terza?

Photo by: Ferrari

Il problema, però, è che il programma non dovrebbe “pesare” economicamente sulla struttura diretta da Antonello Coletta, ma andrebbe finanziato grazie al supporto di sponsor che possono credere nella validità della terza macchina.

Insomma nel frullatore di belle speranze potrebbero incrociarsi una serie di aspettative: Richard Mille, che è già sponsor Ferrari, potrebbe ampliare la sua visibilità sulla terza 499P e, magari, nel trio di piloti da promuovere ci potrebbe entrare una donna, anzi una ragazza che sta dimostrando di saper andare molto forte.

Lilou Wadoux, AF Corse

Photo by: Ferrari

Ci riferiamo a Lilou Wadoux, la 22enne di Amiens, che è stata inserita quest’anno fra i piloti Competizioni GT della Ferrari; la giovane francese corre con la 488 GTE Evo del team AF-Corse -Richard Mille. La squadra ha vinto la classe alla 6 Ore di Spa-Francorchamps e la Wadoux è stata la prima donna ad aggiudicarsi una gara del WEC.

#83 Richard Mille AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Luis Perez Companc, Lilou Wadoux, Alessio Rovera

Photo by: Eric Le Galliot

L’idea di promuovere in Hypercar una giovane speranza femminile potrebbe diventare uno stimolo per fare in modo che quella che oggi sembra solo un’idea, con il trascorrere del tempo possa diventare un progetto più concreto.

Le bocche di Maranello tacciono, tant’è che c’è chi ancora non ne sa niente, ma la voce raccolta nel paddock di Le Mans non è una bufala. Niente affatto. Serve del tempo perché la suggestione trovi uno sbocco nella realtà. La Ferrari ha messo due 499P in prima fila al via della 24 Ore di Le Mans, segno che anche i sogni possono diventare veri…