WEC | Spa: prima Pole Glickenhaus, grande Rovera-AF in LMP2
Un grande Pla regala la vetta alla 007 LMH davanti ad Alpine e Toyota tra le Hypercar, spettacolare il varesino che è leader LMP2 e Pro/Am, mentre Porsche e Aston Martin si portano a casa le doppiette tra le LMGTE.
Foto di: Eric Le Galliot
Prima storica Pole Position per la Glickenhaus nel FIA WEC al termine delle Qualifiche valide per la 6h di Spa-Francorchamps.
Nelle due sessioni che hanno definito lo schieramento di partenza del secondo evento della stagione 2022 si registra anche la grandissima prestazione di Alessio Rovera in LMP2, mentre Porsche e Aston Martin si portano a casa la doppietta tra le GTE.
#36 Alpine ELF Team Alpine A480 Gibson Hypercar of André Negrão, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
Photo by: JEP / Motorsport Images
HYPERCAR
E' Olivier Pla l'eroe di giornata a livello assoluto, regalando per la prima volta nella sua storia la Pole alla Glickenhaus.
Al volante della 007 LMH #708, il francese svetta in 2'02"701 dopo che si era issato già in vetta all'inizio dei 10' a disposizione dei concorrenti.
Al suo fianco domani ci sarà la Alpine A480 LMP1 #36 che il Team Signatech ha dato a Matthieu Vaxivière, staccato di 0"228 dal leader e con dietro la coppia di Toyota.
Le GR010 Hybrid stavolta non sono lontanissime perché Kamui Kobayashi con la #7 chiude terzo a +0"316, appena 5 centesimi meglio del compagno Brendon Hartley sulla #8.
#83 AF Corse Oreca 07 Gibson LMP2 : François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera
Photo by: Eric Le Galliot
LMP2
Dopo la Pole assoluta firmata da Nicklas Nielsen a Sebring, la AF Corse è ancora protagonista tra le LMP2.
In Belgio è Alessio Rovera a mostrare la sua ormai pregevolissima e nota classe piazzando la Oreca 07-Gibson #83 al comando in 2'04"246, primeggiando non solo tra le Pro/Am ma anche tenendosi dietro tutte le altre rivali del gruppo.
Tra queste auto la #31 del Team WRT guidata da Robin Frijns è seconda con una manciata di centesimi di ritardo dal varesino, con Filipe Albuquerque che chiude terzo sulla #22 di United Autosports nonostante in avvio si fosse girato per un contatto con Esteban Gutiérrez (Inter Europol Competition).
Quarta posizione per la Prema con Louis Delétraz (Oreca #9), seguito da Norman Nato (#41 RealTeam Racing by WRT) e le Jota di Will Stevens (#38) e Jonathan Aberdein (#28).
Il Team Penske si ritrova ottavo con Felipe Nasr (#5), fra i primi 10 ci sono anche Nico Muller (#10 Vector Sport) e Charles Milesi (#1 Richard Mille Racing).
Per concludere il discorso Pro/Am, il secondo tempo è di René Binder con la #45 di Algarve Pro Racing, il terzo di Matthieu Lahaye (#35 Ultimate).
#91 PORSCHE GT TEAM Porsche 911 RSR 19: Gianmaria Bruni, Richard Lietz
Photo by: Paul Foster
LMGTE PRO
Doppietta delle Porsche ufficiali gestite dal team Manthey in Classe LMGTE PRO grazie agli ottimi Gimmi Bruni e Michael Christensen. Il romano centra il primato in 2'14"301 al volante della 911 RSR-19 #91, tenendosi dietro la #92 del compagno di squadra danese per 0"180.
Il terzo posto va alla Corvette C8.R #64 che Nick Tandy aveva momentaneamente portato in prima fila nei minuti conclusivi della sessione. L'inglese accusa un ritardo di 0"305 e batte le Ferrari.
Sofferenza per le 488 di AF Corse, dato che Alessandro Pier Guidi è quarto con la #51 a 8 decimi, mentre il suo collega Miguel Molina con la #52 chiude la classifica a +1"142.
#33 TF SPORT - Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Henrique Chaves, Marco Sorensen
Photo by: Paul Foster
LMGTE AM
In Classe LMGTE AM si registra invece l'1-2 delle Aston Martin. Migliore del lotto è la Vantage #33 di Ben Keating (TF Sport), autore del 2'17"408 che gli permette di precedere per oltre 1"5 quella #98 di NorthWest AMR nelle mani di Paul Dalla Lana.
Il terzo tempo lo stacca Brendan Iribe sulla Porsche #56 del Team Project 1/Inception, seguito da Christina Nielsen, all'esordio stagionale con la Ferrari #85 delle Iron Dames precedendo le Porsche di Nicolas Leutwiler (#46 Team Project 1) e Christian Ried (#77 Dempsey Proton Racing).
Settima si piazza la Aston Martin #777 di D'Station Racing/TF affidata a Satoshi Hoshino, con dietro la Ferrari #54 di AF Corse condotta da Thomas Flohr.
Completano la Top10 la Porsche #88 di Fred Poordad (Dempsey-Proton Racing) e la Ferrari #60 di Claudio Schiavoni (Iron Lynx).
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 708 | Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 4 | 2'02.771 | 205.377 | |||||
2 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 4 | 2'02.999 | 0.228 | 0.228 | 204.996 | |||
3 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 2'03.087 | 0.316 | 0.088 | 204.850 | |||
4 | 8 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 2'03.137 | 0.366 | 0.050 | 204.767 | |||
5 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.246 | 1.475 | 1.109 | 202.939 | |||
6 | 31 | Sean Gelael Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 2'04.290 | 1.519 | 0.044 | 202.867 | |||
7 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.451 | 1.680 | 0.161 | 202.605 | |||
8 | 9 | Robert Kubica Louis Délétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 2'04.548 | 1.777 | 0.097 | 202.447 | |||
9 | 41 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg-Lothringen Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.640 | 1.869 | 0.092 | 202.297 | |||
10 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.692 | 1.921 | 0.052 | 202.213 | |||
11 | 28 | Oliver Rasmussen, Ed Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.717 | 1.946 | 0.025 | 202.172 | |||
12 | 5 | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.887 | 2.116 | 0.170 | 201.897 | |||
13 | 10 | Nico Müller Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'04.985 | 2.214 | 0.098 | 201.739 | |||
14 | 1 | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'05.148 | 2.377 | 0.163 | 201.476 | |||
15 | 45 | Thomas Steven James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 2'05.370 | 2.599 | 0.222 | 201.119 | |||
16 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'05.383 | 2.612 | 0.013 | 201.099 | |||
17 | 35 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'05.843 | 3.072 | 0.460 | 200.363 | |||
18 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 2'05.849 | 3.078 | 0.006 | 200.354 | |||
19 | 44 | Miro Konopka Tijmen Van Der Helm Bent Viscaal |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 2'06.667 | 3.896 | 0.818 | 199.060 | |||
Guarda i risultati completi |
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 4 | 2'14.301 | 187.745 | |||||
2 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 4 | 2'14.481 | 0.180 | 0.180 | 187.494 | |||
3 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 4 | 2'14.606 | 0.305 | 0.125 | 187.320 | |||
4 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4 | 2'15.102 | 0.801 | 0.496 | 186.632 | |||
5 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4 | 2'15.443 | 1.142 | 0.341 | 186.162 | |||
6 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'17.408 | 3.107 | 1.965 | 183.500 | |||
7 | 98 | Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'18.912 | 4.611 | 1.504 | 181.513 | |||
8 | 56 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'19.700 | 5.399 | 0.788 | 180.489 | |||
9 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'20.789 | 6.488 | 1.089 | 179.093 | |||
10 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'20.937 | 6.636 | 0.148 | 178.905 | |||
11 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'21.027 | 6.726 | 0.090 | 178.791 | |||
12 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'21.168 | 6.867 | 0.141 | 178.612 | |||
13 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'21.787 | 7.486 | 0.619 | 177.832 | |||
14 | 88 | Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'22.622 | 8.321 | 0.835 | 176.791 | |||
15 | 60 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'23.856 | 9.555 | 1.234 | 175.275 | |||
16 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'23.963 | 9.662 | 0.107 | 175.145 | |||
17 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'24.384 | 10.083 | 0.421 | 174.634 | |||
18 | 21 | Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'20.078 | 5.777 | 180.002 | ||||
Guarda i risultati completi |
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