WEC, Silverstone, Libere 3: Toyota davanti alla Rebellion
La Toyota ha preceduto la Rebellion di meno di mezzo secondo nella terza ed ultima sessione di prove libere del round di apertura del FIA WEC 2019/2020 a Silverstone.
Foto di: Paul Foster
Kazuki Nakajima ha messo tutti in fila nella sessione di un'ora del sabato mattina con un crono di 1'37"014 al volante della TS050 Hybrid numero 8.
Un tempo più lento di un paio di decimi rispetto a quello realizzato ieri dal compagno Kamui Kobayashi con la #7, che però gli è bastato per tenere la Rebellion R-13 di Nathanael Berthon a 398 millesimi di distazzo.
Terzo posto per la seconda Rebellion, che con Gustavo Menezes ha preso quasi un secondo di ritardo, riuscendo comunque a tenersi dietro la Toyota #7, portata in pista da Mike Conway.
A seguire, in quinta e sesta posizione, troviamo le due Ginetta, la più veloce delle quali ha chiuso con un ritardo di 1"4 con Charles Robertson.
Quest'ultimo si è anche reso protagonista di un testacoda a Becketts, rientrando ai box con una ruota forata. E' andata comunque meglio rispetto alla FP1, quando non aveva neppure completato un giro cronometrato a causa di un problema con la selezione delle marce.
Passando alla classe LMP2, davanti a tutti si è confermata la Oreca gommata Michelin della United Autosports, con Phil Hanson che ha ottenuto un crono di 1'41"271.
Giedo van der Garde ha portato in seconda posizione l'Oreca del Racing Team Nederland, anche lui con gomme Michelin anche se con sei decimi di distacco. La migliore delle vetture gommate Goodyear è stata invece la Oreca della Jackie Chan DC Racing, terza con Will Stevens.
La Ferrari ha comandato il gruppo nella GTE-Pro grazie ad un giro in 1'54"462 firmato da James Calado con la 488 GTE #51, con il quale ha distanziato di poco meno di un decimo la nuova Porsche 911 RSR-19 guidata da Gianmaria Bruni.
La seconda delle Porsche ha chiuso in terza posizione con Michael Christensen, mentre le due Aston Martin Vantage GTE si sono dovute accontentare del quinto e del sesto posto.
Ferrari in vetta anche in GTE-AM con la #83 della AF Corse e con il rookie Nicklas Jensen che ha girato in 1'54"662, firmando addirittura il terzo tempo assoluto tra le vetture GTE e staccando di 1"5 i diretti inseguitori di classe. Da segnalare anche lo stop in pista della Porsche #57, che ha dovuto essere spinta fuori dal tracciato.
Cla | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 31 | 1'37.014 | 218.974 | ||
2 |
Nathanaël Berthon
Pipo Derani Loïc Duval |
Rebellion R13 | LMP1 | 25 | 1'37.412 | 0.398 | 0.398 | 218.079 |
3 |
Bruno Senna
Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 29 | 1'37.950 | 0.936 | 0.538 | 216.882 |
4 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 30 | 1'37.981 | 0.967 | 0.031 | 216.813 |
5 |
Charlie Robertson
Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 20 | 1'38.435 | 1.421 | 0.454 | 215.813 |
6 |
Mike Simpson
Oliver Jarvis Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 28 | 1'38.761 | 1.747 | 0.326 | 215.101 |
7 |
Philip Hanson
Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'41.271 | 4.257 | 2.510 | 209.769 |
8 |
Frits van Eerd
Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'41.902 | 4.888 | 0.631 | 208.470 |
9 |
Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'42.079 | 5.065 | 0.177 | 208.109 |
10 |
Nicolas Lapierre
Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'42.348 | 5.334 | 0.269 | 207.562 |
11 |
Mark Patterson
Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'42.712 | 5.698 | 0.364 | 206.826 |
12 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'42.983 | 5.969 | 0.271 | 206.282 |
13 |
Thomas Laurent
André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 1'44.053 | 7.039 | 1.070 | 204.161 |
14 |
Roberto Lacorte
Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 29 | 1'44.319 | 7.305 | 0.266 | 203.640 |
15 |
James Calado
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 28 | 1'54.467 | 17.453 | 10.148 | 185.587 |
16 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 24 | 1'54.560 | 17.546 | 0.093 | 185.436 |
17 |
François Perrodo
Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 | 1'54.662 | 17.648 | 0.102 | 185.271 |
18 |
Michael Christensen
Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 23 | 1'54.955 | 17.941 | 0.293 | 184.799 |
19 |
Davide Rigon
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 29 | 1'55.077 | 18.063 | 0.122 | 184.603 |
20 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 20 | 1'55.246 | 18.232 | 0.169 | 184.332 |
21 |
Alex Lynn
Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 16 | 1'55.716 | 18.702 | 0.470 | 183.583 |
22 |
Egidio Perfetti
David Kolkmann Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1'56.135 | 19.121 | 0.419 | 182.921 |
23 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 1'56.187 | 19.173 | 0.052 | 182.839 |
24 |
Thomas Preining
Gianluca Giraudi Ricardo Sanchez |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 28 | 1'56.521 | 19.507 | 0.334 | 182.315 |
25 |
Salih Yoluç
Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 25 | 1'56.599 | 19.585 | 0.078 | 182.193 |
26 |
Michael Wainwright
Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 1'56.652 | 19.638 | 0.053 | 182.110 |
27 |
Paul Dalla Lana
Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 25 | 1'56.710 | 19.696 | 0.058 | 182.020 |
28 |
Bonamy Grimes
Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 27 | 1'56.759 | 19.745 | 0.049 | 181.944 |
29 |
Christian Ried
Matt Campbell Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 1'56.763 | 19.749 | 0.004 | 181.937 |
30 |
Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 | 1'56.769 | 19.755 | 0.006 | 181.928 |
31 |
Ben Keating
Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 1'57.312 | 20.298 | 0.543 | 181.086 |
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