Shanghai, Libere 2: le Toyota fanno il tempo, le Porsche il long run

Velocissime le Toyota nel secondo turno di prove libere della 6 Ore di Shanghai: la TS050 di Kobayashi-Conway-Lopez con 1'44"741 si è spinta su tempi molto vicini a quelli delle qualifiche dell'anno passato. Questa volta è stato Kamui Kobayashi a segnare il miglior rilievo, cinque decimi e ventotto più rapido della seconda Toyota di Kazuki Nakajima. Terza e quarta le Porsche 919 Hybrid che hanno provato il long run senza cercare la prestazione assoluta. È chiaro che in Cina lo scopo della Casa tedesca sia quello di conquistare con una gara d'anticipo il doppio titolo iridato costruttori e piloti, senza prendersi particolari rischi, visto che basterà controllare gli avversari per riuscire nell'impresa.

In LMP2 anche nel secondo turno c'è stata la conferma dell'Oreca Rebellion di Heinemeier Hansson-Piquet junior-Beche, che gareggerà per supportare la vettura di punta e in lizza per il Trofeo di Senna-Canal-Prost, terzi appena dietro ai leader della serie Laurent-Jarvis-Pin Tung. L'altro pilota che ha ancora opportunità di vincere il campionato, Gustavo Menezes, è assieme ai compagni Negrao e Lapierre in quinta posizione.

La Ferrari 488 di Alessandro Pier Guidi e James Calado ha invece ottenuto il tempo migliore tra le GTE PRO, spingendosi a 2'01"913. Il tempo, ottenuto dal pilota britannico, è stato sensibilmente più rapido di quello della Porsche RSR di Freddy Makowiecki e Richard Lietz e delle due Ford GT di Mücke-Pla e Priaulx-Tincknell mentre parecchi problemi hanno rallentato la seconda Ferrari 488 di Davide Rigon e Sam Bird con l'inglese che non è riuscito a compiere più di quattro giri.

Ottima, tra le GTEAM, la prova di Matteo Cairoli che ha riportato la Porsche 991 RSR al primo posto davanti all'Aston Martin Vantage di Pedro Lamy e alla Ferrari di Matt Griffin. L'italiano e il portoghese, per quello che può valere trattandosi di prove libere, sono addirittura davanti a vetture della GTE PRO. Il problema, per il vicecampione della Mobil 1 Supercup2016 e attuale leader del campionato, è che i suoi compagni di guida sono parecchio più lenti. Domani con partenza alle 3 di notte si svolgeranno le ultime prove libere, seguite alle 7 dalle prime qualifiche riservate alle GTE. Dalle 7,30 poi sarà la volta delle LMP1 e LMP2 a determinare lo schieramento di partenza.

Cla

	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	7	Kamui Kobayashi Mike Conway José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	39	1'44.741			187.353
2	8	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	40	1'45.131	0.390	0.390	186.658
3	2	Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	35	1'45.269	0.528	0.138	186.413
4	1	André Lotterer Neel Jani Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	39	1'45.616	0.875	0.347	185.801
5	13	Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	34	1'50.556	5.815	4.940	177.499
6	38	Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	29	1'50.884	6.143	0.328	176.974
7	31	Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	35	1'50.946	6.205	0.062	176.875
8	24	Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao	Oreca 07	LMP2	43	1'50.993	6.252	0.047	176.800
9	36	Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes	Alpine A470	LMP2	42	1'51.003	6.262	0.010	176.784
10	37	David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	38	1'51.410	6.669	0.407	176.138
11	26	Roman Rusinov Pierre Thiriet Nico Müller	Oreca 07	LMP2	42	1'51.666	6.925	0.256	175.734
12	25	Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	39	1'52.096	7.355	0.430	175.060
13	28	François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	40	1'52.234	7.493	0.138	174.845
14	51	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	27	2'01.913	17.172	9.679	160.963
15	91	Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	38	2'02.539	17.798	0.626	160.141
16	66	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	39	2'02.724	17.983	0.185	159.900
17	67	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	37	2'02.939	18.198	0.215	159.620
18	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	39	2'03.147	18.406	0.208	159.351
19	77	Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	39	2'03.353	18.612	0.206	159.084
20	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	39	2'03.684	18.943	0.331	158.659
21	95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	39	2'03.765	19.024	0.081	158.555
22	61	Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	35	2'04.040	19.299	0.275	158.203
23	86	Khaled Al Qubaisi Ben Barker Nick Foster Jr.	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	35	2'04.117	19.376	0.077	158.105
24	97	Darren Turner Jonathan Adam	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	39	2'04.269	19.528	0.152	157.912
25	71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	28	2'04.293	19.552	0.024	157.881
26	54	Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	36	2'04.602	19.861	0.309	157.490