WEC, Shanghai, Libere 2: la Ginetta beffa le Toyota
61 i millesimi che hanno permesso alla Ginetta #6 di precedere la prima TS050, la #8. Ferrari al Top in GTE-Pro con Rigon e Molina.
Foto di: JEP / Motorsport Images
Shanghai continua a regalare notizie di un certo spessore. Dopo il miglior tempo ottenuto dalla Rebellion nel primo turno di prove libere del WEC andato in scena qualche ora fa. a prendersi la scena è stata a Ginetta, capace per la prima volta di ottenere il miglior tempo assoluto in una sessione di prove libere.
Lo ha fatto questa mattina grazie al miglior tempo ottenuto da Charlie Robertson in 1'48"127 al volante della Ginetta numero 6. Il crono è bastato per mettersi dietro entrambe le Toyota TS050 Hybrid. La prima di queste si è fermata a 61 millesimi di secondo, dunque un nulla, ma tanto basta per regalare un bel sorriso al team britannico.
Rebellion si conferma comunque nelle prime posizioni grazie al terzo tempo assoluto del turno firmato da Bruno Senna in 1'48"288, più lento di 1 decimo esatto rispetto alla Toyota numero 8 che la precede. La numero 7, invece, è alle spalle della Rebellion, staccata di quasi 7 decimi e di oltre 8 dal miglior tempo della sessione.
La Top 5 è completata dalla seconda Ginetta G60-LT-P1, la numero 5 affidata a Jordan King, Ben Hanley ed Egor Orudzhev.
In vetta alla classe LMP2 c'è la Oreca del team Cool Racing affidata al francese Nicolas Lapierre e gli svizzeri Antonin Borga e Alexander Coigny in 1'49"754. Questo è stato sufficiente per precedere la Oreca-Gibson della United Autosports condotta da Phil Hanson.
Ottime notizie per la Ferrari e AF Corse in GTE-Pro. La 488 GTE numero 71, quella affidata a Davide Rigon e Miguel Molina, ha firmato il miglior tempo tra le GT in 2.00"036. A ottenere questo crono è stato Molina, capace di infliggere oltre mezzo secondo di distacco dai primi inseguitori.
Seconda posizione per la prima Aston Martin Vantage GTE condotta da Maxime Martin, più rapida di 3 decimi di secondo rispetto alla vettura gemella pilotata invece da Marco Sorensen. Piuttosto indietro invece la Ferrari 488 GTE numero 51, vincitrice dell'ultima 24 Ore di Le Mans sempre nella categoria GT. Alessandro Pier Guidi e James Calado sono in 25esima posizione assoluta, preceduti da 5 vetture GTE-Am.
Nella categoria GTE-Am c'è il riscatto dell'Aston Martin, con Salih Yoluc bravo a fermare il tempo in 2'02"026 e precedere di 56 millesimi di secondo la Porsche 911 RSR di Philippe e Louis Prette e Vincent Abril.
WEC, Shanghai - Libere 2
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Charlie Robertson Mike Simpson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 31 | 1'48.127 | 181.486 | |||
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 43 | 1'48.188 | 0.061 | 0.061 | 181.384 | |
3 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 33 | 1'48.288 | 0.161 | 0.100 | 181.216 | |
4 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 41 | 1'48.979 | 0.852 | 0.691 | 180.067 | |
5 | 5 | Jordan King Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 20 | 1'49.678 | 1.551 | 0.699 | 178.920 | |
6 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'49.754 | 1.627 | 0.076 | 178.796 | |
7 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'50.397 | 2.270 | 0.643 | 177.754 | |
8 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'50.457 | 2.330 | 0.060 | 177.658 | |
9 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'50.505 | 2.378 | 0.048 | 177.581 | |
10 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'51.095 | 2.968 | 0.590 | 176.638 | |
11 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'51.133 | 3.006 | 0.038 | 176.577 | |
12 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 34 | 1'52.059 | 3.932 | 0.926 | 175.118 | |
13 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 33 | 1'53.023 | 4.896 | 0.964 | 173.624 | |
14 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 40 | 2'00.036 | 11.909 | 7.013 | 163.480 | |
15 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 39 | 2'00.528 | 12.401 | 0.492 | 162.813 | |
16 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 40 | 2'00.822 | 12.695 | 0.294 | 162.417 | |
17 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 37 | 2'01.064 | 12.937 | 0.242 | 162.092 | |
18 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 2'01.935 | 13.808 | 0.871 | 160.934 | |
19 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 37 | 2'01.961 | 13.834 | 0.026 | 160.900 | |
20 | 90 | Salih Yoluç Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 2'02.026 | 13.899 | 0.065 | 160.814 | |
21 | 78 | Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 2'02.082 | 13.955 | 0.056 | 160.741 | |
22 | 88 | Angelo Negro Will Bamber Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 2'02.537 | 14.410 | 0.455 | 160.144 | |
23 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 2'02.542 | 14.415 | 0.005 | 160.137 | |
24 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 38 | 2'02.552 | 14.425 | 0.010 | 160.124 | |
25 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 32 | 2'02.567 | 14.440 | 0.015 | 160.105 | |
26 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 2'02.655 | 14.528 | 0.088 | 159.990 | |
27 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 2'02.894 | 14.767 | 0.239 | 159.679 | |
28 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 2'02.962 | 14.835 | 0.068 | 159.590 | |
29 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 30 | 2'03.087 | 14.960 | 0.125 | 159.428 | |
30 | 56 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 2'03.277 | 15.150 | 0.190 | 159.182 | |
31 | 57 | Ben Keating Larry ten Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 2'03.583 | 15.456 | 0.306 | 158.788 | |
Guarda i risultati completi |
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