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WEC | Salta l'accordo Gotz-Glickenhaus per Spa e Le Mans?
È sempre più improbabile che Maximilian Gotz si unisca alla Glickenhaus per correre la 24 Ore di Le Mans di giugno.
Gary Watkins
Pubblicato: 20 apr 2023, 09:46
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Il capo del team, Jim Glickenhaus, ha rivelato che le possibilità che il pilota della Mercedes, vincitore del DTM nel 2021, corra con una delle due 007 LMH iscritte alla quarta prova del FIA WEC prevista il weekend del 10-11 giugno si stanno riducendo.
"Non credo che accadrà, anche se ci sono ancora delle discussioni - ha dichiarato a Motorsport.com - È un peccato, ma a volte è così che vanno le cose nel motorsport".
Gotz sembrava destinato a correre con la #708 insieme a Romain Dumas e Olivier Pla a Le Mans e, come preparazione, a Spa la prossima settimana, dopo aver trascorso del tempo con la squadra durante il Prologo di di Sebring del mese scorso.
Glickenhaus ha lasciato intendere che l'accordo era legato al coinvolgimento dello sponsor di lunga data di Gotz, BWT.
Il pilota del team Franck Mailleux, l'unico finora presente sulla #709 iscritta da Glickenhaus a Le Mans, correrà a Spa il 29 aprile insieme a Dumas e Pla al posto di Ryan Briscoe.
Luca Ciancetti, direttore tecnico della Podium Advanced Technologies, che costruisce e gestisce le Glickenhaus 007, ha spiegato: "Era importante dare a Franck un po' di tempo per sedersi al volante prima di Le Mans, quindi abbiamo deciso di fare una rotazione dei nostri piloti".
#708 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007: Romain Dumas, Ryan Briscoe, Olivier Pla
Photo by: JEP / Motorsport Images
Il piano prevede che Briscoe torni nell'abitacolo della #708 insieme ai compagni di squadra Dumas e Pla per Le Mans.
Glickenhaus ha spiegato anche le trattative in corso: "Stiamo parlando con piloti che possono portare sponsor, ma sicuramente avremo due auto alla 24 Ore".
Inoltre ha ribadito che il futuro di Glickenhaus nel WEC, al di là di quest'anno, dipende dalla capacità del team di attirare sponsor.
I vantaggi di gareggiare nella serie per il marchio sono stati messi in discussione dal suo proprietario, che non si è impegnato a continuare nel WEC quest'anno fino a dicembre, spiegando anche che gareggiare alla 24 Ore del Nurburgring con la SCG 004C GT e in eventi off-road come la Baja 1000 con il suo 'Boot' ha più valore per il marchio.
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