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Sakhir:la Vantage 2016 in pista domenica

L'evoluzione della versione attuale dell'Aston Martin verrà provata il giorno dopo la 6 Ore

#99 Craft-Bamboo AMR Aston Martin Vantage GT3: Stefan Mücke

Foto di: Craft Bamboo Racing

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Darren Turner, Jonathan Adam
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
Darryl O’Young, Craft-Bamboo AMR Aston Martin Vantage GT3
Grid girls of Darryl O’Young, Craft-Bamboo AMR Aston Martin Vantage GT3
Stefan Mücke, Craft-Bamboo AMR Aston Martin Vantage GT3
Stefan Mücke, Craft-Bamboo AMR Aston Martin Vantage GT3

Con la Ferrari 488 GTE che ormai viene vista dai principali concorrenti come un autentico spauracchio in vista del WEC del prossimo anno e l'ingresso della Ford nel settore con la bella GT40, senza contare la nuova Corvette che almeno nella versione che prenderà parte alle corse Imsa e alla 24 Ore di Le Mans appare molto ben realizzata, ad Aston Martin e Porsche non resta che affinare le proprie vetture in vista di una serie iridata 2016 che si annuncia particolarmente difficile per entrambe. In Porsche cercheranno di modificare per quanto possibile l'attuale 991 RSR che sta vincendo il titolo piloti con Richard Lietz e che è in piena lotta per quello riservato ai costruttori GT con la Ferrari; si sa che gli affinamenti riguarderanno soprattutto l'aerodinamica e che, eliminato il BOP a favore di un regolamento tecnico basato sulla falsariga di quanto accade con le LMP1, verranno sfruttate appieno alcune possibilità normative che la FIA e l'ACO elargiranno a chi non ha modelli totalmente nuovi.

Meno conosciuti erano i programmi della terza contendente in campo nel 2016, l'Aston Martin, la cui Vantage (nella foto), alla pari della RSR, non verrà sostituita da un modello inedito che ancora non esiste nel listino della Casa britannica. Nel corso della conferenza stampa di apertura della 6 Ore del Bahrain il team principal dell'Aston John Gaw ha fatto il punto della situazione.

" Siamo nella stessa situazione della Porsche. La nostra Vantage sarà interamente nuova al 25 per cento, differente nella carrozzeria. La proveremo proprio qui domenica confrontandola con la versione 2015. È chiaro che ci aspettiamo un netto miglioramento rispetto all'attuale vettura perché il grosso del lavoro è stato realizzato per migliorare il carico e allo stesso tempo diminuire la resistenza. La carrozzeria è nuova al 100 per cento, perché le norme ci impongono profonde modifiche.  Poi lavoreremo sulla parte meccanica per migliorare l'affidabilità. Per ora posso dire che siamo soddisfatti dei progressi teorici che ci offrono i dati in nostro possesso".

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