WEC | Qatar, Libere 1: Ferrari divise dalla Cadillac

Mattinata di prove sul passo che vedono tempi alti per tutti, con Calado e Molina che mettono le 499P davanti, divise nel finale dalla V-Series.R di Bourdais, mentre Toyota e BMW sono in Top5 e Porsche 7a. In LMGT3 ancora duelli tra Lexus e Corvette, le Ferrari sono più indietro.

Ferrari e Lexus chiudono al comando le Prove Libere 1 della 1812km del Qatar, con i protagonisti del FIA World Endurance Championship che sono tornati in azione a Lusail dopo alcuni giorni di pausa dal Prologo della settimana scorsa.

A circa metà dei 90' di sessione, bandiera rossa per lo stop della Aston Martin #009 guidata da Alex Riberas, fermo in curva 1 a causa di un problema ancora da verificare da parte del team Heart of Racing. Verso il finale, prova di Full Course Yellow, per il resto la maggior parte dei team si è concentrata a far girare tutti i propri piloti per più tornate consecutive provando il passo e senza attaccare realmente i crono.

E infatti, rispetto a quanto visto nelle classifiche del Prologo, tutti i tempi sono alti e l'iniziale doppietta Ferrari in Classe HYPERCAR è stata negata dalla Cadillac, infilatasi tra le due 499P ufficiali ad un quarto d'ora dal termine.

La migliore è la Rossa #51 con James Calado autore di un 1'42"123 che gli consente di precedere per un paio di decimi la V-Series.R #38 del Team Jota e la gemella #50, mente a 0"343 c'è la Toyota #8 in quarta posizione, seguita a ruota dalla BMW #15 che ha scalato parte della classifica in extremis.

La Cadillac-Jota #12 scende quindi sesta a 0"4, con un margine di un decimo sulla Porsche-Penske #6, portatasi settima a mezzo secondo dal primato nei giri conclusivi, tirandosi dietro la BMW #20.

Nona la Ferrari #83 di AF Corse, migliore tra i privati dato che la Porsche di Proton Competition #99 non va oltre il 16° posto.

Le due Alpine si prendono il decimo e dodicesimo piazzamento, divise dalla Peugeot #93 e con la Toyota #7 13a ad 1"118 dal leader.

La Porsche-Penske #5 resta 15a con dietro solo la Proton e le attardate Aston Martin, fanalini di coda con crono piuttosto alti.

#78 Akkodis ASP Team Lexus RC F LMGT3: Arnold Robin, Finn Gehrsitz, Ben Barnicoat

Foto di: DPPI

In Classe LMGT3 si ricomincia da dove avevamo lasciato, ovvero con Corvette e Lexus a contendersi il primato, per ora senza le Ferrari. Ben Barnicoat firma nel finale l'1'55"623 che gli consente di mettere la RC F #78 dell'Akkodis ASP, davanti alle Corvette #33 e #81 di TF Sport per 0"113 e 0"197.

La BMW #31 del Team WRT e la Lexus #87 completano la Top5 nello spazio di 3 decimi, ricomincia bene la Aston Martin #10 di Racing Spirit of Leman, rimessa in sesto dopo l'incidente di sabato nel Prologo.

Sale settima all'ultimo giro anche la Vantage #27 di HoR grazie a Mattia Drudi, che per lunghi tratti ha lasciato principalmente in mano ai compagni la vettura.

Le Ferrari di AF Corse sono ottava e 0"4 e 0"7, davanti alle McLaren di United Autosports e alla Mustang #88 di Proton Competition.

La miglior Porsche è la #85 delle Iron Dames 13a, seguita dalla BMW #46 del Team WRT che ha in Valentino Rossi il più veloce, a +1"2 dalla vetta. Non hanno potuto girare le Mercedes di Iron Lynx, alle prese con una richiesta ulteriore di verifiche tecniche.

Alle ore 16;50 locali - le 14;50 italiane, si svolgeranno le Prove Libere 2, sempre con durata di 90'.

FIA WEC - 1812km del Qatar: Prove Libere 1