WEC, Portimao, Libere 1: la Jota LMP2 davanti ad Alpine e Toyota

La Oreca LMP2 #38 firma il miglior crono all'Algarve con Da Costa, seguito dalla A480 di Lapierre e dalle due Hypercar GR010. Glickenhaus 12a ai primi giri, bene Inter Europol e DragonSpeed. Porsche regine in GTE.

La Jota svetta al termine delle Prove Libere 1 del FIA World Endurance Championship, con team e piloti che hanno cominciato a lavorare in vista della 8h di Portimão che si svolgerà domenica.

All'Algarve è una LMP2 ad ottenere il miglior tempo davanti all'Alpine e alle due Toyota Hypercar. La Oreca 07-Gibson #38 condotta da Roberto Gonzalez/António Félix da Costa/Anthony Davidson chiude in testa con il crono di 1'33"752, battendo per questione di 29 millesimi la LMP1 A480-Gibson #36 affidata dal Team Signatech ad André Negrão/Matthieu Vaxivière/Nicolas Lapierre.

Terzo e quarto tempo invece per le Toyota GR010 Hybrid, entrambe in scia ai primi due, con Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley che sulla #8 fanno meglio dei compagni di squadra della #7, Kamui Kobayashi/Mike Conway/José María López.

Per il momento la Casa giapponese non si è lamentata del Balance of Performance impostole, ma se continueremo a vedere una LMP2 sugli stessi crono delle Hypercar, non ci sarà da sorprendersi nel sentire le medesime lagne di Spa-Francorchamps.

E a proposito di Hypercar, la Glickenhaus ha finalmente fatto il suo esordio in una vera e propria competizione, dopo i tanti test di sviluppo svolti. Per il momento la 007 LMH #709 di Romain Dumas/Richard Westbrook/Ryan Briscoe ottiene il 12° tempo assoluto ad 1" dalla vetta.

Tornando invece al resto della graduatoria, Top5 per la Oreca #34 di Inter Europol Competition che Jakub Smiechovski/Alex Brundle/Louis Delétraz piazzano seconda fra le LMP2, tenendosi dietro la #21 di DragonSpeed (Ben Hanley/Juan Pablo Montoya/Henrik Hedman), migliore delle Pro-Am della seconda categoria.

Il settimo posto lo firmano invece i ragazzi della United Autosports con la Oreca #22 di Paul Di Resta, Phil Hanson e del neoarrivato Wayne Boyd, chiamato a sostituire all'ultimissimo momento Fabio Scherer, risultato positivo al Coronavirus dopo i due tamponi effettuati all'arrivo in Portogallo.

Con l'ottavo piazzamento, il Racing Team Nederland porta la Oreca #29 di Frits Van Eerd/Giedo Van Der Garde/Job Van Uitert al secondo posto Pro-Am LMP2, mentre il terzo va alla 07 del RealTeam Racing/TDS (#70 Esteban Garcia/Mathias Beche/Norman Nato), che è in Top10 assoluta dietro alla Oreca #28 di Sean Gelael/Stoffel Vandoorne/Tom Blomqvist (Jota) e davanti alla #31 del Team WRT (Ferdinand Habsburg/Charles Milesi/Robin Frijns) e #20 di High Class Racing (#20 Anders Fjordbach/Dennis Andersen/Jan Magnussen).

In Classe LMGTE Pro, doppietta per le Porsche 911 RSR-19 di Neel Jani/Kévin Estre/Michael Christensen (#92) e Gimmi Bruni/Richard Lietz/Frédéric Makowiecki. 1'40"227 è il tempo di riferimento per la categoria, con le Ferrari di AF Corse che chiedono al terzo (#52 Miguel Molina/Daniel Serra) e quarto posto (#51 James Calado/Alessandro Pier Guidi) piuttosto staccate.

Porsche bene anche in LMGTE Am grazie all'1'41"202 che firmano Christian Ried/Jaxon Evans/Matt Campbell con la #77 della Dempsey-Proton Racing, dando un paio di decimi alla 488 #60 di Iron Lynx (Andrea Piccini/Claudio Schiavoni/Matteo Cressoni), che si tiene alle spalle per un soffio la 911 #56 del Team Project 1 affidata a Matteo Cairoli/Egidio Perfetti/Riccardo Pera.

La migliore delle Aston Martin è la #98 di Paul Dalla Lana/Augusto Farfus/Marcos Gomes, i quali terminano in Top5 di categoria con dietro la Ferrari #54 di AF Corse (Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Giancarlo Fisichella), la Vantage #33 di TF Sport (Ben Keating/Dylan Pereira/Felipe Fraga) e le Ferrari #83 di AF Corse (François Perrodo/Nicklas Nielsen/Alessio Rovera) e #85 di Iron Lynx-Iron Dames (Rahel Frey/Michelle Gatting/Manuela Gostner).

In grassetto i nomi dei piloti autori del miglior tempo

La 8h di Portimão, secondo round del FIA WEC 2021, sarà visibile su Motorsport.tv

Cla	#	Piloti	Auto	Classe	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	38	Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	37	1'33.752			179.861
2	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	HYPERCAR	28	1'33.781	0.029	0.029	179.806
3	8	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	36	1'33.800	0.048	0.019	179.769
4	7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	39	1'33.807	0.055	0.007	179.756
5	34	Jakub Smiechowski Louis Délétraz Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	37	1'33.979	0.227	0.172	179.427
6	21	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hayley	Oreca 07	LMP2	38	1'34.268	0.516	0.289	178.877
7	22	Philip Hanson Fabio Luca Scherer Paul di Resta	Oreca 07	LMP2	34	1'34.294	0.542	0.026	178.827
8	29	Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert	Oreca 07	LMP2	46	1'34.299	0.547	0.005	178.818
9	28	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Oreca 07	LMP2	34	1'34.627	0.875	0.328	178.198
10	70	Esteban Garcia Mathias Beche Norman Nato	Oreca 07	LMP2	43	1'34.668	0.916	0.041	178.121
11	31	Robin Frijns Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	39	1'34.742	0.990	0.074	177.982
12	709	Ryan Briscoe Romain Dumas Richard Westbrook	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	29	1'34.789	1.037	0.047	177.894
13	20	Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen	Oreca 07	LMP2	34	1'35.019	1.267	0.230	177.463
14	1	Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser	Oreca 07	LMP2	29	1'36.074	2.322	1.055	175.514
15	44	Miro Konopka Oliver Webb Tom Jackson	Ligier JSP 217	LMP2	40	1'36.453	2.701	0.379	174.825
16	92	Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	35	1'40.227	6.475	3.774	168.242
17	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	38	1'40.389	6.637	0.162	167.970
18	52	Daniel Serra Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	41	1'40.682	6.930	0.293	167.481
19	51	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	43	1'40.738	6.986	0.056	167.388
20	77	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	28	1'41.202	7.450	0.464	166.621
21	60	Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	40	1'41.426	7.674	0.224	166.253
22	56	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	43	1'41.484	7.732	0.058	166.158
23	98	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	44	1'41.495	7.743	0.011	166.140
24	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	40	1'41.575	7.823	0.080	166.009
25	33	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	40	1'41.667	7.915	0.092	165.859
26	83	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	41	1'41.728	7.976	0.061	165.759
27	85	Rahel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	43	1'41.768	8.016	0.040	165.694
28	88	Dominique Bastien Marco Seefried Julien Andlauer	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	38	1'41.787	8.035	0.019	165.663
29	86	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	29	1'41.791	8.039	0.004	165.657
30	47	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	41	1'41.815	8.063	0.024	165.618
31	57	Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	43	1'41.970	8.218	0.155	165.366
32	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	41	1'41.977	8.225	0.007	165.354
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