WEC, Portimao, Libere 1: la Jota LMP2 davanti ad Alpine e Toyota
La Oreca LMP2 #38 firma il miglior crono all'Algarve con Da Costa, seguito dalla A480 di Lapierre e dalle due Hypercar GR010. Glickenhaus 12a ai primi giri, bene Inter Europol e DragonSpeed. Porsche regine in GTE.
Foto di: JEP / Motorsport Images
La Jota svetta al termine delle Prove Libere 1 del FIA World Endurance Championship, con team e piloti che hanno cominciato a lavorare in vista della 8h di Portimão che si svolgerà domenica.
All'Algarve è una LMP2 ad ottenere il miglior tempo davanti all'Alpine e alle due Toyota Hypercar. La Oreca 07-Gibson #38 condotta da Roberto Gonzalez/António Félix da Costa/Anthony Davidson chiude in testa con il crono di 1'33"752, battendo per questione di 29 millesimi la LMP1 A480-Gibson #36 affidata dal Team Signatech ad André Negrão/Matthieu Vaxivière/Nicolas Lapierre.
Terzo e quarto tempo invece per le Toyota GR010 Hybrid, entrambe in scia ai primi due, con Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley che sulla #8 fanno meglio dei compagni di squadra della #7, Kamui Kobayashi/Mike Conway/José María López.
Per il momento la Casa giapponese non si è lamentata del Balance of Performance impostole, ma se continueremo a vedere una LMP2 sugli stessi crono delle Hypercar, non ci sarà da sorprendersi nel sentire le medesime lagne di Spa-Francorchamps.
E a proposito di Hypercar, la Glickenhaus ha finalmente fatto il suo esordio in una vera e propria competizione, dopo i tanti test di sviluppo svolti. Per il momento la 007 LMH #709 di Romain Dumas/Richard Westbrook/Ryan Briscoe ottiene il 12° tempo assoluto ad 1" dalla vetta.
Tornando invece al resto della graduatoria, Top5 per la Oreca #34 di Inter Europol Competition che Jakub Smiechovski/Alex Brundle/Louis Delétraz piazzano seconda fra le LMP2, tenendosi dietro la #21 di DragonSpeed (Ben Hanley/Juan Pablo Montoya/Henrik Hedman), migliore delle Pro-Am della seconda categoria.
Il settimo posto lo firmano invece i ragazzi della United Autosports con la Oreca #22 di Paul Di Resta, Phil Hanson e del neoarrivato Wayne Boyd, chiamato a sostituire all'ultimissimo momento Fabio Scherer, risultato positivo al Coronavirus dopo i due tamponi effettuati all'arrivo in Portogallo.
Con l'ottavo piazzamento, il Racing Team Nederland porta la Oreca #29 di Frits Van Eerd/Giedo Van Der Garde/Job Van Uitert al secondo posto Pro-Am LMP2, mentre il terzo va alla 07 del RealTeam Racing/TDS (#70 Esteban Garcia/Mathias Beche/Norman Nato), che è in Top10 assoluta dietro alla Oreca #28 di Sean Gelael/Stoffel Vandoorne/Tom Blomqvist (Jota) e davanti alla #31 del Team WRT (Ferdinand Habsburg/Charles Milesi/Robin Frijns) e #20 di High Class Racing (#20 Anders Fjordbach/Dennis Andersen/Jan Magnussen).
In Classe LMGTE Pro, doppietta per le Porsche 911 RSR-19 di Neel Jani/Kévin Estre/Michael Christensen (#92) e Gimmi Bruni/Richard Lietz/Frédéric Makowiecki. 1'40"227 è il tempo di riferimento per la categoria, con le Ferrari di AF Corse che chiedono al terzo (#52 Miguel Molina/Daniel Serra) e quarto posto (#51 James Calado/Alessandro Pier Guidi) piuttosto staccate.
Porsche bene anche in LMGTE Am grazie all'1'41"202 che firmano Christian Ried/Jaxon Evans/Matt Campbell con la #77 della Dempsey-Proton Racing, dando un paio di decimi alla 488 #60 di Iron Lynx (Andrea Piccini/Claudio Schiavoni/Matteo Cressoni), che si tiene alle spalle per un soffio la 911 #56 del Team Project 1 affidata a Matteo Cairoli/Egidio Perfetti/Riccardo Pera.
La migliore delle Aston Martin è la #98 di Paul Dalla Lana/Augusto Farfus/Marcos Gomes, i quali terminano in Top5 di categoria con dietro la Ferrari #54 di AF Corse (Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Giancarlo Fisichella), la Vantage #33 di TF Sport (Ben Keating/Dylan Pereira/Felipe Fraga) e le Ferrari #83 di AF Corse (François Perrodo/Nicklas Nielsen/Alessio Rovera) e #85 di Iron Lynx-Iron Dames (Rahel Frey/Michelle Gatting/Manuela Gostner).
In grassetto i nomi dei piloti autori del miglior tempo
La 8h di Portimão, secondo round del FIA WEC 2021, sarà visibile su Motorsport.tv
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'33.752 | 179.861 | |||
2 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 28 | 1'33.781 | 0.029 | 0.029 | 179.806 | |
3 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 36 | 1'33.800 | 0.048 | 0.019 | 179.769 | |
4 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 39 | 1'33.807 | 0.055 | 0.007 | 179.756 | |
5 | 34 | Jakub Smiechowski Louis Délétraz Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'33.979 | 0.227 | 0.172 | 179.427 | |
6 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hayley |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'34.268 | 0.516 | 0.289 | 178.877 | |
7 | 22 | Philip Hanson Fabio Luca Scherer Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'34.294 | 0.542 | 0.026 | 178.827 | |
8 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 46 | 1'34.299 | 0.547 | 0.005 | 178.818 | |
9 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'34.627 | 0.875 | 0.328 | 178.198 | |
10 | 70 | Esteban Garcia Mathias Beche Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'34.668 | 0.916 | 0.041 | 178.121 | |
11 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'34.742 | 0.990 | 0.074 | 177.982 | |
12 | 709 | Ryan Briscoe Romain Dumas Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 29 | 1'34.789 | 1.037 | 0.047 | 177.894 | |
13 | 20 | Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'35.019 | 1.267 | 0.230 | 177.463 | |
14 | 1 | Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'36.074 | 2.322 | 1.055 | 175.514 | |
15 | 44 | Miro Konopka Oliver Webb Tom Jackson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 40 | 1'36.453 | 2.701 | 0.379 | 174.825 | |
16 | 92 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 35 | 1'40.227 | 6.475 | 3.774 | 168.242 | |
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 38 | 1'40.389 | 6.637 | 0.162 | 167.970 | |
18 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 41 | 1'40.682 | 6.930 | 0.293 | 167.481 | |
19 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 43 | 1'40.738 | 6.986 | 0.056 | 167.388 | |
20 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 28 | 1'41.202 | 7.450 | 0.464 | 166.621 | |
21 | 60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 1'41.426 | 7.674 | 0.224 | 166.253 | |
22 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 43 | 1'41.484 | 7.732 | 0.058 | 166.158 | |
23 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 44 | 1'41.495 | 7.743 | 0.011 | 166.140 | |
24 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 1'41.575 | 7.823 | 0.080 | 166.009 | |
25 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 40 | 1'41.667 | 7.915 | 0.092 | 165.859 | |
26 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 41 | 1'41.728 | 7.976 | 0.061 | 165.759 | |
27 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'41.768 | 8.016 | 0.040 | 165.694 | |
28 | 88 | Dominique Bastien Marco Seefried Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 38 | 1'41.787 | 8.035 | 0.019 | 165.663 | |
29 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 29 | 1'41.791 | 8.039 | 0.004 | 165.657 | |
30 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 41 | 1'41.815 | 8.063 | 0.024 | 165.618 | |
31 | 57 | Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'41.970 | 8.218 | 0.155 | 165.366 | |
32 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 41 | 1'41.977 | 8.225 | 0.007 | 165.354 | |
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