WEC | Porsche rompe il digiuno alla Lone Star Le Mans, Ferrari e Valentino Rossi a podio

La Porsche Penske Motorsport torna al successo nel FIA World Endurance Championship dopo un lungo digiuno andando a trionfare alla Lone Star Le Mans.

Una gara pazza nel vero senso del termine quella di 6h che è andata in scena ad Austin, dove la pioggia e le neutralizzazioni hanno rimescolato le carte fino alla fine, quando fra l'altro il Circuit Of The Americas si è asciugato consentendo ad alcuni di montare le gomme slick.

Se in Classe HYPERCAR questo non è avvenuto, in LMGT3 tutto è cambiato in favore della McLaren #95 di United Autosports, premiata grazie ad una discutibile penalità inflitta alla Ferrari #54 di AF Corse che aveva risalito la china fino a tagliare il traguardo per prima. Anche Valentino Rossi sale sul podio con la solita grande strategia del Team WRT.

Safety car

Foto di: Andreas Beil

HYPERCAR: Porsche rompe il digiuno, amarezza Ferrari

La Ferrari aveva a lungo condotto le operazioni, prima con la 499P #83 di AF Corse e poi con la #51, fino a quando un contatto tra Alessandro Pier Guidi e Kévin Estre non ha provocato la foratura dell'anteriore sinistra sulla Rossa del piemontese.

La 963 #6 è quindi passata al comando con meno di due ore da affrontare ed Estre è stato come sempre fenomenale e maestro nell'evitare errori e controllare una situazione piuttosto complicata, dato che nell'ultima mezz'ora c'era da effettuare il pit-stop e scegliere se montare le gomme da asciutto.

In Porsche-Penske hanno deciso di mantenere le stesse coperture facendo solo rifornimento ed Estre, assieme ai colleghi Laurens Vanthoor e Matt Campbell, va a tagliare il traguardo con un comodo vantaggio sulla Ferrari di Molina/Fuoco/Nielsen.

La 499P #50 rende meno amara la giornata di Maranello, nonostante delle tre fosse risultata quella con il passo più lento, ma la costanza ha premiato il trio vincitore di Le Mans 2024, con Molina che - dopo aver perso terreno da Estre - alla fine ha dovuto pure superare la Peugeot #94 di Stoffel Vandoorne.

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

Foto di: Andreas Beil

Ottima la prova delle 9X8, brave ad approfittare delle condizioni miste per mettere in pratica una strategia già vista in altre occasioni che quindi mette sul podio Vandoorne/Duval/Jakobsen, seguiti dai compagni della #93 Vergne/Jensen/Di Resta, in risalita dopo aver dovuto scontare un Drive Through.

Alla fine un commovente Pier Guidi riesce a rimontare dal 12° posto in cui era sprofondato fino al 5°, che ha anche un retrogusto tutto sommato dolce perché con i colleghi Calado/Giovinazzi si porta a casa punti preziosi in ottica campionato, soprattutto pensando all'incredibile episodio sfortunato che ha colpito la Ferrari #83 di AF Corse.

Kubica/Hanson/Ye da primi che erano sono stati risucchiati in mezzo al gruppo e nell'ultima ora la 499P Giallo Modena è stata anche richiamata ai box per una sospetta foratura, salvo poi accorgersi che era tutto ok e quindi rientrando in azione perdendo però secondi utili.

Kubica è riuscito ad agguantare un settimo posto che mantiene vive le speranze di titolo, mentre intanto arriva quello riservato ai team privati dove il trio della squadra piacentina ottiene l'ennesima vittoria stagionale.

Auto in Pitlane

Foto di: Andreas Beil

La #83 chiude in mezzo alle Cadillac-Jota: la #38 di Bamber/Bourdais/Button ne ha passate di ogni genere, compresa la rottura del tergicristallo, ma rimonta fino al sesto posto, un po' meno bella la gara della #12 di Nato/Stevens/Lynn, che avevano il podio a portata di mano quando mancavano meno di due ore al termine, perdendo però terreno quando l'asfalto è andato ad asciugarsi scendendo ottava.

La Toyota è stata nuovamente la più in difficoltà delle vetture di vertice e alla fine solo la GR010 Hybrid di Buemi/Hirakawa/Hartley porta a casa qualcosina con il nono posto, dato che la #7 di Lopez/De Vries/Kobayashi ha sempre viaggiato nelle retrovie e perso anche diversi giri quando 'Pechito' si è insabbiato.

In Top10 troviamo infine la Porsche-Penske #5 di Christensen/Andlauer/Jaminet, decisamente più in difficoltà rispetto alla gemella vincitrice da metà gara in poi e non indenne da errori, dietro alla quale si piazzano la Alpine #35 di Habsburg/Milesi/Chatin, la BMW #15 di Vanthoor/Marciello/Magnussen e la Porsche-Proton #99 di Jani/Varrone/Pino.

Un discorso a parte lo meritano le Aston Martin: ancora una volta prive di zavorre e al massimo della potenza, le Valkyrie si sono ben comportate nella prima metà di gara combattendo strenuamente per la parte bassa della Top10, poi si sono ripresentati problemi (stavolta surriscaldamento) e sia la #007 che la #009 hanno dovuto alzare bandiera bianca nell'ultima ora, quando avevano ormai perso la zona punti.

#46 Team WRT BMW M4 LMGT3: Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi, Kelvin Van Der Linde

Foto di: Andreas Beil

LMGT3: beffa atroce per Ferrari, McLaren festeggia

Come dicevamo, la Classe LMGT3 è stata decisamente la più combattuta e incerta fino al traguardo. E anche dopo, visto che la Ferrari #54 di AF Corse nelle mani di un Davide Rigon incontenibile era riuscita a risalire da centro gruppo sfruttando le gomme slick.

Il grintoso veneto si è trovato a sportellare con i rivali agguantando il primato, ma la Direzione Gara lo ha ritenuto scorretto in uno dei duelli sanzionandolo con 5" di penalità che da primo lo fanno scendere terzo.

Molto discutibile questa decisione, specialmente per tanti altri comportamenti rivedibili di chi, pur avendo tenuto le gomme da bagnato ha opposto anche fin troppa resistenza, ma alla fine chi alza la coppa del vincitore sono Gelael/Sato/Leung grazie alla United Autosports che ha messo le Goodyear da asciutto al momento giusto sulla loro McLaren #95.

Stessa mossa l'ha adottata, manco a dirlo, il Team WRT e lo stint finale con il coltello tra i denti di Kelvin Van Der Linde porta la BMW #46 condivisa con Valentino Rossi e Ahmad Al Harthy in piazza d'onore, seguita dalla sopracitata 296 #54 di Rigon/Flohr/Castellacci.

In Top5 ci sono anche la BMW-WRT #31 di Farfus/Boguslavskiy/Shahin e la McLaren-United #59 di Cottingham/Saucy/Baud, seguite dalla Aston Martin-Heart of Racing #27 in grande recupero finale grazie a Mattia Drudi (in formazione con James/Robichon).

Il mantenere pneumatici da pioggia alla fine non ha premiato le pur competitive Ford di Proton Competition, con la #77 di Barker/Sousa/Tuck settima e la #88 di Olsen/Gattuso/Levorato nona.

Tra le Mustang c'è la Porsche #92 di Pera/Lietz/Hardwick alle prese con gomme da bagnato ormai usurate in una fantastica rimonta che aveva visto i leader di campionato arrivare a giocarsi pure il successo.

Al team Manthey hanno giocato di strategia fermando la Porsche #85 delle Iron Dames Frey/Gatting/Martin nei giri finali per far guadagnare una piazza ai colleghi della #92, anche perché i loro rivali Rovera/Mann/Heriau hanno provato le slick quando ormai era troppo tardi e la Ferrari #21 di AF Corse è scesa 12a, lasciando la Top10 alla Mercedes-Iron Lynx #60 di Rueda/Hanafin/Gilbert.

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

1

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4

Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Team	#	Piloti	Auto	Giri	Tempo	Distacco	Pits	Ritirato	Punti
1	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre L. Vanthoor M. Campbell	Porsche 963	120	-		4
2	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	120	+8.625 8.625	8.625	4
3	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval M. Jakobsen S. Vandoorne	Peugeot 9X8	120	+9.541 9.541	0.916	4
4	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta M. Jensen J. Vergne	Peugeot 9X8	120	+15.149 15.149	5.608	6
5	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	120	+22.619 22.619	7.470	5
6	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	E. Bamber S. Bourdais J. Button	Cadillac V-Series.R	120	+42.517 42.517	19.898	5
7	AF Corse HYPERCAR	83	R. Kubica Y. Ye P. Hanson	Ferrari 499P	120	+56.955 56.955	14.438	5
8	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	A. Lynn N. Nato W. Stevens	Cadillac V-Series.R	120	+1'10.896 1'10.896	13.941	5
9	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	120	+1'14.615 1'14.615	3.719	4
10	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	J. Andlauer M. Christensen M. Jaminet	Porsche 963	120	+1'16.117 1'16.117	1.502	3
11	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg-Lothringen C. Milesi	Alpine A424	120	+1'40.766 1'40.766	24.649	6
12	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello K. Magnussen	BMW M Hybrid V8	119	1 lap		6
13	Proton Competition HYPERCAR	99	N. Jani N. Pino N. Varrone	Porsche 963	118	2 laps		4
14	Toyota Racing HYPERCAR	7	J. López K. Kobayashi N. De Vries	Toyota GR010 - Hybrid	116	4 laps		4
15	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	J. Gounon F. Makowiecki M. Schumacher	Alpine A424	116	+4 Laps 1'15.622	1'15.622	5
16	United Autosports LMGT3	95	D. Leung S. Gelael M. Sato	McLaren 720S GT3 Evo	115	5 laps		4
17	TEAM WRT LMGT3	46	A. Al Harthy V. Rossi K. van der Linde	BMW M4 GT3	115	+5 Laps 0.256	0.256	6
18	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3	115	+5 Laps 2.705	2.449	6
19	The Bend Team WRT LMGT3	31	Y. Shahin T. Boguslavskiy A. Farfus	BMW M4 GT3	115	+5 Laps 3.848	1.143	5
20	United Autosports LMGT3	59	J. Cottingham S. Baud G. Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	115	+5 Laps 6.457	2.609	5
21	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	115	+5 Laps 14.831	8.374	4
22	Proton Competition LMGT3	77	B. Sousa B. Tuck B. Barker	Ford Mustang GT3	115	+5 Laps 21.293	6.462	4
23	Manthey 1st Phorm LMGT3	92	R. Hardwick R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	115	+5 Laps 21.758	0.465	5
24	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato D. Olsen	Ford Mustang GT3	115	+5 Laps 39.882	18.124	6
25	IRON LYNX LMGT3	60	A. Gilbert L. Nicolas Hanafin F. Rueda	Mercedes AMG GT3	115	+5 Laps 55.567	15.685	5
26	Racing Spirit of Leman LMGT3	10	D. DeBoer D. Barrichello V. Hasse-Clot	Aston Martin Vantage AMR GT3	115	+5 Laps 1'10.741	15.174	7
27	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3	115	+5 Laps 1'15.031	4.290	8
28	TF Sport LMGT3	81	T. Rompuy R. Andrade C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	114	6 laps		5
29	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	A. Robin F. Gehrsitz B. Barnicoat	Lexus RC F GT3	114	+6 Laps 7.812	7.812	9
30	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry L. Hodenius M. Martin	Mercedes AMG GT3	85	34 laps		6
31	TF Sport LMGT3	33	B. Keating J. Edgar D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	76	43 laps		6
32	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrărescu C. Schmid J. Hawksworth	Lexus RC F GT3	72	47 laps		5
33	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Rast R. Frijns S. Van Der Linde	BMW M Hybrid V8	13	106 laps
34	IRON DAMES LMGT3	85	C. Martin R. Frey M. Gatting	Porsche 911 GT3 R	113			7
35	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen	Aston Martin Valkyrie	106	13 laps		5
36	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	H. Tincknell T. Gamble	Aston Martin Valkyrie	102	17 laps		4
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