WEC | Porsche-Ferrari-Toyota, chi sarà Campione? Le possibilità

La 8h del Bahrain che si disputerà sabato sarà l'ultima prova del FIA World Endurance Championship 2024 e a Sakhir mancano ancora da assegnare i titoli Piloti e Costruttori della Classe HYPERCAR.

Tutte le altre categorie - Piloti/Team privati Hypercar e Piloti/Team LMGT3 - hanno già i loro Re di quest'anno, dunque i fari del tracciato del deserto non serviranno solamente ad illuminare la pista quando il sole tramonterà verso l'esposizione della bandiera a scacchi, bensì anche per puntare chi sarà il Campione del Mondo della categoria primaria.

A contendersi lo scettro della Classifica Piloti sono rimasti tre equipaggi rapresentanti di Porsche, Toyota e Ferrari, che sono anche le Case in lizza per il Costruttori.

Partendo da chi guida, è abbastanza evidente che per Estre/Lotterer/Vanthoor e la loro Porsche #6 la situazione sia piuttosto tranquilla, nel senso che i 35 e 37 punti di vantaggio nei confronti, rispettivamente di Fuoco/Nielsen/Molina (Ferrari #50) e Kobayashi/De Vries (Toyota #7) li mettono in una posizione privilegiata.

E' altresì vero che nell'endurance è bene tirare le somme una volta conclusa la gara, per cui andiamo ad analizzare quali sono le possibilità che ciascuna formazione ha, calcolando che, essendo la gara del Bahrain di 8 ore, il punteggio è maggiorato e verrà assegnato sulla scala di 38-27-23-18-15-12-9-6-3-2, oltre naturalmente al punto aggiuntivo che è messo in palio per chi realizza la Hyperpole.

A questo aggiungiamo anche che, per la graduatoria generale al traguardo, i piloti inseriti nella classifica privati non sono affatto trasparenti (cosa che avviene per le loro vetture, come analizzeremo più avanti), quindi ogni posizione guadagnata o persa può avere un peso specifico.

A tutto ciò, va pure inserito che, in un eventuale arrivo a parimerito, la Porsche #6 è comunque avvantaggiata per via delle 2 vittorie e 3 secondi posti all'attivo, cifre ineguagliabili dai rivali, ai quali non resta che contare sui 39 punti in palio come massimo di giornata.

Podio: #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

Foto di: Andreas Beil

Porsche #6 - 150 punti: Campioni se...

- Vince (188 punti)
- Arriva 2a (177)
- Arriva 3a (173)
- Arriva 4a (168)
- Arriva 5a (165)
- Arriva 6a (162)
- Arriva 7a (159)
- Arriva 8a (156)
- Arriva 9a ottenendo la Hyperpole (154)
- Arriva 9a, la #50 vince senza ottenere la Pole (153 pari)
- Arriva 10a ottenendo la Hyperpole (153)
- Arriva 10a, la #50 non vince (152)
- Ottiene la Hyperpole e la #50 non vince (151)
- Non va a punti/si ritira, la #50 e la #7 non vincono (150)

#50 FERRARI AF CORSE Ferrari 499P Hypercar of Antonio Fuoco, Miguel Molina and Nicklas Nielsen

Ferrari #50 - 115 punti: Campione se...

- Vince e ottiene la Hyperpole, la #6 non va oltre il 9° posto (154 a 153)
- Vince, la #6 arriva 10a senza ottenere la Hyperpole (153 a 152)
- Vince, la #6 non va a punti/si ritira (153 a 150)

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries

Foto di: JEP / Motorsport Images

Toyota #7* - 113 punti: Campione se...

- Vince e ottiene la Hyperpole, la #6 non va a punti/si ritira (152 a 150)
- Vince e la #6 non va a punti/si ritira senza ottenere la Hyperpole (151 a 150)

*N.B.: Mike Conway è fuori dalla battaglia avendo saltato la 24h di Le Mans per infortunio.

Un po' più aperta è invece la Classifica Costruttori, dove la Porsche è in cima con 161 lunghezze, solo 10 in più della Toyota; più staccata la Ferrari a -27, ma non per questo tagliata fuori.

Anche qui è bene sottolineare un aspetto importante: si tiene conto del piazzamento della miglior vettura della Casa tra quelle iscritte nelle ufficiali, mentre le private qui sono 'trasparenti' ai fini dell'assegnazione punti.

Non sono 'trasparenti', però le gemelle delle ufficiali, quindi se un marchio realizza una doppietta con le sue due auto di riferimento, guadagnerà il punteggio relativo al 1° posto (38 punti) e non quello del 2°, mentre il rivale che segue avrà come massimo quello del 3° (23 punti).

A ciò va aggiunto chiaramente il punto della Hyperpole, che così diventa piuttosto importante. Anche qui, in caso di arrivo a parimerito, la Porsche è avvantaggiata come migliori piazzamenti complessivi nell'arco della stagione fra gli 8 Costruttori presenti.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

Foto di: JEP / Motorsport Images

Porsche - 161 punti: Campione se...

- Vince (199 punti)
- Arriva 2a e ottiene la Hyperpole (189)
- Arriva 2a e la Toyota non vince (188)
- Arriva 3a e la Toyota non vince (184)
- Arriva 4a e ottiene la Hyperpole, la Toyota non vince (180)
- Arriva 4a e la Toyota non vince (179)
- Arriva 5a e la Toyota non va oltre il 3° posto (176 a 174)
- Arriva 6a e la Toyota non va oltre il 4° posto (173 a 169)
- Arriva 7a e la Toyota non ottiene la Hyperpole e non va oltre il 4° posto, la Ferrari non vince (170 a 169)
- Arriva 8a e la Toyota non ottiene la Hyperpole e non va oltre il 5° posto, la Ferrari non vince (167 a 166)
- Non va a punti/si ritira, ottiene la Hyperpole e la Toyota non va oltre il 7° posto, la Ferrari non vince (162 a 160)
- Non va a punti/si ritira, la Toyota non va oltre il 7° posto, la Ferrari non vince (161 a 160)
- Non va a punti/si ritira, la Ferrari non vince

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries

Foto di: JEP / Motorsport Images

Toyota - 151 punti: Campione se...

- Vince, ottiene la Hyperpole e la Porsche non va oltre il 3° posto (190 a 184)
- Vince, la Porsche arriva 2a senza ottenere la Hyperpole (189 a 188)
- Arriva 2a e la Porsche non va oltre il 5° posto (178 a 176)
- Arriva 3a e la Porsche arriva 6a senza ottenere la Hyperpole (174 a 173)
- Arriva 4a e la Porsche non va oltre l'8° posto (169 a 167)
- Arriva 5a e la Porsche non va oltre il 9° posto (166 a 164)
- Arriva 6a ottenendo la Hyperpole e la Porsche non va oltre il 10° posto (164 a 163)
- Arriva 6a e la Porsche ottiene solo la Hyperpole (163 a 162)
- Arriva 6a e la Porsche non va a punti/si ritira (163 a 161)

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

Foto di: JEP / Motorsport Images

Ferrari - 134 punti: Campione se...

- Vince e ottiene la Hyperpole, Porsche non va oltre il 7° posto e Toyota non va oltre il 4° posto (173-170-169)
- Vince, Porsche non va oltre il 7° posto e Toyota non va oltre il 4° posto (172-170-169)
- Arriva 2a ottenendo la Hyperpole, la Porsche non va a punti/si ritira e la Toyota non va oltre il 7° posto (162-161-160)

Infine non dimentichiamo che, nel caso in cui una gara venga sospesa senza poter ripartire, secondo il regolamento non verranno assegnati punti se il leader non ha completato almeno 2 giri e non in regime di Full Course Yellow o Safety Car.

Se i giri effettuati sono più di 2 (sempre esclusi i periodi di FCY e SC) e sotto il 75% della durata della gara, allora sarà attribuito il punteggio dimezzato.