Commento
WEC
Bernhard e quell'inizio difficile
Il vincitore spiega le difficoltà avute nel primo stint disputato con il musetto danneggiato
guido_schittone
Modificato: 30 ago 2015, 19:45
Copia link
Condividi su Viber
La cavalcata trionfale della Porsche 919 Hybrid di Timo Bernhard-Mark Webber-Brendon Hartley ha rischiato di essere bruscamente interrotta nelle prime fasi della 6 Ore del Nurburgring quando un pezzo in carbonio dello splitter si è staccato costringendo Timo Bernhard, in quel momento al volante, a rallentare. *" È stata una situazione curiosa, perché stavo andando veloce e ho visto il pezzo staccarsi. Ho perso un po'di bilanciamento ma sapevo che dovevo resistere perché avevo le Audi molto vicine e in alcuni frangenti minacciose. In quei momenti ho perso tantissimo terrero da Jani. Perlò sono riuscito a mantenere una discreta velocità sul dritto Poi il musetto è stato sostuito ai box nella nostra prima sosta-*ndr anticipata rispetto ai compagni e ai piloti dell'Audi-e da allora le cose sono cambiate in meglio, perché tutto è filato liscio, non abbiamo mai accusato problemi di sorta. Mi dispiace per i ragazzi della numero 17 che hanno avuto una corsa parecchio complicata a causa della vicissitudine dovuta alla penalizzazione. Per quanto mi riguarda, dopo il primo stop, tutto è tornato alla normalità. Credo sia una vittoria molto importante sia per il campionato sia per noi che ci confermiamo dopo Le Mans".
Al tedesco, poi, non è sfuggiro il grande afflusso di pubblico giunto al Nurburgring per la corsa: 62.000 spettatori nel corso del week end. "Spero vivamente che nel calendario del 2017 ci sia ancora posto per una tappa in Germania, perché qui c'è una grande passione, ci sono tantissimi fans delle corse di endurance ed è stato davvero commovente correre vedendo le tribune piene e avvertire il tifo di chi è giunto qui".
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Nurburgring: è ancora trionfo Porsche
Prossimo Articolo Webber, abbonato alle prime volte al Ring
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
guido_schittone
Alexander Hitzinger ha lasciato la Porsche. Ora la caccia al suo successore
WEC
WEC 11 mar 2016
Alexander Hitzinger ha lasciato la Porsche. Ora la caccia al suo successore
Per il decennale si può correre in due sulla 911 GT3 Cup
Carrera Cup Italia
Carrera Cup Italia 27 feb 2016
Per il decennale si può correre in due sulla 911 GT3 Cup
Premiati da Porsche Italia Agostini e Tsunami RT
Carrera Cup Italia
Carrera Cup Italia 27 feb 2016
Premiati da Porsche Italia Agostini e Tsunami RT
More from
Timo Bernhard
DTM | Ecco la Porsche del Team Bernhard per Preining
DTM
DTM 17 dic 2021
DTM | Ecco la Porsche del Team Bernhard per Preining
GTWC: al Nurburgring ecco Camathias e De Silvestro-Bernhard
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Nürburgring
1 set 2020
GTWC: al Nurburgring ecco Camathias e De Silvestro-Bernhard
GT World: Timo Bernhard ritira la sua Porsche dalla 24h di Spa
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
24h di Spa
19 giu 2020
GT World: Timo Bernhard ritira la sua Porsche dalla 24h di Spa
Ultime notizie
F1 | Mercedes, Antonelli: "La W17 ha più carico, ma è diventata più difficile da guidare"
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
4 min
F1 | Mercedes, Antonelli: "La W17 ha più carico, ma è diventata più difficile da guidare"
MotoGP | Martin: "Entrare troppo veloce in curva, come con la Ducati, mi stava penalizzando"
MotoGP
MtGP MotoGP
Australia
22 min
MotoGP | Martin: "Entrare troppo veloce in curva, come con la Ducati, mi stava penalizzando"
F1 | Leclerc frena sugli aggiornamenti Ferrari per Austin: “Non sono così importanti come si dice”
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
45 min
F1 | Leclerc frena sugli aggiornamenti Ferrari per Austin: “Non sono così importanti come si dice”
MotoGP | Bezzecchi: "Sarebbe bastato stare nei dieci, ma essere 1° è meglio. Col bagnato si ripartirebbe da zero però"
MotoGP
MtGP MotoGP
Australia
1 h
MotoGP | Bezzecchi: "Sarebbe bastato stare nei dieci, ma essere 1° è meglio. Col bagnato si ripartirebbe da zero però"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti