WEC: Nakajima e Kobayashi provano finalmente la Toyota

I due piloti giapponesi hanno finalmente potuto provare per la prima volta la nuova Toyota GR010 dopo essere stati costretti a rimandare il debutto in più occasioni.

WEC: Nakajima e Kobayashi provano finalmente la Toyota

Kamui Kobayashi e Kazuki Nakajima hanno finalmente avuto il loro primo assaggio della nuova hypercar Toyota durante un test ad Aragon andato in scena questa settimana.

I due piloti giapponesi hanno così fatto il loro debutto tardivo al volante della GR010 Hybrid in quello che è stato il primo test ufficiale dato che quello dello scorso mese, sempre sulla stessa pista, era stato interrotto a causa della neve.

Un portavoce della Toyota ha confermato che ulteriori prove saranno svolte fino ai test del prologo del WEC previsto per la fine di marzo sul tracciato di Portimao.

La prima uscita in pista per la GR010 Hybrid ha avuto luogo al Paul Ricard nel mese di ottobre dello scorso anno, ma in quella occasione Kobayashi e Nakajima sono stati costretti a saltare il test per prendere parte al round di Sugo della Super Formula.

Entrambi, poi, hanno dovuto saltare anche il test di Portimao di dicembre, sempre per una concomitanza per l’appuntamento decisivo del titolo in Super Formula.

La nevicata che ha interessato il circuito di Aragon a gennaio ha poi costretto i due piloti giapponesi a rimandare ulteriormente la prima presa di contatto con la nuova hypercar.

Conway non ha potuto partecipare a quel test, che ha preceduto il lancio ufficiale del GR010, a causa delle restrizioni di viaggio per il coronavirus dal Regno Unito, mentre Kobayashi non ha dovuto effettuare un periodo di quarantena per recarsi in Spagna dopo la partecipazione alla 24 Ore di Daytona.

Ad ogni modo, sia il giapponese che Conway dovranno affrontare numerose problematiche in questa stagione in merito agli spostamenti a causa dei programmi di entrambi sia nel WEC che in Super Formula.

Il round inaugurale della stagione 2021 del WEC è previsto per il weekend del 3-4 aprile a Portimao, e nella stessa data si terrà anche la prima gara del campionato di Super Formula. Tuttavia, a causa dell’aumento di contagi da COVID-19 che si sta registrando in Portogallo, è possibile che questo appuntamento venga cancellato.

condivisioni
commenti
Peugeot dà appuntamento a lunedì 8 febbraio per la Hypercar WEC
Articolo precedente

Peugeot dà appuntamento a lunedì 8 febbraio per la Hypercar WEC

Prossimo Articolo

Glickenhaus: "Non c'è convergenza LMDh! Hypercar scelta equa"

Glickenhaus: "Non c'è convergenza LMDh! Hypercar scelta equa"
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021