WEC, Monza: prima fila Toyota, Lopez in Pole Position
L'argentino piazza la GR010 #7 davanti alla #8 di Hartley, Lapierre terzo con la Alpine seguito dalle Glickenhaus. WRT svetta in LMP2, la Porsche si prende il primato in LMGTE Pro, Keating porta la Aston in cima alla LMGTE Am.
Foto di: Alessio Morgese
Le Toyota si portano a casa l'intera prima fila per la 6h di Monza, terzo round stagionale del FIA World Endurance Championship per il quale i piloti si sono giocati il tutto per tutto in Qualifica.
La GR010 Hybrid #7 di José María López ottiene l'1'35"899 che le permette di agguantare la Pole Position assoluta e della Classe Hypercar per 0"062 ai danni della 'gemella' #8 condotta da Brendon Hartley.
Da notare che nel corso della sessione riservata alle LMH e LMP2 si è verificato un incidente senza conseguenze per Stoffel Vandoorne (Jota), che a 2'47" dalla fine ha causato la bandiera rossa essendo andato a sbattere con la sua Oreca #28 in uscita dalla seconda di "Lesmo".
Le Toyota non sono entrate più in pista 'congelando' le rispettive posizioni, mentre Nicolas Lapierre ha almeno tentato di migliorare, ma dovendosi accontentare del terzo crono con la Alpine A480-Gibson LMP1 #36.
Alle spalle del francese si piazzano le Glickenhaus 007 LMH #708 di Pipo Derani e #709 di Richard Westbrook, con il brasiliano che chiude a più di mezzo secondo dalla vetta, mentre l'inglese è a 2"4 non entrando sul tracciato per il tentativo finale.
La partenza al palo della Classe LMP2 la conquista Charles Milesi con la Oreca 07-Gibson #31 del Team WRT in 1'38"527, soffiandola per un nulla alla #22 della United Autosports data a Filipe Albuquerque, con Ben Hanley terzo sulla Oreca #21 di DragonSpeed, con cui è primo in categoria Pro/Am.
Alle sue spalle c'è Nyck De Vries al volante della Oreca #29 del Racing Team Nederland, in Top5 assieme alla Oreca #82 della Risi Competizione condotta da Felipe Nasr, che va a completare la Top10 assoluta.
Dietro ci sono le Oreca di Jota (#38 Anthony Davidson) e RealTeam Racing/TDS (#70 Loic Duval), quest'ultima terza Pro/Am.
In Classe LMGTE Pro la Pole Position va alla Porsche con l'1'45"412 fatto segnare dalla 911 RSR-19 #92 di Kévin Estre, nonostante il francese sia stato autore di un dritto alla prima variante che l'ha costretto ad abortire un tentativo.
Alessandro Pier Guidi piazza la Ferrari 488 #51 della AF Corse seconda per soli 0"065, mentre i rispettivi compagni di squadra di questi due, Gimmi Bruni (#92) e Miguel Molina (#52), chiudono con il terzo e quarto tempo.
Grandissima Pole Position agguantata in extremis da Ben Keating in Classe LMGTE Am. Il portacolori della TF Sport ha chiuso l'ultimo tentativo in 1'47"272 al volante della Aston Martin Vantage #33, beffando per quasi mezzo secondo la Ferrari #83 di AF Corse nelle mani di François Perrodo.
Bel risultato anche per Roberto Lacorte, salito terzo nel finale con la Ferrari #47 di Cetilar Racing-AF Corse, mettendosi dietro la Porsche #56 del Team Project 1 con al volante Egidio Perfetti.
Seguono le due 488 di AF Corse condotte da Christophe Ulrich (#61) e Thomas Flohr (#54), e la #85 della Iron Lynx-Iron Dames per la prima volta data a Sarah Bovy, la quale batte la Aston Martin #98 di Paul Dalla Lana (NorthWest AMR) e la Ferrari #388 di Christian Hook (Rinaldi Racing).
Non ha corso la Ferrari #60 della Iron Lynx, dopo l'incidente di Claudio Schiavoni nelle Prove Libere che ha relegato la vettura del team romagnolo in ultima piazza per il via di domani.
La 6h di Monza, terzo round del FIA WEC 2021, sarà visibile su Motorsport.tv con partenza alle ore 12;00 di domenica 18 luglio.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 5 | 1'35.899 | 217.466 | |||||
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 1'35.961 | 0.062 | 0.062 | 217.325 | |||
3 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 6 | 1'36.121 | 0.222 | 0.160 | 216.964 | |||
4 | 708 | Pipo Derani Gustavo Menezes Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 6 | 1'36.686 | 0.787 | 0.565 | 215.696 | |||
5 | 709 | Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 4 | 1'38.323 | 2.424 | 1.637 | 212.105 | |||
6 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'38.527 | 2.628 | 0.204 | 211.665 | |||
7 | 22 | Philip Hanson Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'38.557 | 2.658 | 0.030 | 211.601 | |||
8 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 1'38.663 | 2.764 | 0.106 | 211.374 | |||
9 | 29 | Frits van Eerd Paul-Loup Chatin Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'38.726 | 2.827 | 0.063 | 211.239 | |||
10 | 82 | Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'38.829 | 2.930 | 0.103 | 211.019 | |||
11 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'38.890 | 2.991 | 0.061 | 210.888 | |||
12 | 70 | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'39.472 | 3.573 | 0.582 | 209.654 | |||
13 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'39.491 | 3.592 | 0.019 | 209.614 | |||
14 | 1 | Tatiana Calderón Sophia Floersch |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'39.905 | 4.006 | 0.414 | 208.746 | |||
15 | 20 | Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'40.026 | 4.127 | 0.121 | 208.493 | |||
16 | 44 | Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 7 | 1'40.413 | 4.514 | 0.387 | 207.690 | |||
17 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | |||||||
Guarda i risultati completi |
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 92 | Kevin Estre Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 5 | 1'45.412 | 197.840 | |||||
2 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 5 | 1'45.477 | 0.065 | 0.065 | 197.718 | |||
3 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 5 | 1'45.844 | 0.432 | 0.367 | 197.033 | |||
4 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 5 | 1'46.214 | 0.802 | 0.370 | 196.346 | |||
5 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 6 | 1'47.272 | 1.860 | 1.058 | 194.410 | |||
6 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 6 | 1'47.541 | 2.129 | 0.269 | 193.924 | |||
7 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 6 | 1'47.950 | 2.538 | 0.409 | 193.189 | |||
8 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 6 | 1'48.057 | 2.645 | 0.107 | 192.998 | |||
9 | 61 | Chris Ulrich Simon Mann Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 6 | 1'48.227 | 2.815 | 0.170 | 192.694 | |||
10 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 1'48.403 | 2.991 | 0.176 | 192.382 | |||
11 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 6 | 1'48.437 | 3.025 | 0.034 | 192.321 | |||
12 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 1'48.457 | 3.045 | 0.020 | 192.286 | |||
13 | 388 | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 1'48.700 | 3.288 | 0.243 | 191.856 | |||
14 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 6 | 1'48.766 | 3.354 | 0.066 | 191.740 | |||
15 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 1'49.128 | 3.716 | 0.362 | 191.104 | |||
16 | 88 | Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 1'49.211 | 3.799 | 0.083 | 190.958 | |||
17 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 6 | 1'49.244 | 3.832 | 0.033 | 190.901 | |||
18 | 46 | Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 1'51.051 | 5.639 | 1.807 | 187.794 | |||
19 | 60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | |||||||
Guarda i risultati completi |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments